Eathan

A tak swoją drogą to appka do liczenia działa. Przy okazji zauważyłem jeszcze coś. Siadłem na chwile nad wodą i Varia co chwile pikała. Okazało się, że ona wykrywała ludzi spacerujących za rowerem. Tak ma być?

O tym narzędziu jest sporo na forum. Jest bardzo fajnym i minimalistycznym rozwiązaniem. Do kupienia na allegro za ok 100 zł. Normalnie dużo, dużo drożej

Ja to już ustawiłem z samego rana. Po robocie pójdę pojeździć to sprawdzę jak to w praniu wygląda.

@pecio widziałeś jaki fajny wynalazek => https://www.mybiketraffic.com/ Kolejne dane się zbierają a jazdy

@leotdipl Chiny są coraz droższe, my zarabiamy coraz więcej, wszystko na około drożeje. Czasy, gdzie było tanio mijają. Chiny po zajęciu pozycji na rynku również nie będą płacić frycowego i będą chciały zarabiać. Normalna sprawa.

Mnie się wydaje, że idealnie działało na 31.28. Tylko nie wiem jak wrócić do tej wersji. Dlatego czekam cierpliwie na przyszła, która będzie działać poprawnie.

Na tym ostatnim beta sofcie EDKA coś głupieje ale dramatu nie ma. Generalnie mam taki plan: czekam na jakaś stabilnie działającą bete, wychodzę z beta testów. Zobaczymy jak to będzie w praniu wyglądać

Wczoraj zaliczyłem dłuższy wypad i z obserwacji: duchy na postojach wróciły, błąd radaru wrócił, nie zauważyłem błędów w rozpoznawaniu pojazdów. Za to pojawił się problem z rozłączaniem AXS. Więc to zdecydowanie wina EDGE i tej ostatniej aktualizacji.

@smw44199 nawet jestem tego pewien bo się zapisałem do programu beta testów 😈

Potwierdzam, wróciło rozłączanie radaru i błąd danych radaru (czy jakoś tak). poza tym u mnie nie chciał działać z SBL :(

@Maciorra obawiam się, że 2mm nie wlezą. Na tych sramowskich już jest trudno ustawić zacisk przy nowym klocku. Wg. tego co doczytałem mają 1.83 więc raczej 1.8. Dlatego obawiam się, że 2mm odpada.

Model X miałem w poprzedni gravelu. Zrobiłem sporo kilometrów. Zmieniłem z powodu problemów z mocowaniem torby pod siodłem. Jednak samo siodło u mnie się sprawdziło i dobrze je wspominam. Jeżdżąc na tym siodle ważyłem 90 kg. Do tego dobrej jakości wkładka w spodenkach i było bardzo komfortowo. Oczywiście siodło jest z tych twardszych ale dla mnie to akurat plus. Z minusów to siodło potrafi zjadać spodenki z uwagi na plastikowe wykończenie na krawędziach. Napisałeś, że nie masz jeszcze wysiedzianych dupogodzin. To znaczy, że każde siodło będzie niewygodne. Zacznij od dobrej wkładki, poprawnego ustawienia pozycji na siodle, potem szukaj innych modeli siodła. Pamiętaj, że im bardziej miękkie siodło tym mniej wygodne na dłuższych jazdach. Szukaj twardszego ale sprężystego.

@cervandes aktualnie jestem fanem BBB Core CAP i moim pomysł Schwalbe nie ma podjazdu. Nie trzeba żadnych pompek zmieniać, działa z CO2 bez cudowania, poza tym można na stacji się podładować awaryjnie. A to powyżej ma kilka minusów: jak dolać mleka bez zdejmowania opony? Moim zdaniem nie będzie to ani proste ani wygodne. Może jakaś rurka nakładana na wentyl, ale sam wlot jest ultra mały, tworzywo sztuczne... Nie czuję się przekonany po moich doświadczeniach z CLIK-iem I wreszcie zasadnicza obawa... Na ile rozumiem zamysł to to ma się samo zamykać przez ciśnienie w oponie. Więc rodzi się pytanie: Jak będzie wyglądać szczelność przy niskim ciśnieniu? Zwłaszcza w sytuacji, gdy dociągamy do bazy na kapciu. Nie chcemy pakować dętki bo jeszcze da się jechać ale ucieka mimo różnych czarów. Cieka jestem jaka jest granica przy której to zacznie puszczać bo docisk będzie zbyt mały.

Które konkretnie pod zaciski Rivala?

@ernorator oj jak ja Cię rozumiem... Miałem GRXa i było IDEALNIE. Mam SRAM-a i szlag mnie trafia. Piszczą nawet jak są suche, wystarczy że nie zahamuje na 100%. Jak są mokre to wyją tak, że budzę połowę miasta. Wymiana klocków (wsadziłem Galfery Performance) i odtłuszczanie NIC nie dają. Zaczynam rozważać wymianę tarczy. Mam fabryczne tarcze SRAM PACELINE i nie wiem na co sensownego to wymienić.

A wiesz, że dzisiaj wpadła nowa beta dla EDKA? U mnie Magene poprawnie się odpala i nie mam z nią problemów.

Pięknie!

Są czarne 😲

Abstrahując od kwestii przydatności tego to ten patent RideNow ma sens, jest niezależny od dętki i można go przekładać z dziurawej do nowej dętki. Poza tym bateria jest wymienna. PS Do kupienia na Ali w cenie 300+ zł.

@Lezia przecież takie patenty są już od dawna => https://www.bikestacja.pl/czujniki-cisnienia-sram-zipp-tyrewiz-20-p-26972.html

Jaki sens? Co wynika z wiedzy, że masz dziurę? Tak czy siak będziesz wymieniać dętkę albo łatać. @smw44199 pamiętaj o ograniczeniach liczby podłączonych urządzeń do garmina...

@pecio ale pomysł jak modyfikujesz procedurę startową. Na przykład spuszczasz powietrzę przed parowaniem, potem pompujesz

Tubolito SYNCD dętka z Blutetooth do pomiaru ciśnienia. Jedyne 40€ https://www.tubolito.com/product/tubo-road-syncd/ https://www.bikeradar.com/advertising-feature/tubolito-syncd-advertorial A Ty @pecio podłączyłeś już dętki do swojego Garmina?

@pecio https://forums.garmin.com/sports-fitness/cycling/f/varia-series/436225/varia-rearvue-820-sw---v6-70 u mnie właśnie się instaluję a po robocie testy w terenie

@Adam40 podobny do tego mocowania jakie dałeś z Allegro ma k-edge. Podobne cienkie obejmy na kierownicę. @ernorator 1050 jest większe.