Eathan

@nctrns tak, ale i nadal 2600 zł taniej niż u nas

gratki @marcesco

@ernorator wysyłka roweru z Niemiec jest na poziomie wysyłki w naszym kraju. Rozumiem, że u nas jest wyższy vat ale nie popadajmy w skrajności. Skoro różnica w cenie wynosi 3000 zł to ja oczekuje 2000 zł rabatu od polskiego sprzedawcy.

@marcesco u mnie decyzja już zapadła i wybrałem Scotta na 2026. Wybrałem Addict Gravel 20 (kusi elektronika + 1x13 i brak punktów zaczepienia do zmian na dzień dobry). Alternatywa to Addict Gravel 30 na mechanicznym GRX + nowe kółka. Czekam tylko aż bracia Niemcy zaczną sprzedaż tych rowerów. Kupiłbym w kraju, ale różnica w cenie jest zauważalna (3k) a rodzimy handlowcy zaproponowali rabat na poziomie ~400 zł 🤣 A ja raczej oczekuję rabatu na poziomie 2000.

Generalnie podjąłem już decyzję i czekam aż Scott. Ale wczoraj wpadł taki rower: https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2025-headlands-2-3 Wygląda spoko. Ma UDH, schowek, jest na Sramie 1x13. W standardzie ma jakieś koła carbonowe. Są też kable na zewnątrz. Z minusów to waga ponad 10kg, która zapewne wynika z: myk myka, jakiś kół carbonowych, opon, które pewnie swoje ważą, dętek. Pewnie poniżej 9kg nie uda się zejść. Rozbawiła mnie tylko cena, która jest na poziomie Scotta Addict Gravel 20. Ciekawostką jest za to sama rama za 5k. https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2023-headlands-frame-kit-2-2 https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2023-headlands-frame-kit-2-2-2

@cervandes dla flare mam sztywne mocowanie na sztycy. Gumki mnie wykończyły. Wygoda jest ogromna

A ja czekam aż Ci wszyscy influ zaczną udowadniać, że 32 cale to jest wolność i tylko rower na ogromnym kole jest uniwersalny. Następnie nastąpi masowy eksodus YT na wielkie koło kosztem graveli. I wtedy stanie się normalnie, dopisek gravel nie będzie oznaczać +50% A wracając do tematu zadam zasadnicze pytanie... Skoro enduro to luźne ciuchy, szosa i xc to laycra, gravel to flanela, to w czym będziemy jeździć na wielkim kole? Macie jakieś propozycje?

@provayder wstawiam linka dla potomnych https://allegro.pl/uzytkownik/3DSN

@Mandoleran zwróć uwagę na kompleksowość rozwiązania powyżej. Masz mocowanie dla Varia + założysz sobie Flare. Dla mnie rewelka.

@smw44199 sporo szukałem do sztycy Scotta i nie ma żadnych projektów. Zresztą pod Flare też za dużo nie ma

@marcesco taka ciekawostka: 1. Adapter do sztycy dla Varia => https://sloperoad.com/sr-garmin-varia-mount-515-model-scott-addict-gravel-2025-sp-r101-cf Są modele dla wielu sztyc. W tym dla Scotta w wersji mocowanej w miejsce tej nowej lampki integrowanej ze sztycą albo klasycznie na sztycy. 2. Przejście z mocowania Varia na Trek Flare => https://sloperoad.com/sr-garmin-varia-mount-515-to-bontrager-flare-rt-adapter

Pewnie znacie, ale może komuś się przydać. Na stronie https://sloperoad.com/sr-garmin-varia-mount-515-model-scott-addict-gravel-2025-sp-r101-cf możecie wybrać zaczep dla Garmina Varia na sztyce o profilu D. Natomiast na stronie https://sloperoad.com/sr-garmin-varia-mount-515-to-bontrager-flare-rt-adapter do zaczepu powyżej można dobrać adapter do Flare. Całość wygląda bardzo solidnie.

tak jak napisał @wr81 okolica 400 zł.

Nie wiem co to za koła, ale 500 zł => https://www.bike-discount.de/en/dt-swiss-endurance-ln-23-shimano-hg-cl-28-wheelset 1700 zł => https://www.bike-discount.de/en/dt-swiss-gr-1600-spline-25-28-disc-shimano-wheelset Drugie mam w gravelu i jestem bardzo zadowolony. PS Kilka dni temu pierwsze były za 400 a drugie za 1600

Dobra mostek ogarnąłem i wiem o co chodzi. Natomiast pytanie o sztyce pozostaje aktualne. Na teraz jedyny jaki widzę, to jak zamontować Flare RT używając sztywnego uchwytu

@Chociemir z tego co widziałem to mostek miał kształt D. Rozumiem, że pasuje tylko od Scotta czy po prostu pasuje dowolna o profilu D? Tym mostkiem mnie zaskoczyłeś. Na czym polega jego unikalność? I znowu pytanie, czy pasuje wyłącznie mostek Scotta czy są alternatywy? Pytam w perspektywie kokpitu jakby mnie naszło i kryzys wieku średniego pogłębił

Mam od kilku sezonów. Purchli nie mam, ale faktycznie 2h w okolicy 0 (raczej powyżej) i robi się chłodno. Jeżdżę w skarpetach merino albo takich zimowych z Deca. To pozwala na zachowanie znośnego komfortu ale z drugiej strony buty zupełnie nie oddychają i jak się zrobić ciut cieplej, to w środku robi się wilgotno. Jedna rzecz na plus to łatwość czyszczenia z błota. Zdecydowanie te buty im nie wyszły. Z letnich XC7 jestem zadowolony.

@uzurpator trudno się z tym nie zgodzić.

@uzurpator e jednak jakieś tam ma... A przynajmniej tak można wnioskować z tego co piszą i mówią na internetach A tak poważnie to kusi bateryjka bo wydaje się fajnym pomysłem ale przeraża kolejna rzecz do ładowania.

@uzurpator e lekko nie jest ale i tak udało się mocno zawęzić listę i wymagania. Na dzisiaj zostały realnie 2 maszyny z przewagą Scotta. Właściwie to zastanawiam się teraz nad napędem GRX vs SRAM i to chyba mnie tylko jeszcze trzyma.

Tak patrzyłem na Bike24, ale nie ma rozmiaru (dla mnie idealna jest S-ka). Poza tym ceny są dokładnie jak u nas (w Kato i Krakowie jest kilka S-ek z rocznika 2025/2026) a nawet drożej o kilka złotych.

@marcesco Silex 7000 to już chyba nowa odsłona. W każdym razie w cenie 10k można kupić Scotta Addict na GRX 1x12. Moim zdaniem o niebo ładniejszy. Wygodny bardzo. Dokładając kilka złotych (2k) można mieć tego samego Addicta na Rivalu 1x12. Jeździłem i ten rower był dla mnie mega wygodny. Co ciekawe nawet ten GRX 1x12 jest fabrycznie lżejszy od Silexa 7000. Cube - byłem w SkiTeam ale oni tam mają wywalone na wszystko. Aktualnie są skupieni na nartach. Na stanie brak NuRoadów na 2026. Oglądałem jakiś poprzedni model, ale na żywo wyglądał tak pospolicie... Jak klasyczna szosa. Zero tego pazura gravelowego a mnie np. podobają się grubsze rurki na dole. Bianchi - niby fajny, ale Impulso jest tylko 2x i odpada. Arcadex jest 1x ale "szaleństwo" kolorystyczne powoduje, że nie zerkam w tę stronę. "Celeste" zdecydowanie nie a złoty zbyt skromny W sobotę rundka po sklepach była. Poza tym cały weekend grzebałem po sieci. Coś tam mi to dało bo: skreśliłem Meridę, przeszedł mi wielki zapadł do Cube, chciałbym zobaczyć zanim kupię. Tyle, że to będzie nie wcześniej niż w marcu i mam pewne obawy, że wtedy skończą się okazje na inne maszyny, odpadła Orbea - nowa z uwagi na garb na dolnej rurze, stara z uwagi na miejsce na oponę z tyłu, spadł zapadł do budowy "chińczyka" - nadal kusi, ale już nie aż tak. Lista się nieco skróciła i teraz mam taką rozkminę: Trek Checkpoint SL 5 Plusy + ma fajne malowanie, + obok mnie jest fizycznie na miejscu jest odpowiedni rozmiar i wersja na miksie Force (klamki + przerzutka) i APEX (korba). Normalnie całość to APEX, + ma schowek, + mnogość i dopasowanie różnych akcesoriów (np. torby), + UDH, Minusy - koła do wymiany na JUŻ - waga, która na dzień dobry wynosi 9,5 kg. Tutaj na dzień dobry mam 13k więc dokupienie kół (nawet chińczyka to ponad budżet jakiś gdzieś tam się urodził). Scott Addict Gravel Plusy + wizualnie bardziej mi się podoba niż Trek, + domyślnie nawet na mechanicznym GRX waży mniej niż Trek, na Rivalu jest jeszcze lżejszy, do tego każdy jest lżejszy od tego co mam obecnie, + większy wybór malowań, + UDH dla modeli 2026, Minusy - brak schowka, ale powoli godzę się, że da się bez niego żyć Budżetowo te rowery to 11-12k. Tańszy ma GRX 1x12, droższy to pełen Rival 1x12 AXS. Czyli poniżej budżetu. Właściwie ten Scott podsunięty przez @chrismel stał się mocny kandydatem. Może nie wersja 1x13 (16k nie dam wg. polskich cen, u Niemca nie wiadomo kiedy będzie). Dlatego zastanawiam się nad wersją: GRX 1x12 - kaseta 10-45 i blat 40 Rival 1x12 XPLR - kaseta 10-44 i blat 42 Mechanikę znam, ogarniam sam. Z elektroniką nie miałem styczność.

@Lextalionis czyli realnie 1 modelu 1x z tyłu powinna wejść na styl opona 45, która ułoży się pewnie na coś więcej... Czyli o szerokiej obręczy raczej (~30mm) mogę zapomnieć.

@Chociemir nowa faktycznie jest na 50, ale przez ten garb na dolnej rurze odpada. Poprzedni model nie ma garbu ale jest ciasno z oponami.

@chrismel no to na szybko. Byłem w sklepie, mieli tego nowego Addict Gravel 20. Cena u nas to 16 z małym hakiem. Negocjacji brak. Poza tym zaliczyłem: Orbea Terra z garbem - nie chcę nawet jak będą dopłacać Bez garba fajna, ale mało miejsca na opony. Trek Checkpoint SL5 - i to było zaskoczenie bo klamki i przerzutka były z Force a korba Apex. Jeździ to bardzo, bardzo sympatycznie. Tyle, że ciężkie, Trzeba by koła wymienić. Finalnie 13k + koła (nawet chińczyk) daje równowartość Scotta, Cube C:62 EX - najwcześniej w marcu będzie można zobaczyć.