wojtt80

Nie chodzi mi o to co jest napisane, tylko do czego ten sprzęt jest. W dobrych czasach, kiedy marketing jeszcze nie dzielił wszystkiego na atomy. Enduro było i dla wielu jest szlajaniem się po górach, trzeba wjechać, trzeba zjechać. Czy masz skoku 140 czy 170, obleci się te same trasy. Trail/super enduro fajnie tak to wszystko dzielić, bo później okazuje się że do jeżdżenia po górach potrzeba przynajmniej dwóch rowerów all moutain. Coś mi się gdzieś przewinęło ze all m... też już jest odrębną kategorią. No to będą potrzebne trzy;) To jaki sprzęt wybierzemy zależy od nas, subiektywne odczucia, doswiadczenie, umiejętności. Co do wielkości koła, mam 29 i jest dobrze. Do 27,5 nie porownam, z 26 jest przepaść. Jazda po kamieniach, korzeniach, zwrotnosc gorsza, ale płynność jazdy nieporownywalna na 29.

Możesz rozwinąć? Chyba że coś mnie ominęło i powstały jakieś nowe standardy i rozwiązania.

Prawda, nie uda się. Ten, który podlinkowalem prawdopodobnie jest fm fm, tak jak napisales 140/160. Z tyłu powinno wyglądać to tak https://www.traversbikes.com/journal/direct-or-post-mount-dirti

Z przodem prawdopodobnie byłby kłopot, ale kolega pisze że potrzeba mu zmiany z tyłu. Ten podlinkowany adapter jest na tył. Spojrzałem jeszcze raz, jest napisane przód/tył. Ciekawe, na tył myślę że może się udać. Przed kupnem, dodatkowo warto spytać sprzedajacego.

Jesli masz zacisk typu FM, i potrzebujesz zamontować go do ramy z mocowaniem PM. Nie lepuej użyć adaptera, np takiego: https://allegro.pl/oferta/adapter-flat-mount-160mm-przod-tyl-fm-pm-8847244421?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_UZSD_pla_sport_rowery-nca&ev_adgr=Rowery&gclid=EAIaIQobChMI5PPOoOOR7gIV0_ZRCh0ApAS2EAQYAiABEgJl3fD_BwE Ps, to przykładowa propozycja, nie wiem jaka masz średnicę tarczy.

Cześć, koncepcja na nabycie nowego sprzętu całkiem fajna. Sam też nie boję sie używek. Ale jesli masz "grubą skarpete";) może warto pomyśleć o czymś nowym. Jeśli miałbym określoną sumę pieniędzy i do tego szukał fulla w okolicach 11kg, spojrzalbym na Transition Spur. Można kupić samą ramę, o ile się nie myle ok 3tys €. Karbon i dożywotnia gwarancja dziala na plus.

Dziekuje Ci za wyjaśnienie CHUDZINKI

Chciałem wziąć tą kasetę 11-50, ale internetowe poszukiwania nie do końca przekonały mnie że będzie git. Zresztą wózek mam gs o ile dobrze pamiętam. Zostałem przy 11-46, a na przód wszedł blat 30.

Takie porzondki to rozumiem, a nie jakiś tam ład i skład .

Niedawno poskladalem swoją maszynę na ramie Octane One Kode. Nad linkami i pancerzami do przerzutek tez trochę sie zastanawiałem. Wziąłem Shimano Dura Ace, pancerz SIS SP41. Jest bardzo dobrze.

Trochę sprzętu wymieniam ostatnimi czasy, tym razem łańcuch Shimano Xt i kaseta Slx. Był łańcuch Kmc el i kaseta Sunrace. Robię come back do siemano;) zobaczę czy zmiana wyjdzie na plus.

Nie tak dawno kupowałem u nich koła i amortyzator. Na koła troche czekałem, były w dobrej cenie, mi sie nie spieszylo, więc nie marudzilem. Złożyłem to na karb tego że musiały się poskładać, albo czekali czy nie zrezygnuje przypadkiem. Bo po klepnieciu tych kół ich cena poszybowala w górę bardzo szybko. Z amortyzatorem byłem bardzo pozytywnie zaskoczony, kupiony tez w promocji. Dostawa na drugi albo trzeci dzień. Ogólnie oceniam ich pozytywnie.

Octałanłan Kode. Pierwsze koty za płoty, ogólnie składanie sie udało, po pierwszej 100 jest dobrze. Siodło wąskie, ale o dziwo cztery litery dają radę.

Tak, to Kode. Tylna piasta na szybko zamykacz, oś thru bolt. Standard ramy 10x135, piasta Novatec D772SB. Nie zamierzam za często wyjmować koła;)

Coś tak wygląda że chyba skończyłem. Jazda próbna była, po ciemku 20km, nic nie odpadło. Ino tarcza z przodu dzwoniła jakby ksiadz na kolędę szedł. Okazalo się że zacisk trzeba wyregulowac precyzyjniej. Zresztą 180 na zwykłym szybko zamykaczu czasami i tak zabrzeczy.

Aerodynamika być może na tym ucierpi, ale tak raczej zostanie, ew. pomieszam podkładkami. Przed przymiarka sądziłem że nie bede za bardzo wyciągnięty, a mam wrazenie że jednak leżę na glebie;) bez owijki czucie nie to.

Jak skończę będzie ładniej. Coś sie robi, jeszcze troche grzebania jest

Mike, no tak, nie o Forda mi chodziło. A o trans kontynentalny szlak przepływu towarów, drogą lądową. Prędzej czy później powstanie.

Plany są, co niektórzy już jeżdżą, na razie na małą skalę. Zresztą nie do końca jest to takie proste, w przyszłości być może ruszy.

Raczej standard, do jakości wykonania nie mialbym uwag. Do malowania tak, byle kamyk i lakier sie odbija. Rower z 2018, Nail Trail, może teraz powłoka jest odporniejsza. Z ciekawostek odkopałem stary katalog, Stinson był już w 1994r, tak jak i inne modele.

Bo jak skończyłem było ciemno

A co ma luźne podejście do pracy z jej efektami? Akurat w temacie ramy rowerowej w ciemno bralbym włoską, jeśli ta druga mialaby być chińska. Może dzięki temu podejściu robią też tak dobre buty trekkingowe;) Rower jest fajny, przy okazji mogliby wypuścić na rynek trochę samych ram:P

Bo taka jesień jest fajna

Całkiem fajne, oby były do kupienia. Z Rometem w tym wzgledzie różnie bywa. Nyk i Finale naprawdę mi się podobają, mam nadzieję że spotkam kiedyś na trasie szczęśliwego użytkownika tego sprzętu.

Pasuje, najwyżej potworka stworze;) Dopasowanie zacisku, jest ok, dziala jak należy. Adapter is-pm 180mm. Śruby będą inne.