piciu256

no parę lat temu była afera że foxy padały (szybko się wycierały golenie na kształt ślizgów) i głównie padały te które były "smarowane' brunoxem, to że kiedy psikniesz brunoxem na golenie i ugniesz- pojawia się okrąg z brudu, nie oznacza że był on pod uszczelkami... jak poleję golenie wodą i ugnę to efekt jest taki sam, co oznacza że po prostu płyn zbiera syf z zewnątrz w jedno miejsce.

A może rock shox'owi nie szkodzi bo nie ma żadnej skomplikowanej powłoki na goleniach i Brunox się do środka nie dostaje? (np. kashima fox'a to odpowiedniej wielkości pory w powłoce teflonowej czy jaka tam jest, dzięki czemu olej ciągle ma kontakt z uszczelkami i ślizgami, a przy okazji powoduje że jak się psiknie magicznym Brunoxem to olej z tych porów znika a Brunox wnika do środka amortyzatora wypłukując olej z górnej części amortyzatora (gąbeczki kurzowe etc.) albo po prostu @pipolnio stwierdził że skoro u niego przez kilka miesięcy używania Brunoxa amortyzator się nie zatarł to trzeba go używać bo jakby go nie używał to by już miał wytarte golenie. Brunox nie jest do niczego potrzebny bo przy normalnym okresie serwisowania i sprawnych uszczelkach żaden syf nie ma prawa się dostać pod uszczelki, więc wystarczy przetrzeć je z wierzchu suchą/ wilgotną ściereczką jeśli komuś przeszkadza widok pyłu na uszczelkach. Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

To ze skórą potwierdzę bo widziałem u sąsiada a to z lakierem potwierdzam z autopsji- kiedyś jak miałem poloneza to się nie powstrzymałem, musiałem sprawdzić :tehehe: i została dość wyraźna rysa na farbie a to było słabym Karcher'em, porządnym to pewnie i do metalu by poszło [emoji14] Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

Uszczelki bez problemu możesz wymienić sam, wyjmujesz lagi górne z dolnych po odkręceniu srób, podważasz stare uszczelki, wciskasz nowe i po kłopocie. Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty. Jest dobry poradnik krok po kroku, co prawda od skareba, ale budowa ta sama.

Mega piach przecież się nie dostaje do wnętrza łańcucha... A odpowiadając na twoje pytanie- akurat, się składa że tydzień temu trafiłem na powódź, pełno błota etc. A to jeszcze gorsze od piasku- wypłukało mi cały olej z łańcucha i zgrzytał niemiłosiernie, pół minuty Karcher'em z odległości 1cm w kierunku łańcucha i zero śladów po starym oleju, a zgrzytania jakiegokolwiek brak także myjka ciśnieniowa na łańcuch jest świetna, oczywiście porządna, bo ze słabą myjką tak dobrze nie wyszło. Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

To pewnie uszczelki są jeszcze oryginalne jak ciekną, ja w 12 letnim skarebie miałem jeszcze zainstalowane fabryczne i nic nie puszczały, ale u ciebie jak widać najwyższy czas na wymianę- to nie jest ogromny wydatek, a jak nic się nie będzie wydostawać to przy okazji żaden syfonu się do środka nie dostanie Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

A ja Brunox Deo odradzam, jak zresztą połowa tego forum amortyzator wystarczy przetrzeć wilgotną scierką. Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

A ile lat maja te uszczelki? Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

Totalna przesada benzyna ze spokojem wystarcza. Ale ja jestem z tych co uważają że wogóle szejkowanie nie ma większego sensu bo itak ten brud który wypłukamy po kilku kilometrach wraca Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

@up jest tylko jeden sposób w jaki mogę to skomentować: totalny overkill Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

Kupiłem i wymieniłem klocki w hamulcach (poprzednie zaoleiłem :/) oraz wreszcie się zebrałem na nocną przejażdżkę z prawdziwego zdarzenia przy okazji w końcu przez przypadek (trochę się pogubiłem w nocy) trafiłem na tą trasę ala enduro na dziewiczej górze którą widziałem kiedy na YouTube https://ridewithgps.com/trips/10306523 Ps. Nie wiem z czego to wynika, ale wieczorem czuję jakbym miał o wiele więcej energii niż w ciągu dnia Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

Pewnie źle włożyłeś tłok (Tak na logikę) chyba że nie puszcza powietrze, tylko powietrze nie wchodzi, jeśli tłok jest dobrze złożony, a mimo to nie możesz napompować to spróbuj pompować bardzo szybko, u mnie tak trzeba żeby uszczelki w pompce się uszczelniły Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

To pokrętło to atrapa o ile mi wiadomo (kiedyś rozkręciłem starego, a nowego testowałem w decathlon- różnicy żadnej nie odczuwam przy kręceniu więc pewnie nadal atrapa Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

Jak dla mnie uszczelka do wymiany, brud przykleja się na olej przepuszczony przez uszczelkę. Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

Jak to co? Smarowanie, lepsze niż smar bo smar jest spychany przez elementy ruchome a olej jest rozchlapywany po wnętrzu widelca. Zresztą rób jak chcesz, ja już napisałem co miałem napisać. Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

Żeby takie coś się stało to trzebaby wypełnić lage dolną olejem 10ml na pewno nic nie zepsuje, zresztą wiele osób zalewa xcr olejem i nic się nie dzieje, nie można tylko przesadzić z ilością oleju. Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

A jak ma się od szczelnie zamkniętego tłumika dostać olej z zewnątrz? Jeśli coś by się dostało to tłumik by był itak do wyrzucenia bo to oznaczałoby nieszczelne uszczelki Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

Tak po 10ml powinno być ok Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

Jak zapłaciłeś 150zł to na pewno była to podróbka (mam taki sam) ale u mnie nic się nie złamało za to ciężko go ustawić bo jest lekko krzywy (że tak powiem zwęża się odległość między klockami z jednej strony zacisku) mimo to strasznie dziwne że ci pękł bo przecież klamka hamulcowa poprzez linkę nie da się takiej siły przyłożyć- prędzej klamkę wygniesz O_o Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

Do goleni dolnych może być nawet olej samochodowy (np. 10w40) tłumik nierozbieralny, a do smarowania uszczelki w komorze powietrznej najlepiej smar silikonowy+ nalać kilka ml oleju dla dodatkowego uszczelnienia. Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

Siedziałem w Rzędkowicach i narzekałem jak fajnie byłoby mieć teraz rower i wykorzystać szansę na wyszalenie się w Jurze zamiast wspinać się na jakieś głupie kamienie Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

Wg niego jest najlepszy bo on nim jeździ i mu się nie zepsuł to samo można by powiedzieć o każdym innym rowerze, tylko inna osoba by mówiła że jest najlepszym rowerem, mój Fuji jest najprawdopodobniej najlepszym rowerem na świecie bo go nie oszczędzam, a się nie zepsuł Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

Łożyska do piasty+ klucz do zębatki dt swiss (bitul) Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

50km, do Poznania i z powrotem, wyjazd po naboje co2 do syfonu (taaa jasne... do pistoletu [emoji14] ) a przy okazji złapałem kilka pokemon'ów Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

Malutki luz zawsze jest... Zresztą te foxy wcale nie są jakoś specjalnie lepsze od reszty widelców, pomimo wyższej ceny Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.