provayder

W 530 wszystko ustawione prawidłowo. GC w wersji 4.67.

Niestety u mnie to nie działa. W moim 530 mam 2 profile: SZOSA i MTB. W GC w sprzęcie mam 2 rowery, którym nazwy ustawiłem na SZOSA i MTB. Oba są w 'rowerach', nie przenosiłem nic pod 'trybik'. Pole Automatycznie dodaj do nie ustawione. Po dzisiejszym treningu szosowym w GC jak zawsze prawidłowo rozpoznana aktywność jako jazda szosowa, ale rower się z automatu nie dopisał do aktywności. Musiałem zrobić to ręcznie.

Treningi mam też w 530. W GC tworzysz sobie plan treningowy i jazda. A jeszcze mi się przypomniało, że 540/840 mają multiGPS , który ma być bardziej dokładny szczególnie na polnych/leśnych ścieżkach. I 840 ma dołożone przyciski fizyczne jak w serii 5xx gdyby ekran dotykowy nie chciał działać bo zła rękawiczka, mokry/brudny palec.

Z tego co pamiętam, to chyba ma 2x więcej pamięci, ClimbPro w czasie podjazdu bez planowanej trasy i możliwość ustawiania z poziomu aplikacji. Ale osobiście nie czuję potrzeby wymiany swojej 530 na x40.

@Eathan jak doczytałem jeszcze raz to wg mnie @pecio dodaje sprzęt ręcznie. Czyli wg mnie lepiej ustawić automatyczne przypisanie roweru do częściej używanej aktywności (u mnie szosa) i nie trzeba się martwić o przypisanie roweru do aktywności. A jak zrobisz mniej używaną aktywność (u mnie MTB) to tylko zmienić rower.

Też tak zrobiłem i to nie działa. Profile mam 2: szosa i MTB. Po przesłaniu aktywności z licznika (mam 530) GC prawidłowo rozpoznaje typ jazdy - jazda szosowa, jazda górska. Ale jak w sprzęcie nie mam przy żadnym rowerze ustawionej opcji Automatycznie dodaj do to po prostu GC nie dopisał do aktywności żadnego sprzętu. W samym liczniku w opcjach profili jest domyślny typ jazdy i to odpowiada za rozpoznanie w GC czy była to jazda szosowa, MTB, czy inna. W profilu nigdzie nie można ustawić sprzętu.

@TheJW nie zagłębiałem się w temat. Generalnie były dostępne 4 tryby świecenia + 1 tryb sam radar, które po jednorazowej opłacie chyba 4-5$ można było modyfikować. Niestety nie znalazłem nigdzie co można było modyfikować, więc to olałem. Po upgrade softu pojawiły się te opcje. Czyli np. w trybie mrugającym, można ustawić jasność obu stanów i czas. Dodatkowo pojawił się jeszcze jeden tryb pracy mrugający ale nieregularny. Pewnie nie mieli jakiegoś wielkiego zysku z tego więc odblokowali.

Zrobiłem upgrade softu w radarze Magene L508. Pojawił się 1 nowy tryb świecenia, a pozostałe otrzymały możliwość personalizacji - czyli chyba to, co do tej pory było opcją płatną.

Plan był na min. 50km szosy ale zawiódł sprzęt i trzeba było trasę skracać. Pierwszy raz mi się takie coś przydarzyło, a generalnie jeżdżę cały rok. Dzisiejsze -3'C nie było więc jakimś wielkim wyzwaniem. Na starcie Garmin pokazał 35% baterii, co powinno spokojnie starczyć na 2 godziny jazdy. Po ok. 25min licznik się wyłączył. 2 czy 3 razy takie coś już się wydarzyło ale licznik od razu się włączył (zrobił się restart). Tym razem jednak nie. Uruchomiłem go ręcznie i przy starcie pokazało się 27% baterii, a jak już się system załadował to dostałem komunikat o niskim poziomie baterii (9%) i możliwości przejście w tryb oszczędzania energii. Stwierdziłem, że skracam trasę i jadę dalej na normalnym ekranie. Pół godziny później (55min jazdy) zatrzymałem się na chwilę i jak sprawdziłem, to Garmin pokazywał 0% baterii ale nadal działał. Stwierdziłem, że coś mu się porąbało z odczytem baterii i skoro działa to realnie jest ok. 20%. Po kolejnych 35min Garmin wyłączył się po raz drugi i już nie dało się go uruchomić, mimo, że jak pokazywał się ekran startowy to poziom baterii był 20%. Przy jednej z prób pokazał się ekran z pustą baterią. Generalnie się poddałem, odpaliłem zegarek i resztę trasy pokonałem na zegarku. Oczywiście w domu licznik się uruchomił bez problemu i pokazał 20% baterii. Mam nadzieję, że to był tylko pojedynczy incydent związany z może i niskim stanem baterii i niską temperaturą powietrza, bo właśnie wczoraj skończyła się gwarancja na licznik.

Dzisiaj miałem misję poszukiwawczo-ratunkową. Zakończona pełnym sukcesem. Udało się znaleźć zgubiony wczoraj czujnik CAD Magene S3+ i uratować portfel od nieplanowanego wydatku 😊 A po powrocie mycie roweru, czyszczenie napędu, smarowanie łańcucha.

Ostatnie zakupy: - stery Accent HI-EXE - adapter do przedniej przerzutki DM - sztyca 31,6/400mm

Zaliczyłem jeden z postawionych sobie celów rowerowych na ten rok. Weekend w górach. W 3 dni zrobione 148,5km i 2959m przewyższeń.

Ostatnie zakupy: - klucz do bębenka - klucze do konusów 13/14 15/16 - smar do łożysk - rama accent point M

Mam tak samo. Z v0.110 aktualizuje się do v0.106.

Błotniki do szosy SKS Raceblade PRO XL

Lezyne Pocket Drive HP i multitool PROX HF-41 bo znudziło mi się przekładać z MTB do szosy. I jeszcze dzwonek do szosy - klon KNOG Oi z aliexpressu. O ile wersja na MTB (średnica chyba 24) działa rewelacyjnie to ten ma jakoś przytłumiony dźwięk.

Bo na granicy frontu

Ja też mam Garmina i jest opcja ręcznego ustawienia obwodu koła. Generalnie tak jak napisałem, zmienił się tylko soft, reszta pozostała bez zmian: miejsce zamontowania, opona, ciśnienie itp. Dystans ucięło mi na trasie xc 49,3km - trasa zmierzona jeszcze starą Sigmą BC16.12 i Garminem przed updatem softu. O 100m oczywiście nie chodzi. Po update dystans wyszedł 48,34km a z GPS 48,55km. Wygląda tak jakby czujnik gubił obrót koła. Sprawdziłem jeszcze inną trasę asfaltową i tu też na 45km ucięło 1km. Zamówiłem jeszcze dwa czujniki do szosy i one już przyszły z softem v0.110. Koło zmierzone, wpisane i dystans też mniejszy niż to co zmierzył GPS.

Coś dziwnego jednak stało się z czujnikami Magene s3+ po zmianie softu do v0.110. Czujnik prędkości ustawiony cały czas tak samo na 2300mm obwód koła, koło bez żadnych zmian, ta sama opona, to samo ciśnienie i ta sama trasa i okazuje się, że dystans skurczył się o prawie 1,5km. Też tak macie???

Ostatnie zakupy: łańcuch KMC X10 do szosy (do rotowania); smar do łańcucha MOMUM; pedały M520 do szosy

No to słabo to zabezpieczyli, bo nie był na widelcu tylko leżał luzem w pudle razem z odblaskami na koła.

Ostatnie zakupy to Romet Huragan 4 + koszyk na bidon i zestaw ratunkowy (podsiodłówka, dętka i łyżki) z Decathlonu. Przy okazji, w pudełku luzem był taki plastik. Wiecie do czego to?

No jeśli to nowy rower z gwarancją to oddaj do naprawy. Blokada ma działać i już. Zresztą na forum były posty, że nowe Recony były bez grama oleju w środku i konieczny był serwis 'zerowy'. Jeśli używka to kto wie czy kiedykolwiek miał serwis robiony. Mam znajomego, który olał serwis amora i ostatnio mu uszczelkę kurzową wystrzeliło. Wcześniej też blokada przestała działać.