Skocz do zawartości

SlezaFanatic

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    212
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez SlezaFanatic

  1. Tak , ktoś ma pomysł. Musisz ustawić zacisk tak aby z obu stron klocki były w jednakowej odległości od tarczy.
  2. Tarcza Superstar na pająku 180mm
  3. Wymienić trzeba uszczelki , jeżeli tłoczek ma jakiekolwiek skazy , głębsze rysy , wżery itp to także tłoczki . Po wymianie będzie działać o ile gniazda tłoczków nie są w żaden sposób uszkodone , skorodowane itp.
  4. To normalne .
  5. Pixon nie zimno a mokro... Chodzi o zużycie klocków .
  6. Formula K24 komplet . Klocki Spiekane Clarks do Formula Oro
  7. Ciśnienie zależy od rodzaju zawieszenia i jego konstrukcji . Trzeba dobrać eksperymentalnie .
  8. Rozebrać i zrobić serwis .
  9. Wyjąć i papierem ściernym zrobić tak aby były równe....
  10. Potrzebny ci będzie klucz torx , zestaw do odpowietrzania , olej mineralny i trochę umiejętności manualnych żeby wycisnąć tłoczki z zacisku .
  11. Od zimna mogły np uszczelki napuchnać przez co tłoczki nie odbijają do końca , mógł też poprostu dostać się syf tam gdzie nie powinien . Generalnie zacisk do rozebrania i przeczyszczenia , jeśli nie pomoże to uszczelki do wymiany .
  12. Przez otwory u dołu dolnych goleni ...
  13. Te czarne aurony / duroluxy są dostępne od ręki ?
  14. Masz blokadę mechaniczną - trzeba zejść i dopiero odblokować / zablokować - inaczej nie da rady.
  15. Użyj Google Nie , bardzo ciężko dostępna rzecz , raczej tylko ze sprzedaży popsutego widelca.
  16. W zasadzie to jeździć , klocki przeszlifują powierzchnię tarczy i będzie ona znów lśniąca. Druga możliwość to przejechać ją papierem ściernym o nie za grubej gradacji , ale ja bym to osobiście olał . Czarne ślady to najczęśniej efekt przypalenia tarcz przy jeździe w górach lub poprostu syf zebrany z trasy np błoto .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...