ArtGD
-
Liczba zawartości
455 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez ArtGD
-
[panel sterowania] King-meter T320 36V szukam zamiennika
ArtGD odpowiedział Dzikuu → na temat → Elektryczne - e-bike
A wiesz jaki masz sterownik silnika? Wyświetlacze i sterowniki rożnych producentów mogą nie być ze sobą kompatybilne. Za 50 USD można kupić nowy zestaw sterownik+wyświetlacz i cieszyć się dużo lepszym wyświetlaczem niż ten King-Meter. PS a sprawdzałeś czy sterownik jest sprawny albo kable się nie rozłączyły? -
Linia łańcucha to nie wszystko. Korba Sram może mieć inną średnicę osi niż korba Shimano, wtedy musiałbyś też wymienić suport.
-
[Identyfikacja] Prośba o identyfikację i wycenę
ArtGD odpowiedział pzpz → na temat → Rowerowe forum na max - ogólna dyskusja
Dużo napisów Shimano i hydraulika, więc na wiosnę wystawiłbym za 500 zł z dopiskiem do negocjacji -
Kiedy ramiona tarczy zrobią się cienkie, to jest pewne niezerowe prawdopodobieństwo, że tarcza pęknie w tym miejscu.
-
Wygląda jakby otwór w piaście nie był w osi. Od złego położenia otworu raczej nie powinno się nic dziać, ale jeśli reszta piasty jest równie krzywa albo łożysko jest źle osadzone, to możliwe, że skutkuje to zacinaniem bębenka. PS klocki hamulcowe nisko łapią tarczę.
-
Może rama jest pomyślana tak, że ma pasować z adapterem 140 mm.
-
Stery tapered, które w zestawie mają dodatkowo bieżnię redukcyjną
-
Niby powinno pasować. Czy na 100% kupiłeś adapter od tylnego hamulca?
-
@fajny123 Ty chcesz włożyć widelec z prostą rurą w ramę w dolnym łożyskiem 1.5'', zgadza się? Szukaj kompletu sterów z bieżnią redukcyjną, ewentualnie dokup taką bieżnię.
-
Skoro wymieniłeś bębenek, to raczej nie jest jego wina. A jak wyglądają wcięcia w piaście, w które wpadają zapadki, nie są uszkodzone? Jeszcze przychodzi mi do głowy, że kaseta zapiera się o szprychy albo między kasetą a szprychami jest plastikowa osłona, która blokuje ruch bębenka.
-
A próbowałeś wstawić inne koło? Może to coś niezwiązane wprost z bębenkiem. Co to znaczy, że przytrzymuje łańcuch jak przestajesz pedałować?
-
Superior Team Elite fajny, jak będziesz go sprzedawał, ze 2-3 lata to go biorę
-
manetka xt łapie za wysoko, brak oporu
ArtGD odpowiedział pytanie → Forum rowerowe dla niezarejestrowanych
Najlepiej zdjąć dekielek i sprawdzić co nie zazębia. Może zebrało się trochę brudu i wystarczy psiknąć WD. -
[MTB do 4500zł] Polski producent.
ArtGD odpowiedział szefol84 → na temat → Jaki rower kupić do X złotych?
Jeśli do tej pory nie połamałeś Evado, to prawdopodobnie jakiego MTB byś na początek nie kupił, to rower da rade Ze znanych polskich producentów masz Romet, Unibike i Kross. W tym roku są duże przeceny na rowery, więc jest szansa, że za 4500 zł znajdziesz coś na całkiem fajnym osprzęcie. Z polskich producentów jest jeszcze Tabou - Blade 6.0 dałoby radę kupić za 4500. -
Otwierasz zacisk, przekręcasz go w bok i ciągniesz w górę. Trzymając zacisk w górnej pozycji składasz rower.
-
[Rama] Wybrany rower trekkingowy i rozmiar ramy
ArtGD odpowiedział LukcioM → na temat → Miejskie i trekkingowe
Jesteś na granicy rozmiarów, zarówno M jak i L może być dobre. Jak lubisz mieć dużo miejsca między górną rurą ramy a kroczem to weź M. W przypadku L'ki stojąc okrakiem nad ramą będziesz o nią delikatnie szurał. -
Mogłeś chociaż napisać jaki to amortyzator. Prawa strona, to ta od tłumika? Jeśli to amorek powietrzny, to spuść powietrze z komory, lekko ugnij amortyzator i wtedy dokręć śrubę.
-
No to trzeba reklamować. Może np. trafił się felerny kartridż. A jak zablokujesz amortyzator manetką, to robi się całkiem sztywny?
-
Spuść powietrze i wtedy zobacz ile się ugina.
-
Ten Truvativ jest na dwa blaty? Jeśli tak, to już chyba lepiej dokupić cokolwiek na 3 blaty, wtedy bez podkładek będziesz miał linię łańcucha 50 mm.
-
Jak kolega wyżej napisał, zębatkę można dokupić. Jakbyś chciał zaoszczędzić trochę kasy, to możesz kupić używaną korbę lub same ramiona i do tego dokupić zębatkę.
-
Bo zębatka w nowych modelach korb Shimano jest mocowana centralnie. Musiałbyś kupić starszy model korby, jak np. M7000.
-
To ja bym jeszcze sprawdził czy czasem tłoczki się nie "zawieszają". Jak po hamowaniu tłoczki wrócą na swoje miejsce, to następne hamowanie będzie OK, ale jak się przyblokują, to będzie potrzebny większy zakres ruchu klamki, żeby tłoczki/klocki dotarły do tarczy.
-
[ebike] Specialized Turbo levo comp Carbon -opinie? ?
ArtGD odpowiedział wlodarek → na temat → Elektryczne - e-bike
Oś w silniku kolegi dostała sporych luzów już po 2k km - łożyska zdechły, wyrobił się wałek, w środku bagno. Nie mógł znaleźć nikogo w Polsce, kto by mu to naprawił, więc zaliczył szkolenie Brose, zregenerował części (zawodowo zajmuje się obróbka metali), naprawił sobie silnik i jeszcze kilka kolejnych. Jakby ktoś potrzebował pomocy z tym silnikiem, to mogę dać na niego namiary. -
Te hamulce wyglądają na hamulce Nutt. W trekkingach i crossach dają radę. W rowerach górskich używanych w terenie klamki dość szybko łapią luz i potrafią się rozszczelnić.
