Skocz do zawartości

ArtGD

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    451
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Zawartość dodana przez ArtGD

  1. Tak. Dodam tylko, że zębatki 10T używam mało w stosunku do reszty zębatek.
  2. U mnie 4 łańcuchy zmieniane co 1000 km. Kaseta przejechała 10.000 km i jeszcze powinna sporo pojeździć. Przy następnej kasecie będę zmieniał łańcuchy co 500 km, bo po 1000 km łańcuchy trochę skrzeczały i napęd musiał się dotrzeć.
  3. No to trzeba reklamować. Może np. trafił się felerny kartridż. A jak zablokujesz amortyzator manetką, to robi się całkiem sztywny?
  4. Spuść powietrze i wtedy zobacz ile się ugina.
  5. Nie kupuj Rometów z oznaczeniem LTD lub Special. One mają ten dopisek, bo ich specyfikacja różni się (zazwyczaj na niekorzyść klienta) od katalogowej.
  6. Ten Truvativ jest na dwa blaty? Jeśli tak, to już chyba lepiej dokupić cokolwiek na 3 blaty, wtedy bez podkładek będziesz miał linię łańcucha 50 mm.
  7. Jak kolega wyżej napisał, zębatkę można dokupić. Jakbyś chciał zaoszczędzić trochę kasy, to możesz kupić używaną korbę lub same ramiona i do tego dokupić zębatkę.
  8. Jeśli synek ma już około 115 cm wzrostu, to polecam Tabou Poison Lite 20 https://allegro.pl/oferta/tabou-poison-lite-20-black-red-10-13810041512
  9. Bo zębatka w nowych modelach korb Shimano jest mocowana centralnie. Musiałbyś kupić starszy model korby, jak np. M7000.
  10. Za 2900 na Allegro są wystawione Orkany 6M. Jakby oryginalne opony nie dawały rady w lesie, to można do niego wstawić Race Kingi 2.0 albo taniej Mitasy 2.1.
  11. To ja bym jeszcze sprawdził czy czasem tłoczki się nie "zawieszają". Jak po hamowaniu tłoczki wrócą na swoje miejsce, to następne hamowanie będzie OK, ale jak się przyblokują, to będzie potrzebny większy zakres ruchu klamki, żeby tłoczki/klocki dotarły do tarczy.
  12. Oś w silniku kolegi dostała sporych luzów już po 2k km - łożyska zdechły, wyrobił się wałek, w środku bagno. Nie mógł znaleźć nikogo w Polsce, kto by mu to naprawił, więc zaliczył szkolenie Brose, zregenerował części (zawodowo zajmuje się obróbka metali), naprawił sobie silnik i jeszcze kilka kolejnych. Jakby ktoś potrzebował pomocy z tym silnikiem, to mogę dać na niego namiary.
  13. Te hamulce wyglądają na hamulce Nutt. W trekkingach i crossach dają radę. W rowerach górskich używanych w terenie klamki dość szybko łapią luz i potrafią się rozszczelnić.
  14. Chwilę się pougina i jest dużo lepiej, a potem znów robi się tępy - ten amor to jakiś ciężki przypadek Obstawiam, że albo smar/olej gdzieś się nie rozprowadza jak trzeba, albo coś jest nie tak z tłumikiem. Tłumik sprawdzałeś tak jak pisał Dokumosa, tj. w pozycji pionowej (jak w czasie jazdy)?
  15. A jak do kilkukrotnie ugniesz i zaczyna znacznie lepiej działać, to ciśnienie w komorze powietrznej jest takie samo jak przed uginaniem? Tzn. takie jak wcześniej napompowałeś?
  16. A jak ustawisz ciśnienie bliskie zeru, to nadal kiepsko się ugina? Kiedyś miałem okazję przejechać się na tym amorku i pamiętam, że też kiepsko chodził. Dopiero jak ustawiłem ciśnienie dużo niższe niż sugerowała tabelka, to jako tako zaczęło to działać.
  17. Romet zrobił promocję na Boreasa 2, roz. 56 cm - 5249 zł https://allegro.pl/oferta/rower-gravel-romet-boreas-2-2021-56-cm-11813224779
  18. Może Gazele RM, które poszły do Decathlonu wyposażyli w lepsze hamulce. Jakie by te hamulce nie były, i tak cena tego roweru jest dość atrakcyjna.
  19. Nie jeździłem, ale mam go u siebie w sklepie. Generalnie rower jest całkiem fajny, o ile ktoś nie planuje nim jeździć dookoła świata. Wydaje mi się, że najbardziej niepewnym elementem tego roweru są hamulce hydrauliczne "Romet".
  20. Jeździć się da, ale jak łańcuch będzie na największej zębatce kasety, to będzie dość mocno przekoszony. Jak nie masz możliwości wymiany korby, to dałbym 2 mm podkładek pod zębatkę, żeby zbliżyć ją do ramy. Po dołożeniu podkładek mogą być potrzebne dłuższe śruby/kominy.
  21. Jeśli po kilku odpowietrzeniach klamka zapada się do kierownicy, to raczej coś robisz źle. Pewnie to jakaś drobnostka przez którą odpowietrzanie się nie udaje. Po odpowietrzeniu i przy wciśniętym żółtym dystansie w zacisk (tj. bez klocków tylko żółty dystans) klamka powinna być bardzo twarda, jeśli nie jest to znaczy, że zostało powietrze. Sprawdź jeszcze czy czasem śruba regulująca odstęp klamki od kierownicy nie jest całkiem wykręcona.
  22. Na 135 cm wzrostu najlepszy byłby rower na kołach 24''. Może kupić używkę 24'', a za rok wybrać większy rower na kołach 26''? Ewentualnie można by się przymierzyć do roweru Saveno Carrera GTS, rozmiar ramy 13''. Górna rura ramy w tych rowerach jest bardzo nisko poprowadzona, 58 cm przekroku powinno wystarczyć.
  23. Dołączam się do pytania. Znacie coś zakładane na rowerowe spodnie, co nie zsunie się po kilku ugięciach kolana?
  24. Przy mocniejszym szarpnięciu przewód może wypaść z klamki.
  25. Kombinerkami albo płaskim kluczem przekręć ośkę, tak żeby wcięcia na ośce były równoległe do "ścianek" haka. Tylko ostrożnie żeby nie uszkodzić gwintu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...