Skocz do zawartości

ArtGD

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    451
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Zawartość dodana przez ArtGD

  1. Wygląda jakby otwór w piaście nie był w osi. Od złego położenia otworu raczej nie powinno się nic dziać, ale jeśli reszta piasty jest równie krzywa albo łożysko jest źle osadzone, to możliwe, że skutkuje to zacinaniem bębenka. PS klocki hamulcowe nisko łapią tarczę.
  2. ArtGD

    [Adapter] Canyon exceed cf 5

    Może rama jest pomyślana tak, że ma pasować z adapterem 140 mm.
  3. Stery tapered, które w zestawie mają dodatkowo bieżnię redukcyjną
  4. ArtGD

    [Adapter] Canyon exceed cf 5

    Niby powinno pasować. Czy na 100% kupiłeś adapter od tylnego hamulca?
  5. @fajny123 Ty chcesz włożyć widelec z prostą rurą w ramę w dolnym łożyskiem 1.5'', zgadza się? Szukaj kompletu sterów z bieżnią redukcyjną, ewentualnie dokup taką bieżnię.
  6. Skoro wymieniłeś bębenek, to raczej nie jest jego wina. A jak wyglądają wcięcia w piaście, w które wpadają zapadki, nie są uszkodzone? Jeszcze przychodzi mi do głowy, że kaseta zapiera się o szprychy albo między kasetą a szprychami jest plastikowa osłona, która blokuje ruch bębenka.
  7. A próbowałeś wstawić inne koło? Może to coś niezwiązane wprost z bębenkiem. Co to znaczy, że przytrzymuje łańcuch jak przestajesz pedałować?
  8. ArtGD

    [Rower 27,5] dla 9 latka

    Superior Team Elite fajny, jak będziesz go sprzedawał, ze 2-3 lata to go biorę
  9. Najlepiej zdjąć dekielek i sprawdzić co nie zazębia. Może zebrało się trochę brudu i wystarczy psiknąć WD.
  10. Jeśli do tej pory nie połamałeś Evado, to prawdopodobnie jakiego MTB byś na początek nie kupił, to rower da rade Ze znanych polskich producentów masz Romet, Unibike i Kross. W tym roku są duże przeceny na rowery, więc jest szansa, że za 4500 zł znajdziesz coś na całkiem fajnym osprzęcie. Z polskich producentów jest jeszcze Tabou - Blade 6.0 dałoby radę kupić za 4500.
  11. Otwierasz zacisk, przekręcasz go w bok i ciągniesz w górę. Trzymając zacisk w górnej pozycji składasz rower.
  12. Jesteś na granicy rozmiarów, zarówno M jak i L może być dobre. Jak lubisz mieć dużo miejsca między górną rurą ramy a kroczem to weź M. W przypadku L'ki stojąc okrakiem nad ramą będziesz o nią delikatnie szurał.
  13. A nie wydaje się Wam, że zębatka korby wygląda gorzej niż kaseta? Jak patrzę na szerokie zęby, to mam wrażenie, że są już krzywe.
  14. Może twój bloczek jest trochę za cienki.
  15. Za dużo płynu w układzie, to jedyne co mi przychodzi do głowy. Gdy klocki zaciskają się na tarczy, odkręć śrubę odpowietrznika klamki i delikatnie rozepchnij tłoczki/klocki. Z odpowietrznika wyleci trochę oleju, więc uważaj żeby nie poleciał na tarczę.
  16. A przed odpowietrzaniem tłoczki się cofały? Można by pomyśleć, że np. napchało się trochę brudu i tłoczki ciężko chodzą.
  17. Jeśli na paragonie/fakturze jest wpisane, że rower jest w rozmiarze 20'', to raczej nie uwzględnią roszczeń gwarancyjnych na rower w rozmiarze 18''.
  18. Jak tarcza wsuwa się w zacisk, to jest szpara pomiędzy tarczą a klockami? Może trzeba rozepchnąć tłoczki?
  19. Od samego lania wody raczej nic się zepsuło. Jeśli masz klucze potrzebne do rozebrania piasty i ściągnięcia kasety, to dokup klucz do bębenka i możesz naprawiać. Jak miałbyś kupować wszystkie narzędzia, to chyba lepiej oddać piastę do serwisu.
  20. Jak chcesz zostać przy tej korbie co kupiłeś i zmniejszyć linię łańcucha, to kup suport z krótszą osią.
  21. Do tej pory w Rometach spotykałem tylko gwinty 1.5
  22. Mogłeś chociaż napisać jaki to amortyzator. Prawa strona, to ta od tłumika? Jeśli to amorek powietrzny, to spuść powietrze z komory, lekko ugnij amortyzator i wtedy dokręć śrubę.
  23. Jeśli łańcuch jest zużyty, to nie będzie działał z nową kasetą. Przerzutka powinna obsłużyć kasetę 11-34.
  24. Da się ocenić, czy wolę pozycję pochyloną, czy wyprostowaną. Jak bolą mięśnie pleców, to najlepiej zacząć od sprawdzenia w jakim stanie są te mięśnie.
  25. Jakbym kupował rower MTB do takich zastosowań, to poszedłbym do sklepu, przejechał się na 2-3 modelach rowerów o różnych geometriach ramy i wybrał ten model, na którym jest mi najwygodniej. Jak już wiesz jaki model Ci pasuje, to wybierasz wyposażenie. Jeśli jeździcie sporo po asfaltach to lepiej wziąć rower z korbą z dwiema zębatkami, jeśli nie, to może być korba z jedną zębatką. Osprzęt na poziomie Deore pewnie będzie aż za dobry. Jak coś wybierzesz, to daj znać, a forumowicze ocenią wybór. Jakiegokolwiek Treka brał bym tylko po dobrej przecenie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...