Skocz do zawartości

Galvatron

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    2 379

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Galvatron

  1. Galvatron
    Spuść powietrze z widelca, żeby się zamknął i sprawdź, czy rysa wchodzi pod uszczelkę. Istnieją sposoby na uzupełnienie ubytku i wyszlifowanie powierzchni, żeby ograniczyć niszczenie uszczelki: Docelowo najlepiej byoby zymienić tę goleń, ale ona kosztuje ok. 600 zł.
  2. Galvatron
    Ja swego czasu przy konwersji napędu z 3x na 1x użyłem zapasowych podkładek do zawiasów w drzwiach, bo śruby łączące zębatki z pająkiem były za długie, a nie chciało mi się biegać za krótszymi
  3. Galvatron
    Suntour ma smarowanie stałe, nie olejowe, więc ślizgi muszą być posmarowane smarem. Olej momentalnie z nich spłynie i widelec będzie chodził na sucho Na YT większość filmów dotyczy widelców smarowanych olejem, gdzie faktycznie nie nakłada się smaru na ślizgi Jednak Suntour jest wyjątkiem od tej reguły.
  4. Galvatron
    Tak, ślizgi i uszczelki.
  5. Galvatron
    Skontaktuj się ze Spider Suspensions lub Wichu Workshop.
  6. Galvatron
    35 to taki Recon, tylko gorzej wykonany (wąskie ślizgi - 10mm - przyklejone na żywicę epoksydową) i na grubszych goleniach, dzięki czemu teoretycznie będzie sztywniejszy: https://www.mtbr.com/threads/rockshox-35-gold-rl-disassemble-–-whats-inside.1142709/
  7. Galvatron
    https://activia.sgl.pl
  8. Galvatron
    Tu z kolei masz przykład roweru na Rebie poniżej 6K: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-xc-500-29/_/R-p-304245?mc=8558253
  9. Galvatron
    Tylko Suntour i DVO stosują metalowe sprężyny negatywne, przy czym ten pierwszy już zaczął powoli od nich odchodzić (Equalizer - EQ).
  10. Galvatron
    Judy jest pomiędzy serią XC, czyli najniższą półką, a Reconem.
  11. Galvatron
    W sprawie goleni porozmawiaj z@ACTIVIA.
  12. Galvatron
    Nie ma czegoś takiego. Amortyzator o nominalnym skoku 200mm ma mieć 200mm - nie 180mm. Prawdopodobnie coś jest nie tak ze sprężyną powietrzną - np. portem między komorami - i komora negatywna powoduje zasysanie pierwszych 20mm skoku. Najlepiej by było oddać go do Spider Suspensions lub Wichu Workshop.
  13. Galvatron
    To zależy od skoku: 100-120 mm: 194 psi 130-160 mm: 163 psi Żródło: https://www.sram.com/globalassets/document-hierarchy/service-manuals/rockshox/front-suspension/gen.0000000006216-rev-a-2021-fs-oil-air-coil-token-spec-english.pdf
  14. Galvatron
    Najlepiej by było wysłać go na przegląd do @ACTIVIA: https://activia.sgl.pl Ten amortyzator olej ma mieć tylko w tłumiku i komorze powietrznej. Nie ma też mieć żadnej owijki w środku, tylko prawidłowe smarowanie.
  15. Galvatron
    O jakim konkretnie rowerze rozmawiamy?
  16. Galvatron
    W takim razie wyślij go do @ACTIVIA: https://activia.sgl.pl
  17. Galvatron
    Według @ACTIVIA 10ml wystarczy, żeby zepsuć tłumik.
  18. Galvatron
    Amortyzatory Suntoura nie są przystosowane do kąpieli olejowej w dolnych goleniach - olej może zostać zassany do tłumika.
  19. Galvatron
    Tanie Suntoury to zasadniczo atrapy, na które szkoda pieniędzy. Moim zdaniem najtańszy amortyzator, w który warto zainwestować, to Raidon.
  20. Galvatron
    Spider Suspensions (autoryzowany), Wichu Workshop (nieautoryzowany).
  21. Galvatron
    Przy okazji można też sprawdzić, czy sprężyna nie jest sucha.
  22. Galvatron
    Ewidentnie coś jest nie tak z tłumikiem. Wyślij go do serwisu, bo sam raczej nie dasz rady go naprawić, a używając go gdy jest w takim stanie ryzykujesz pogorszenie sytuacji.
  23. Galvatron
    Martwiłbym się, czy jazda na blokadzie na dłuższą metę nie zaszkodzi łożyskom wahacza.
  24. Galvatron
    Nowy amortyzator za 200-300 zł będzie totalną atrapą - szkoda pieniędzy. Axona polecam wysłać do serwisu: https://activia.sgl.pl/
  25. Galvatron
    Najlepiej by było oddać go do serwisu (Wichu Workshop, Spider Suspensions) - tam będą wiedzieli jak go bezpiecznie rozebrać.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...