Alsew
-
Liczba zawartości
3 815 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Alsew
-
Test czytałem już dawno... bardziej interesują mnie wrażenia 'zwyklych' użytkowników i jakieś porównanie do starego Mezcala albo Saguaro czy innych popularnych opon jak Race King, Racing Ralph itd. W tych testach wszystko ładnie, pięknie tylko brakuje jakiegoś punktu odniesienia.
-
Nadal nikt nie ma nic do powiedzenia o tej oponie? Aż nie chce mi się wierzyć...
-
Z drugiej strony klocki boczne wydają się być wyższe niż w starym SS... Czas pokaże.
-
Jeszcze bardziej zagęszczony bieżnik na czole opony może poprawi opory na asfalcie ale na pewno nie trakcję w terenie...
-
Co nie zmienia faktu że przy takim wzroście porządna przymiarka obowiązkowa. Nie ma co się jarać osprzętem jak rama będzie za duża, tym bardziej że w przypadku Krossa nie ma już z czego skracać jeśli chodzi o mostek... A tak z ciekawości, to wiesz może jaki ma przekrok ta rama w esce?
-
Na większym niż S to na pewno nie pojeździsz. Ja bym się raczej zastanawiał czy ta eska na kołach 29 nie będzie za duża bo Kross ma jakieś takie wyrośnięte ramy.
-
Fajnie że powiększają wybór rowerów w teren. Pure Trail jest mega kozacki! Gdybym miał kilka wolnych patyków w skarbonce... Z drugiej strony ciągle brakuje w ofercie Krossa roweru typu przełaj i gravel, a do tego oferta rowerów typu fitness też jest bardzo skromna (nawet carbonowego widelca nie uraczysz). Co daje wynik taki, że jeśli szukasz roweru bez amortyzatora i nie chcesz szosy, to poszukaj u konkurencji... Dziwne podejście.
-
Bo tego to oni sami nawet nie wiedzą, do tego np z kolekcji 2016 roku niektóre modele pojawiły się w grudniu 2015, a inne dopiero w kwietniu 2016 Więc z takimi pytaniami to do wróżki Mi obiecywali w Krossie rower na Mikołaja, a w sprzedaży pojawiły się po Wielkanocy, więc ich olałem.
-
Taaa.... zwłaszcza jak za to samo siano możesz teraz Kupić B7 z 2016 roku na wyprzedaży. Sensownie to on będzie wyglądał we wrześniu 2017 jak będą go upychać klientom za 2,5 tys ;-)
-
Ja tam nie wiem... Jak dla mnie to jest takie sztuczne podgrzewanie atmosfery... Ludzie będą czekać na nowego R8 bo ma Rebe i 1x11 zamiast korzystać z zimowych wyprzedaży, a Kross raczy wypuścić nową kolekcję w kwietniu... a do tego czasu coś się wymyśli.
-
Bajzel w pośpiechu ;-) Sorki ale w 2016 roku kilku z naszych kolegów dowiedziało się że ich B7/R7 mają amory z prostą rurą sterową jak kupili rower, bo Kross dopiero w maju raczył poprawić specyfikację na swojej stronie jak ludzie próbowali to wykorzystać do zwrotu roweru jako że towar jest niezgodny z umową. Taka teoria spiskowa...
-
Ciekawe ile z tych info to prawda... Kross ma zdolności do manipulowania klientami. Dla przykładu R8 w 2017 będzie mieć Rebe, B8 ma Recona Silver w specyfikacji a na zdjęciu Reba . Nie chce mi się analizować tych specyfikacji ale jest tam pewnie sporo takich kwiatków. Prawda wyjdzie w praniu ;-)
-
[650b] Pokaż swojego 650b i napisz o nim dwa zdania
Alsew odpowiedział durnykot → na temat → 27,5" 650B
To nie jest temat pt ."Zakup roweru z przedziału cenowego"!!! Ogarnij się! -
Co test to inne wyniki... Nie wierzę juz w te bzdety... Najlepsze były założenia do tych porównań... typowa trasa xc + rower full...
-
[650b] Pokaż swojego 650b i napisz o nim dwa zdania
Alsew odpowiedział durnykot → na temat → 27,5" 650B
@ Żbik. To nie lepiej było kupić samą ramę i złożyć pod siebie? -
Opony obowiązkowo, później amor, manetki i hamulce jak za słabe... No i można zejść dodatkowo z wagi na rurkach...
-
Tylko żeby założyć v-ki, to musi być do tego przystosowana rama i amor (piwoty), więc nikt ci takiej podmianki nie zrobi. Popatrz może na rowery typu fitness z lekko terenowym zacięciem w stylu Kross Seto czy Giant Escape. Po co Ci amortyzator na asfalcie i na wycieczkach z kumplami, gdzie czas nie ma znaczenia?
-
Czas popracować nad kadencją...
-
Mtb plus Cross? Po co? Jak założysz do mtb cieńsze laczensy to różnica w prędkości na asfalcie jest w zasadzie pomijalna... Jak kupisz rower o niezbyt sportowej geo to z komfortem tez będzie ok. A może do mtb dokupić sztywny wideł? Idealny miks na do takich zastosowań to mtb + gravel.
-
Ja tam nie widzę crossa do takiego 'zastosowania głównego' , wiec wolałbym juz nawet od biedy raz w miesiącu wymieniać opony w HT.
-
O do takich celów to jest właśnie cross...
-
To może popatrz za przełajem /gravelem
-
No chyba że ktoś jeździ jak emeryt to spoko... A na asfalcie do fitnessa czy szosy też mu daleko... Jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego!
-
Ty mnie też ;-)
-
Cross jest bez sensu, na asfalt za ciężki do lasu za słaby...