Alsew
-
Liczba zawartości
3 815 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Alsew
-
[rama karbonowa] pomoc w poszukiwaniach
Alsew odpowiedział kniaz → na temat → Miejskie i trekkingowe
Po pierwsze nie potrafisz nawet napisać co planujesz złożyć, gdzie jeździć itd. a oczekujesz że ludzie na forum będą dla Ciebie szukać niemożliwego... OK. przyjmijmy że chcesz złożyć jakiegoś przebrzydłego crossa. Jeśli ja piszę bzdety, a Ty same mądrości, to powiedz mi dlaczego alternatywą dla ramy crossowej miałaby być rama mtb 27,5? Rozumiem że goe roweru masz w pompie... albo nie wiesz że istnieje. Czyli koła w 27,5 są mniejsze tylko o 0,5 cala , a jakbyś kupił mtb 29 er to masz różnicę 1 cal???? Taka logika...??? To muszę cię zmartwić bo rowery crosowe mają identyczny rozmiar kół jak 29er.To może znajdziesz jakiegoś karbonowego 29 er z piwotami ? -
W kopnym śniegu musisz mieć szerokie opony z rzadkim i wysokim bieżnikiem oraz maksymalnie niskie ciśnienie (np 1,2 atm) to ci żaden amortyzator nie przeszkodzi! A dalej to już tylko technika...
-
Kiepskie opony, za wysokie ciśnienie w oponach, brak techniki... Wybieraj!
-
Żadnych
-
[rama karbonowa] pomoc w poszukiwaniach
Alsew odpowiedział kniaz → na temat → Miejskie i trekkingowe
Proszę To sobie je odpuść! Bez sensu! -
[rama karbonowa] pomoc w poszukiwaniach
Alsew odpowiedział kniaz → na temat → Miejskie i trekkingowe
Dla mnie to jest śmiech jak kogoś stać na ramę z karbonu, a szczędzi choćby na zwykłych tarczowych mechanikach typu avid bb5 czy bb7. http://allegro.pl/avid-bb5-komplet-hamulcow-tarczowych-tarcze-adapte-i6643121397.html awaryjność i skomplikowanie serwisu na poziomie v-brakee a siła hamowania nieporównywalnie większa w każdych warunkach i do tego lekko razcentrowane koło nie przeszkadza. Nad czym tu myśleć.... -
[650b] Pokaż swojego 650b i napisz o nim dwa zdania
Alsew odpowiedział durnykot → na temat → 27,5" 650B
Super wygląda w tym malowaniu ta rama! Chociaż podobno czerwone są szybsze I nie żebym się czepiał ale jest taka zasada że wrzucamy tu foto od strony napędu, więc poproszę więcej lata
-
Nie szkoda Ci takiego sprzętu na jazdę po asfaltowej solance? Miejsce mtb jest w lesie, zwłaszcza zimą gdy jest śnieg
-
Tylko że jeśli autorowi tematu dobrze jeździło się na Cube to w zasadzie Kross jest jego przeciwieństwem i do takich zastosowań rama może okazać się zbyt 'scigancka'. Jednym słowem Fuji i Cube jest bardziej rekreacyjny a Kross bardziej wyczynowy, a koledze zależy na rekreacji. Tylko opony do wymiany...
-
[650b] Pokaż swojego 650b i napisz o nim dwa zdania
Alsew odpowiedział durnykot → na temat → 27,5" 650B
Diabełek jest już ze mną od roku... Od tego czasu niewiele się zmieniło (pedały, opony, kierownica, chwyty). Ogólnie super maszyna, chociaż zajęło mi trochę czasu ustawienie go pod siebie... Mocno się zżyliśmy ze sobą
-
@Fenthin... Takie są uroki posiadania unikatowego modelu A poważnie, to nie ma co myśleć o najgorszym, rower wygląda zacnie i ciekawy jestem tylko jak jeździ!?
-
Bo w sumie ten ich patent tak wygląda
-
Testował już ktoś???
-
@ponury2 Nie umiesz nawet napisać jak człowiek jakie masz rowery, ale wypisywać kretynskie wywody potrafisz! No to mamy świąteczny wysyp trolli na forum! Kup se Wigry 3 i tyłka nie zawracaj! Moderator mógłby juz posprzątać w tym temacie...
-
Piszesz że ta M jest Ci najwygodniejsza. Możesz napisać co to za rower , jakie ma wymiary, wrzucić jakieś foto, czy to przekracza możliwości twojej percepcji?
-
Od tego trzeba by zacząć całą rozmowę, bo pod literką M mogą kryć się różne bajery... Ale zakładając że to cross, to pewnie rama ma jakieś 19-20cali i max 600mm długości rury górnej (przy dobrych wiatrach), więc jak @ponury2 szuka odpowiednika tego roweru w SF to może lepiej niech popatrzy na 17,5/18,5 A tak na poważnie to jak komuś pasuje cross w takim rozmiarze przy takim wzroście, to znaczy że preferuje bardziej wyprostowaną pozycję na rowerze i każdy rasowy mtb może okazać się niewygodny... Proponowałbym wypożyczyć rower na cały dzień i dobrze go przejechać, bo krótka rundka pod sklepem może tylko zamydlić oczy... A co do odpowiedniego rozmiaru SF na 195 cm to moim zdaniem w terenie najlepiej sprawdzi się 21,5.
-
Kup sobie fat bika z peryskopem to może nie będziesz musiał go nosić
-
No, na 60 mm mi to nie wygląda https://i2.wp.com/mtb-xc.pl/wp-content/uploads/2015/05/Rower-Mai-W%C5%82oszczowskiej-Puchar-%C5%9Awiata-Nove-Mesto.jpg Myślę że to wyczerpuje temat!
-
Jeśli masz rację to oznacza jeszcze większe problemy z dociazeniem przodu na podjazdach!Nie bez powodu producenci zazwyczaj przy dużych ramach stosują dłuższe mostki niż w mniejszych rowerach. Ale w sumie jak komus zależy glownie na sprawnym zjeździe po schodach to rower jak znalazł :-)
-
Chociażby dlatego że większa rama ma większy rozstaw kół... Czyli znajdując się ciałem teoretycznie w tym samym miejscu , Twój tyłek i tak znajduje się dalej od tylnego koła niż w rozmiarze mniejszym... więc słabiej je dociąża! Pomijam fakt że przy mostku 50mm ustawionym na + 17 * nie ma fizycznej możliwości dociążenia przedniego koła na trudnych technicznych, naszpikowanych przeszkodami podjazdach. Więc jak ktoś pisze że rower przy takim ustawieniu dobrze podjeżdża...to mówi chyba tylko o szutrach...
-
Jak dla mnie to bardziej przeniesiesz środek ciężkości na tył mając o dwa centymetry krótsza ramę (rozmiar mniejszą) i 2 cm dłuższy mostek... a chyba nikt nie zaprzeczy że mniejszą ramę łatwiej opanować w trudniejszym terenie. Jednocześnie sobie przytakujecie i zaprzeczacie, więc może czas się zdecydować!
-
Kolejna teoria z kosmosu! Jak zwykle... To powiedz mi dlaczego zawodowcy używają mostków w rowerach XC w okolicach 100mm, a poruszają się po dużo trudniejszych szlakach niż Ty? http://bi.gazeta.pl/im/6/6837/z6837566Q,Maja-Wloszczowska.jpg Co tu porównywać??? Ten zabytek ma długość górnej rury na poziomie współczesnego 29er w rozmiarze 15,5 cala Chyba nie aż tak długie te Twoje ręce skoro odległość siodła od kierownicy (czyli efektywna długość górnej rury + długość mostka) jest na poziomie Treka w rozmiarze 18,5/17,5 (w oryginale)...
-
:thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
-
2 cm w rowerze to przepaść... Na rowerze środek ciężkości przenosi się balansując ciałem gdy tego potrzeba (na zjazdach), a po co mieć środek ciężkości z tyłu na szybkim, płaskim odcinku szutrowym? Diametralne skrócenie mostka zawsze powoduje większą nerwowość w prowadzeniu roweru. A bliżej tego co się dzieje 'na główce ramy' byłbyś gdybyś odwrócił mostek na minus... a nie podniósł go do nieba Nie bez powodu zawodowcy używają mostków 90-100 mm z dużym minusem. Najważniejsze że sam głęboko wierzysz w swoje teorie. Szerokości i przyjemności z jazdy!
-
Po pierwsze to jest forum i ludzie mają prawo do odmiennych zdań, więc nie musisz od razu zachowywać się jak mój pies w momencie gdy widzi sąsiadkę idącą na spacer ze swoim jamniczkiem Rower idealny tylko musiałem skrócić mostek o połowę bo nie sięgałem do kierownicy To taka sama skrajność jak mostek 50 mm w tak dużej ramie XC. A tak żeby było weselej to pewnie wiesz że kierownica w rowerze XC powinna być ustawiona max na wysokości siodełka, a najlepiej poniżej... A teraz spójrz na swój rower (pierwsze zdjęcie) http://www.forumrowerowe.org/garage/vehicle/7668-trek-x-caliber-9/?tab=images Jak w trekkingu
