Alsew
-
Liczba zawartości
3 820 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Alsew
-
[650b] Pokaż swojego 650b i napisz o nim dwa zdania
Alsew odpowiedział durnykot → na temat → 27,5" 650B
Super wygląda w tym malowaniu ta rama! Chociaż podobno czerwone są szybsze I nie żebym się czepiał ale jest taka zasada że wrzucamy tu foto od strony napędu, więc poproszę więcej lata
-
Nie szkoda Ci takiego sprzętu na jazdę po asfaltowej solance? Miejsce mtb jest w lesie, zwłaszcza zimą gdy jest śnieg
-
Tylko że jeśli autorowi tematu dobrze jeździło się na Cube to w zasadzie Kross jest jego przeciwieństwem i do takich zastosowań rama może okazać się zbyt 'scigancka'. Jednym słowem Fuji i Cube jest bardziej rekreacyjny a Kross bardziej wyczynowy, a koledze zależy na rekreacji. Tylko opony do wymiany...
-
[650b] Pokaż swojego 650b i napisz o nim dwa zdania
Alsew odpowiedział durnykot → na temat → 27,5" 650B
Diabełek jest już ze mną od roku... Od tego czasu niewiele się zmieniło (pedały, opony, kierownica, chwyty). Ogólnie super maszyna, chociaż zajęło mi trochę czasu ustawienie go pod siebie... Mocno się zżyliśmy ze sobą
-
@Fenthin... Takie są uroki posiadania unikatowego modelu A poważnie, to nie ma co myśleć o najgorszym, rower wygląda zacnie i ciekawy jestem tylko jak jeździ!?
-
Bo w sumie ten ich patent tak wygląda
-
Testował już ktoś???
-
@ponury2 Nie umiesz nawet napisać jak człowiek jakie masz rowery, ale wypisywać kretynskie wywody potrafisz! No to mamy świąteczny wysyp trolli na forum! Kup se Wigry 3 i tyłka nie zawracaj! Moderator mógłby juz posprzątać w tym temacie...
-
Piszesz że ta M jest Ci najwygodniejsza. Możesz napisać co to za rower , jakie ma wymiary, wrzucić jakieś foto, czy to przekracza możliwości twojej percepcji?
-
Od tego trzeba by zacząć całą rozmowę, bo pod literką M mogą kryć się różne bajery... Ale zakładając że to cross, to pewnie rama ma jakieś 19-20cali i max 600mm długości rury górnej (przy dobrych wiatrach), więc jak @ponury2 szuka odpowiednika tego roweru w SF to może lepiej niech popatrzy na 17,5/18,5 A tak na poważnie to jak komuś pasuje cross w takim rozmiarze przy takim wzroście, to znaczy że preferuje bardziej wyprostowaną pozycję na rowerze i każdy rasowy mtb może okazać się niewygodny... Proponowałbym wypożyczyć rower na cały dzień i dobrze go przejechać, bo krótka rundka pod sklepem może tylko zamydlić oczy... A co do odpowiedniego rozmiaru SF na 195 cm to moim zdaniem w terenie najlepiej sprawdzi się 21,5.
-
Kup sobie fat bika z peryskopem to może nie będziesz musiał go nosić
-
No, na 60 mm mi to nie wygląda https://i2.wp.com/mtb-xc.pl/wp-content/uploads/2015/05/Rower-Mai-W%C5%82oszczowskiej-Puchar-%C5%9Awiata-Nove-Mesto.jpg Myślę że to wyczerpuje temat!
-
Jeśli masz rację to oznacza jeszcze większe problemy z dociazeniem przodu na podjazdach!Nie bez powodu producenci zazwyczaj przy dużych ramach stosują dłuższe mostki niż w mniejszych rowerach. Ale w sumie jak komus zależy glownie na sprawnym zjeździe po schodach to rower jak znalazł :-)
-
Chociażby dlatego że większa rama ma większy rozstaw kół... Czyli znajdując się ciałem teoretycznie w tym samym miejscu , Twój tyłek i tak znajduje się dalej od tylnego koła niż w rozmiarze mniejszym... więc słabiej je dociąża! Pomijam fakt że przy mostku 50mm ustawionym na + 17 * nie ma fizycznej możliwości dociążenia przedniego koła na trudnych technicznych, naszpikowanych przeszkodami podjazdach. Więc jak ktoś pisze że rower przy takim ustawieniu dobrze podjeżdża...to mówi chyba tylko o szutrach...
-
Jak dla mnie to bardziej przeniesiesz środek ciężkości na tył mając o dwa centymetry krótsza ramę (rozmiar mniejszą) i 2 cm dłuższy mostek... a chyba nikt nie zaprzeczy że mniejszą ramę łatwiej opanować w trudniejszym terenie. Jednocześnie sobie przytakujecie i zaprzeczacie, więc może czas się zdecydować!
-
Kolejna teoria z kosmosu! Jak zwykle... To powiedz mi dlaczego zawodowcy używają mostków w rowerach XC w okolicach 100mm, a poruszają się po dużo trudniejszych szlakach niż Ty? http://bi.gazeta.pl/im/6/6837/z6837566Q,Maja-Wloszczowska.jpg Co tu porównywać??? Ten zabytek ma długość górnej rury na poziomie współczesnego 29er w rozmiarze 15,5 cala Chyba nie aż tak długie te Twoje ręce skoro odległość siodła od kierownicy (czyli efektywna długość górnej rury + długość mostka) jest na poziomie Treka w rozmiarze 18,5/17,5 (w oryginale)...
-
:thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
-
2 cm w rowerze to przepaść... Na rowerze środek ciężkości przenosi się balansując ciałem gdy tego potrzeba (na zjazdach), a po co mieć środek ciężkości z tyłu na szybkim, płaskim odcinku szutrowym? Diametralne skrócenie mostka zawsze powoduje większą nerwowość w prowadzeniu roweru. A bliżej tego co się dzieje 'na główce ramy' byłbyś gdybyś odwrócił mostek na minus... a nie podniósł go do nieba Nie bez powodu zawodowcy używają mostków 90-100 mm z dużym minusem. Najważniejsze że sam głęboko wierzysz w swoje teorie. Szerokości i przyjemności z jazdy!
-
Po pierwsze to jest forum i ludzie mają prawo do odmiennych zdań, więc nie musisz od razu zachowywać się jak mój pies w momencie gdy widzi sąsiadkę idącą na spacer ze swoim jamniczkiem Rower idealny tylko musiałem skrócić mostek o połowę bo nie sięgałem do kierownicy To taka sama skrajność jak mostek 50 mm w tak dużej ramie XC. A tak żeby było weselej to pewnie wiesz że kierownica w rowerze XC powinna być ustawiona max na wysokości siodełka, a najlepiej poniżej... A teraz spójrz na swój rower (pierwsze zdjęcie) http://www.forumrowerowe.org/garage/vehicle/7668-trek-x-caliber-9/?tab=images Jak w trekkingu
-
To nie preferencja indywidualna tylko po prostu rower dobrany do użytku czysto rekreacyjnego, jazdy po bułki i co najwyżej udawania xc. No i ta rzeźba z tym 50 mm mostkiem i kierownicą :-) Nie ma to jak kupić sobie za duży rower a później wypisywać poematy na forum jaki to on jest och i ach ...
-
[rower] Full kontra sztywniak - cena nie gra roli.
Alsew odpowiedział Piotrekrower → na temat → 29er
Myślę że ta odpowiedź wyczerpuje temat. Jak masz kasę to bierz typowego fulla xc. -
Chodzili mi o to czy zmieniając geo roweru taką modyfikacja nie tracisz przypadkiem 'dożywotniej' gwarancji w przypadku pęknięcia ramy...
-
Czyli jednym słowem zmieniła się geometria roweru. Wiec w zasadzie z oryginalnego XCalibra nic Ci nie zostało :-) Ciekawe czy dożywotnia gwarancja Treka na rame obejmuje też defekty powstałe w wyniku takich modyfikacji...?
-
Bez sensu!
-
To fajnie bo w linku który podaje autor tematu Canyon ma koła DT Swiss M 1900 Spline :-) Jedyna różnica to gorszy dostęp do części zamiennych w przypadku Mavic a. Może i tak ale nie zapominajmy o tym że KTM jest z carbonu, a Canyon z amelinium, co daje ponad kilo mniej na korzyść KTMa. Plus dla KTMa za bardziej 'terenowe' opony... Możliwość przymiarki roweru przed zakupem - bezcenne. Ale biorąc pod uwagę 'gloryfikację' Canyona na tym forum i tak znajdą się tacy którzy będą chcieli Ci wmówić że Canyon jest lepszym wyborem...
