Alsew

Rower w którym nie masz żadnej możliwości regulacji ustawienia kierownicy pod swoje potrzeby jest bez sensu. No chyba że wprowadzą do sprzedaży alternatywne wersje tej kierownicy... bez możliwości skrócenia/wydłużenia mostka, czy podniesienia/obniżenia kiery, kupi ten wynalazek tylko ktoś kto rower potrzebuje dla szpanu, a nie do pokonywania setek, tysięcy kilometrów. Cena takiej kiery byłaby pewnie zaporowa ale bez tego cała koncepcja jest o kant du... rozbić

Mój brat chciał go kupić ale ze względu na kasę chyba w jego przypadku skończy się na X-caliber 8... Jak dla mnie dziwny ten patent z tym 'quasi boostem' , kompletnie do mnie to nie przemawia. Ta 9 wygląda już po ze tym sensownie, hamulce mogłyby być lepsze i pytanie co się kryje pod piastami Bontrager, bo o ile przednia piasta na łożyskach maszynowych nie powinna niczym zaskoczyć (za wyjątkiem niestandardowych łożysk) to z tyłu podają lakonicznie 'Stop aluminium Bontrager, Boost141' - czyli może pod tym kryć się wszystko... No i cena. Mój brat wynegocjował 5300 ostatecznie.

1. Po takim dystansie serwis dolnych goleni wystarczy, jeśli jesteś pewny że tam jest olej to możesz to nawet jeszcze odłożyć na później. 2. Nada się. 3. Nie bardzo rozumiem po co kombinować z zamiennikami skoro na alledrogo za kilka ziki możesz kupić oryginał rozlany z litrowego opakowania.

A dlaczego ma być niemożliwe, jak główka ramy jest 1i1/8 to wybór sterów jest ogromny, wystarczy pomierzyć i dobrać. Czy kierownica będzie niżej... przecież rura w nowym amorze jest dość długa i pod mostek na pewno wejdą podkładki, a jak by było mało to są mostki o dużym wzniosie lub regulowane.

To lepiej od razu wymień mostek i stery na ahead!

Dla porównania Monitou R7 80 ma 456mm

vs A co to za rower?

Lepiej zapytaj kolesie jaka jest wysokość tego amora (oś koła - bieżnia sterów) i porównaj to ze swoim amorem. Zakładając, że korona amora w miejscu gdzie trzyma lagi ma 4 cm (tak jest w moim RSie) to przykładając linijkę do ekranu kompa wychodzi że lagi wystają z 11 cm.

Ten Maniek nie wygląda mi na 80mm, może fabrycznie miał 80 mm ale teraz na bank jest ustawiony na 100mm , więc z roweru może zrobić się chopper

Faktycznie ciekawy rower, nawet jak dla mnie ładniejszy od Rometa. Co mi się rzuciło w oczy... szerokość obręczy 22 mm w crossie? Wow! To ciekawe jakiego laczka można tam wcisnąć?

Jeśli wyrażanie zachwytu w tym dziale jest jeszcze dozwolone, to powiem że ogień ten Scott... pięknie by wyglądał na ścianie w moim salonie

A ty tak poważnie? Rowery typu fitnessy mają proste kierownice i większość jest wyposażona w hamulce tarczowe... materiał ramy też do wyboru: jest alu, carbon i nawet stal się znajdzie https://www.marinbikes.com/gb/bikes/muirwoods-green A do tego między takimi fitnessami, a mtb masz jeszcze ogromny wybór w rowerach crossowych, które są już wyposażone w amortyzator (te droższe nawet powietrzny - chociaż poniżej 3tys można też znaleźć https://rower-sport.pl/pl/p/ROMET-ORKAN-5.0-M-2016/3116 ).

No to nie ma się co przepychać. Dla każdego coś miłego. 10-42 byłaby optymalna.

Jest 'zmiłuj się' bo jednak Sram w kasecie 10-50 ma lepsze stopniowanie na dole kasety, a że dla mnie przeskok 42-50 to za dużo tu już indywidualna sprawa... ale gdybym miał wybierać to tylko Sram bo przeskok 15-18 jest kompletnie nie do zaakceptowania.

No i , co mało istotne, wygląda taki rower bardziej proporcjonalnie.

Niezłe wynalazki A tak wracając do tego 'elektrycznego orła'... Widziałem filmiki Shimano gdzie w szosach obsługujesz jedną 'elektryczną' manetką napęd 2x i to rzeczywiście robi wrażenie... chociaż czytałem później na forum, że nie zawsze działa tak idealnie. A teraz Sram szykuje się do wypuszczenia elektrycznego napędu 1x... dlatego się pytam gdzie jest ta 'wyższość' tego rozwiązania nad normalnym orzełkiem?

Mi to bardziej wygląda na tandem, chyba że do pierwszych Mtb montowali 2 łańcuchy

Ale wersję kasety z mniejszym zakresem = lepszym stopniowaniem, mogli by wprowadzić.

Nie jeździłem nigdy z 'elektrycznymi' zmieniarkami ale tak szczerze, to nie widzę za bardzo wartości dodanej takiego systemu... w czym to niby ma być lepsze od zwykłej manetki z linką w pancerzu? Waga? Precyzja działania? Czy zwykły gadżet dla podniesienia ego? Bo do uproszczenia obsługi roweru to, to raczej nie prowadzi...

Tyle że z tego opisu wynika, że autor chyba powinien zacząć rozglądać się za rowerem typu gravelem czy fitnessem, a nie za mtb

Chyba obserwują nasze forum, jak patrzyłem chwilę po tym jak kolega dodał link to było 1230zł

Czyli jednym słowem jak chcesz się ścigać w PL, to w zasadzie po za Peakiem, nie kupisz już dzisiaj roweru do tego celu stworzonego Ale w sumie znalazłem dla Ciebie ramę o bardziej 'agresywnej' geo od Peaka, kąt główki 73,5 st będzie w sam raz... http://www.wojczal-bike.pl/index.php?route=product/product&product_id=87

Uszczelek, oringów ok , ale gąbeczki możesz wyciągać wiele razy i wsadzać je z powrotem bez żadnego uszczerbku dla nich.

Ta kiera ma 9 stopni gięcia w tył, a z tego zdjęcia wynika że jest mocno gięta ku górze, więc powinieneś ją przekręcić w stronę siodła.

Fajna maszyna... Popracuj tylko nad ustawieniem kierownicy, po w takiej pozycji być raczej nie powinna.