Alsew

Co z tego że możesz kupić sobie chińską kasetę i NW skoro w temacie przerzutek oraz manetek i tak jesteś defacto skazany na Sramowe Shimano. Jest drogi... W logicznych pieniądzach masz kasetę o wadze kowadła, a topowe kasety Srama kosztują tyle co kaseta Rotor pod 13 biegów Bo XT/slx nie mają 1x12 a dla większości jest to priorytet o czym dobrze wiedzą producenci rowerów.

Jak na razie zgodnie z taką zasadą podążał Sram, więc się zastanawiam.

Tak się zastanawiam... Na rynku pojawił się pierwszy napęd 1x13 - ceną zabija ale nie o to chodzi. Pytanie czy Sram wypuszczając te swoje elektryczne cudeńko chce powiedzieć, że 1x12 to max i na tym poprzestajemy? A może za rok wypuszcza napęd 1x13 i ci co wydadzą teraz krocie na elektryka za chwile będą musieli wydać jeszcze więcej, bo się okaże że 1x12 to już 'przeżytek' ?

Że są klamkomanetki to przeoczyłem. Wymiana samych klamek nie byłaby aż tak kosztowna. I jak już to nie 'lepiej' zostać przy canti, tylko TANIEJ

Albo pomyśl czy nie lepiej byłoby iść w stronę V-brakee ...

Jeśli widelec ma 41 cm to amor powinien mieć nie więcej niż 42 cm. Takich rozwiązań to trzeba by szukać w połowie lat 90. Nie wiem jak ty mierzysz wysokość amortyzatora ale ten srebrny RST leżący na stole na milion procent nie ma 49 cm (oś-bieżnia sterów) - tyle to maja amortyzatory o skoku 100mm pod koło 29 Wiem co mówię… Ja 2 lata szukałem widelca sztywnego do mojego Garego Fishera Rangitoto z 95 roku, w którym był oryginalnie zamontowany niżej pokazany uginacz o wysokości 42 cm (wygląda jak ten twój RST). A... obstawiam, że widelec w tym Marinie też nie ma 41cm. 39,5cm to max

Albo napić się piwa

Obyś miał racje. Bo na razie to Shimano zachowuje się tak jakby Srama nie było na świecie...

Czyli na rok 2019 Shimano nie planuje żadnych nowości w tym temacie?

Każde łożysko ślizgowe prędzej czy później łapie luzy. Zazwyczaj prędzej, a luzu na ślizgu w żaden sposób nie skasujesz. Oczywiście dużo zależy od jakości użytych materiałów Kupiłem kiedyś tak skonstruowane pedały platformowe VP to po 1000 km nie nadawały się do użytku. Na początku myślałem że wyrobiły się łożyska maszynowe, więc pojechałem do hurtowni łożysk i okazało się że wymiar niestandardowy i chińczyk do takich pedałów kosztuje 20zł/szt , a pedały 60 ziko

Bo tam zapewne jest jedno łożysko maszynowe a drugie ślizgowe. Takie pedały są nic nie warte...

Wieczorne klimaty przy serwisie Garego

Jak czytam w dziale 'napęd rowerowy' że korzystanie z jakiegoś rozwiązania jest obowiązkiem to zaczyna mi to pachnieć dyktaturą Jak ktoś dużo jeździ na rowerze, zarabia średnią krajową i przez trzy miesiące w roku musi odkładać na kasetę to zaczyna robić się zasadne - a do tego nie każdy chce mieć przykręconego do koła kloca w postaci kasety NX Przy dobrze dobranym napędzie 2x10/11 przeciętny rowerzysta będzie używał przedniej zmieniarki od święta. Mi osobiście więcej 'fan-u' z jazdy na rowerze odbiera kiepsko zestopniowana kaseta niż konieczność kilkukrotnego użycia przedniej zmieniarki podczas treningu.

Mam podobne odczucia. Tym bardziej że niby napęd 1x miał być powrotem do korzeni i główny argument za nim to uproszczenie obsługi roweru...

Fajny ten Author! To jest Traction? Który rocznik? Jak tam wygląda temat z miejscem na oponę w tylnych widełkach? Ostatnimi czasy Authory królują w tym dziale

Rynku rowerowego nie ma co porównywać z żadnym innym... tu logika nie działa. Jedyny pewnik, że jak pojawią się polskie ceny to będą one znacznie wyższe niż te w euro czy dolarach W 4 cyfrach na pewno się nie zmieści

A ktoś mi powie ile waży ta elektroniczna manetka i przerzutka? W polskich realiach będzie manetka i przerzutka RED, kaseta NX ,korba od Shimano najlepiej z jakimś owalem z Alliexpres i jakby jeszcze dało radę dobrać łańcuch od KMC to bajka

No 9300 zł za napęd do roweru, to już lekka przesada nawet gdyby zmiana biegów miała się odbywać za pomocą myśli ridera Ale patrząc z drugiej strony jeśli ceny klasycznego Eagla na poziomie 5500zł nie były dla kogoś granicą zdrowego rozsądku, to taka osoba pewnie będzie też skłonna zapłacić więcej za taki bajer. Ceny tego wynalazku z czasem pewnie też spadną ale jako, że jest to nowość, to trzeba zapłacić frycowe. Ja patrzę na to jako na pewien wyznacznik rozwoju rowerów na przyszłość. Pytanie czy to jest słuszna droga? To jest pewne. Pytanie czy ze wzrostem ceny nie przybędzie im gramów? Bo jakoś wagą tych bajerów Sram się już tak nie chwali...

fajny, tylko kto zapłaci za niego taka kasę?

A rozumiem... Moje stwierdzenie że nowa kaseta XTR trafia w preferencje wielu osób bardziej niż kaseta Srama, jest zupełnie nie w temacie. Ok już się nie odzywam! Ale 10 stronicowa dyskusja zawierająca analizę udziału w rynku poszczególnych producentów, następnie pierdu pierdu o hamulcach i prezentacja nowego elektronicznego Srama to meritum tematu. Tak?

Gdyby tak było to już bym dawno założył 1x11 z kasetą Shimano 11-46. Napęd jest tak specyficzną materią, że nie da się zadowolić wszystkich jedną kasetą, co do Srama jakoś nie trafia. Nie każdy potrzebuje zakresu kasety 10-50 i nie każdy ma na swoich trasach wzniesienia gdzie przeskok między biegami o 8 zębów będzie pożądanym. Chyba łatwo to sobie wyobrazić. A napędy 1x coraz częściej trafiają do rowerów innej maści niż szeroko pojęte mtb, gdzie stopniowanie kasety ma już większe znaczenie.

Kasety Srama 10-50 nie kupię, a kasetę Shimano 12rz 10-45 jak najbardziej. Taka uroda tego systemu! Rozumiesz czy nadal będziesz wypisywał bzdury ?

Dokładnie!

To tak jak Sram ze swoją kasetą 10-50. Tak jakby wszyscy mieli takie same potrzeby i jeździli w takim samym terenie... Shimano dla odmiany wypuszczając 1x12 od razu daje możliwość wyboru. Zresztą nie ma o czym gadać, bo to już dawno temu przestał być temat o nowym XTR...

Czyli Shimano też idzie z duchem czasu Może nawet kiedyś zmienią śpiewkę w temacie zastosowania maszynowych łożysk w piastach. W temacie bębenka. Rozumiem że wszyscy czekali na jakieś nowe rozwiązanie i czują się zawiedzeni, ale wnioskuję że tak do końca jeszcze nic nie wiadomo. Ale wiadro pomyj można już wylać Sram jeśli chodzi o jakieś innowacyjne rozwiązania w tym temacie to nie podejmuje nawet starań. Sram opatentował bębenek XD bo zastosowanie zębatki 10T wymagało innego kształtu bębenka, a w środku - stara bida. Czyli jak na razie w tej rywalizacji remis, ale shimano chociaż ambitnie stara się coś nowego zaproponować. Błędów nie popełnia ten, kto nic nie robi. Czyli jednym słowem w najgorszym wypadku kupisz taki bębenek u DT Swissa i po problemie. A tak z ciekawości widział ktoś kiedyś kasetę Sram Eagle XX1 przykręconą do piasty Sram?