Alsew

Zupełnym przypadkiem zacząłem analizować obecnie dostępne ramy Treka ht do XC. Na forum przyklejono Trekowi łatkę roweru do którego warto dopłacić, bo w swojej cenie co prawda nie rozpieszcza wyposażeniem ale za to rama to jest 'coś'... A tak patrząc na stronę Treka to dostajemy najcięższe ramy w swoich kategoriach: Trek podaje wagi dla rozmiaru M czyli 17,5 cala - realnie rama jest mniejsza bo ma 16,5cala - X Caliber - 2,17 kg https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-xc/x-caliber/rama-x-caliber/p/28470/?colorCode=black - Procaliber Al - 2,0kg https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-xc/procaliber/rama-procaliber-al/p/21920/?colorCode=grey - Procaliber w karbonie - 1,5 kg https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-xc/procaliber/rama-procaliber/p/17263/?colorCode=black Dopiero mega drogi Procaliber SL oferuje 1,12 kg. Mówiąc szczerze to jestem w głębokim szoku...

Co ciekawe ten Procaliber na tym 'tańszym' karbonie waży 1,5kg w M-ce więc albo Trek nie potrafi robić lekkich ram albo nie potrafi ich ważyć... Sorki za mały offtop ale zawsze Trek kojarzył mi się z dopracowanymi ramami, a tu gdzie nie spojrzeć to kowadlo. To aluminiowa rama z Decathlona waży niewiele więcej, o Specu Chisel nawet nie wspominajac...

Jesteś nowy więc zostanie Ci to wybaczone ale panuje na forum zasada że nie dubluje się tematów. Jeśli masz aktualnie bliźniaczy temat na forum (sam niejako go dziś wskrzesiles) to trzeba go rozwijać a nie zakładać kolejny o tym samym rowerze i sensownosci jego modyfikacji.

https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-xc/procaliber/rama-procaliber-al/p/21920/?colorCode=grey 2kg to waży w M-ce Procaliber AL z 2019r. Kawał wyścigowego kowadła

https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-xc/x-caliber/rama-x-caliber/p/28470/?colorCode=black Waga tej ramy to nie jest żadna tajemnica. Wg Treka M-ka na 2020r waży 2,17kg.Wiem że ta rama została trochę zmieniona ale nie sądzę żeby wersja 2018/2019 była znacząco lżejsza. Patrząc na tą ramę jako bazę pod rower XC, to nawet Kellys Gate wypada wagowo lepiej, ale jako baza pod rower typy Roscoe to już jest ok...

Obstawiam że tą ramę zaprojektowali z myślą o Roscoe właśnie, tylko żeby zwiększyć wolumen sprzedaży to zrobili na niej też X-Caliber. Wskazuje na to właśnie jej waga którą, może konkurować z takimi konstrukcjami jak Dartmoor Primal, no i logika... na ramach do cięższej rypanki można jeździć XC, w drugą stronę już niekoniecznie. Jako rama do XC to chyba jest najcięższa na rynku... ale zapewne pancerna.

@kamar59 tu sią mądrzy bo kupił rower na kołach 27,5 gdzie topowe części można kupić za śrubki.

Za tysiaka więcej to nie dalej niż tydzień temu oferowali w Poznaniu mojemu bratu Scale 930 z rocznika 2019... Kto szuka ten znajdzie.

Lepiej wyposażone to nie , ale podobne wyposażenie na karbonowej ramie już tak. https://www.scott.pl/produkt/811/4912/Rower-Scale-940/ W niektórych salonach Scotta o tej porze roku oferują rowery bez Vat. Z drugiej strony patrząc na takiego X Calibra jakiś rabat też się da wyciągnąć mimo że to rocznik 2020.

Czyli nie będzie w ofercie Treka typowego fulla XC 100/100mm ??? Dziwne posunięcie...

Całe to zamieszanie o 60 mm skoku tylnego zawieszania?

Co ciekawe Procaliber 29er nadal ma widelec z G2. Może wyszli z założenia że za tak "unikalną technologie" trzeba więcej zapłacić W końcu trzeba dać sprzedawcom jakieś argumenty, żeby mogli przekonać klientów do tego, że warto sięgnąć głębiej do kieszeni...

To mocno zawęża krąg poszukiwań. Może lepiej byłoby kupić coś z amorem i wymienić go na sztywniaka. Większe koło = mniejsza rama. No chyba że nie chcesz być dziadkiem Przy takim budżecie można kupić coś tańszego i wymienić to w co sens jest dołożyć, patrząc przez pryzmat tego że jest to rower dla dzieciaka z którego i tak wyrośnie.

No i z kąta główki ramy na poziomie 69,3 zrobiło się 69,5 stopnia … mały ale ciekawy 'kroczek'.

Zapytam poza konkursem. Czy ten X-Caliber na 2020 nie ma przypadkiem nowej ramy? Jak na moje oko to coś tam pozmieniali. Rura pozioma ma chyba inny kształt, są drobne różnice w geo i do tego żeby korzystać z 'dobrodziejstwa' przesunięcia widelca o 51mm trzeba kupić minimum Procalibra bo X-Caliber ma przesunięcie 42mm...

na bank się dogadają.

Tak jest. Trek X-caliber na 2020 ma nowe Shimano 1x12 na piaście Bontragera. https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-xc/x-caliber/x-caliber-9/p/29760/?colorCode=reddark Więc ta cała licencja na nowy bębenek od Shimano odnosić się będzie tylko do rynku części, producenci rowerów jak widać dogadali się już z Shimano.

Widziałem gdzieś nowego Scotta Scale na 2020r z nowym 1x12 od Shimano i piastami Formula… Ciekawe.

Serwisuję bratu XCalibra8 z tym standardem i powiem tak koła Treka to pomyłka. Po półtora roku od zakupu i przebiegu rzędu 1500km piasta przednia wyzionęła ducha. Trek stanął na wysokości zadania i w ramach gwarancji dał nowe koła z rocznika 2019. Oczywiście standardowo piasty były za mocno skontrowane więc gdybym tego nie poprawił to pewnie znowu byłoby to samo. Chwilowo z piastami jest ok ale co z tego jak po przez 500km brat wymieniał już drugą szprychę w tylnym kole.

Nie bardzo rozumiem... w obrębie nowego xtr, xt, slx można mieszać do woli. Jak znam życie łańcuchy od KMC też będą pięknie współgrać z nowościami od Shimano. Patrząc na blaty korby do nowego xt/slx odnoszę wrażenie że spokojnie można by taki blat przykręcić do korby Shimano m7000/8000 i uzyskać pełnoprawne 1x12 https://kastor-bike.pl/Tarcza-mechanizmu-korbowego-Shimano-SLX-SM-CRM75-32T . Najgorzej wyglądają te w/w info odnośnie braku możliwości współpracy z 'wygiętym' hakiem...

To oczywiste że wprowadzenie nowej generacji napędu nie spowoduje że rowery z 1x12 będą tańsze... i nie łączył bym tego wprost ze wzrostem kosztu tylnej piasty.

Na piastach DT Swiss jeździ sporo ludzi i cena takiej DT370 nie jest kosmiczna. Do kompletu brakuje tylko żeby Shimano dogadało się z Novateciem i wtedy będzie można powiedzieć, że ich nowy bębenek jest powszechnie dostępny. A myślę że właśnie na takiej popularyzacji nowego bębenka Shimano będzie zależeć i po Novatecu przyjdzie czas na kolejne firmy .

Przeskok z 33 na 39 może być mało komfortowy...

Obstawiam że Deore zostanie przy starym bębenku i patrząc na zagrania Srama to wypadało by iść na całego i wypuścić Deore też pod 12 rzędów,

Rozumiem, tyle że jak ktoś korzysta z takiego zakresu przełożeń jak Ty, to musi się liczyć z tym że przy 1x12 będzie musiał korzystać często z najmniejszej koronki na kasecie tj 10T. A wszyscy wiedzą z czym to się wiąże, pomijając fakt że przeskok z 12 na 10 też zbyt płynny nie jest. Ja bym traktował koronkę 10T jako bieg do krótkiego dokręcania ze zjazdów, a nie jako bieg do regularnej jazdy. Jak widać Shimano (w przeciwieństwie do Srama) ma taką filozofię że starają się zaspokoić potrzeby wszystkich riderów i wypuścili alternatywę w postaci 2x12.