akkwlsk

Jak kraj, taki Jones

Lakier bezbarwny jest porowaty, dlatego Ronin rdzewieje. Trzeba nałożyć albo absurdalnie dużo warstw, albo kombinować z zabezpieczaniem przed malowaniem (np. czernienie stali na zimno), ale to już nie będzie takie całkiem RAW. To nie jest wina Authora (no, nie bezpośrednio w każdym razie, bo ktoś u nich tę decyzję podjął) tylko natura stali w klarze. Mnie osobiście te rdzawe pajączki pod lakierem w Roninach się całkiem podobają Dużo wody w Wełtawie upłynie zanim to przerdzewieje na sposób zagrażający konstrukcji, zwłaszcza jeśli ramiak jest zabezpieczony od środka.

Nie będzie optymalnie, więc jak masz możliwość wyboru obręczy, to bym wziął ciut węższe. Jeśli natomiast masz już takie koła to bym się tym specjalnie nie przejmował.

@jendrzych jest baranek, jest areło, to musi być poczucie szybkości A co do muirwoodsa, to jest moim zdaniem kompletna pomyłka jak ten rower jest targetowany. Ta fura powinna wyjeżdżać ze sklepu na oponach 29x2.0 na mleku i z jakimś konkretnym napędem 1x, bo koniec końców wszystkie muirwoodsy jakie znam w okolicy i tak w ten sposób skończyły i to kompletnie odmienia ten rower, na plus oczywiście!

A czy nie chcieliby owi Fajni Ludzie przekazać tej pękniętej potrzebującym?

@vincek i jaki finał, znalazłeś kartę gwarancyjną?

wymiana rury w ramie z mufami jest teoretycznie łatwiejsza niż w takiej bez, niestety aktualne ceny i dostępność rurek mocno ograniczają opłacalność takich zabaw

a co w piecu se sam napalić nie umiesz? @itrdzięki Marku za propozycję, ale do tego musiałbym najpierw mieć rury, a z tym niestety jest największy kłopot

Raczej nie interesują mnie mieszczuchy i szosy, z trekkingami - to zależy. Szukam oczywiście głównie ram MTB, retro bądź nie - również zależy Jak pisałem wyżej, coś wartego zainwestowania w to czasu, nie mam precyzyjnych wymagań.

Czołem Rdzawa Ferajno! Nie kitra ktoś w stodole jakiejś fajnej, ale uszkodzonej ramki? Coś co warto ratować, ale jednocześnie nie żal się z tym rozstać za kilka papierków? Palnik mnie świerzbi żeby zrobić coś fajnego, a na olx od dawna niczego wartego uwagi nie znalazłem w mojej okolicy. Gdyby ktoś coś, to walcie na PW, ponegocjujemy

Jeśli szukasz tego typu roweru, to jest to lepszy wybór niż przerabianie starej szosy na singla, bo masz już od razu a-heada z głowy. Jeśli koła nie są zajechane (sprawdź rant obręczy, czy nie są już wytarte na kartkę papieru) i rower jest sprawny, to moim zdaniem jest to uczciwa cena. Raczej w budżecie 1k pln nie poskładasz nic lepszego, tylko te koła dobrze zweryfikuj.

1 1/8 to standard rury sterowej, nie główki Robisz 44mm czy idziesz totalnie oldschoolowo?

Dodam jeszcze, że rady odnośnie jeżdżenia na singu/ostrym od Marka należy brać ze sporą dozą ostrożności! Niektórzy w stolicy powiadają, że urodził się kręcąc nogami z przyzwyczajenia, zanim wsiadł na swoje pierwsze ostre koło.... Nie ściemniam.

Rynek jest jaki jest, także nie ma co zbytnio wybrzydzać, co zrobisz jak nic nie zrobisz! ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Popełniłem sobie bagażniczek na przód a jako, że jest bardziej stalowy niż bajkpakingowy, to wrzucam tutaj. Z tego to nawet jestem całkiem dumny

możesz spokojnie zacząć od przełożeń >2, zwłaszcza jeśli opona beż bieżnika. W terenie (płaskim) na gumie 35c jeździłem na 42x18, na asfalt to i 42x16 daje radę, ale jak lubisz szybciej kręcić to nie ma co przesadzać. Zacząłbym od 42/18 i potem +/- 2 ząbki w zależności od tego czy za miętko czy za twardo.

Stalóweczkę dla bajtla komuś? https://www.olx.pl/d/oferta/rower-on-one-inbred-CID767-IDPBaiX.html

On chyba stał się ofiarą własnego sukcesu i zwyczajnie nie wyrabia z zamówieniami, odkąd jego robota zrobiła się popularna w naszych społecznościówkach, a pewnie i z dalszej zagranicy zlecenia zaczęły spływać. No i jakość spadła, pierwsze sztuki w PL zbierały same pochlebne opinie, potem się popsuło.

nie trzeba wcale roweru trzymać w mokrych miejscach, wystarczy jazda zimą sól przyspiesza wszelkie stalowe erozje z kilku lat do kilku tygodni.

@Grizzli Polecam Rekony 2.6, ładnie się układa na feldze 50mm a bieżnik i waga podobne. No i w tej cenie masz komplet

Duży rozmiar, stal, Lech z Wrocławia.... Któż to może być

Oj @marvelo, Ty chyba po prostu bardzo nie chcesz innego roweru i tylko udajesz że chcesz I ja to szanuję, nie twierdzę też, że Bianka nie daje Ci frajdy z jazdy - mnie po prostu koła 29" wybawiły od wiecznie za małych rowerów, małpiszony w rozmiarze XL zyskały najwięcej z tego całego postępu rozmiarowego, czy to w kwestii kół czy wydłużającej się geometrii. Podbijam pytanie Lecha, skąd to przywiązanie do obręczówek? Z czystej ciekawości bym chciał wiedzieć

Wprawdzie nigdy nawet przez myśl nie przeszedł mi pomysł o ściganiu się, ale zmiana na 29" dała całkiem sporo - przyjemność z jazdy Bo w tym całym śmiesznym świecie nie wszystko da się zmierzyć i policzyć!

@chudzinki na końcu Rudki, przy zjeździe do asfaltu? No był tam pewien Jegomość, wcinał drożdżówkę

sprzęt retro to ciężki temat, miłośnicy mają kilka kryteriów które mogą podbijać cenę: 1. Oczywiście, stan ramy i osprzętu, a przede wszystkim naklejek/malowania i lakieru 2. Zgodność z oryginałem/katalogiem, a jeśli tej nie ma to zgodność wszystkich komponentów w rozumieniu czasowym (czyli np. całość z drugiej połowy lat 90) 3. Unikalność W tym przypadku punkt trzeci raczej nie jest spełniony, chociaż 970 to dosyć wysoka wersja. Punkty 1 i 2 za to jak najbardziej. Rower zdecydowanie dla koneserów, ale cena nie jest jakoś mocno przesadzona biorąc pod uwagę powyższe, oraz osprzęt klasy XT/DX

mam tylko strave, ale jak poświęcisz pół godziny z mapami.cz to trasa jest w zasadzie do odtworzenia w całości według opisu W razie czego pisz pw, pomogę. @itr co Ty, nogi z rozpędu kręciły się nawet w nocy w hamaku a kąpiele rzeczne są równie skuteczne, także obyło się bez zaklajstrowania na amen 👌