Skocz do zawartości

akkwlsk

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    1 740

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez akkwlsk

  1. akkwlsk
    To jest też niezły marketingowy bullsh*t Montana cans - słyszałem że równie trwałe co spray.bike, a nieco tańsze.
  2. akkwlsk
    Poskładany byle jak, pod jazdy testowe - jak na razie nic nie odpadło rzułte pancerze i białe pedały wylecą na bank, szukam też mostka srebrnego ale jak na razie lipa. Widzi mi się tu mostek BMX top load, ale znaleźć taki długi na 60mm w sensownych pieniądzach graniczy z cudem.
  3. akkwlsk
    A o to ale może to nie Twój.
  4. akkwlsk
    @RafalxM a czyj to Gary jest w SPA Prawdziwej Miłości? 🤔
  5. akkwlsk
    Tu w podobnym klimacie DIY, tylko zamiast rękawic - ocieplane gripy https://youtu.be/tzaHwwdjey4
  6. akkwlsk
    to może pokaż fotke czego szukasz, bo napisałeś najpierw o uchwycie pancerza, a potem o oporze linki, co wprowadza pewien miszmasz Poszukaj u tego jegomościa, powinieneś znaleźć to co Cię interesuje https://www.olx.pl/d/oferty/uzytkownik/1gXm5/?categoryId=767
  7. akkwlsk
    ani trochę, pełno tego na olx
  8. akkwlsk
    Panowie, anodę to zdejmuje się roztworem kret + woda i ja to wszystko wiem, niejedną anodę już zdejmowałem, więc z ewentualnym przekolorowaniem podkładek sobie poradzę. Liczyłem że może ktoś zna jakieś źródło ładnych podkładek, przy których nie trzeba już rzeźbić.
  9. akkwlsk
    👆 Dzięki, chociaż mam z tym państwem kosę o czas realizacji zamówień. Ale jest to jakaś opcja pod ewentualną polerkę.
  10. akkwlsk
    ano to jest plan B, pomyślałem jednak że może akurat ktoś gdzieś coś....
  11. akkwlsk
    Ej pytanie, niby głupie, ale jak się dobrze zastanowić i poszukać to całkiem rzeczowe: Gdzie kupić ładne, SREBRNE podkładki pod mostek na 1 1/8"? Bez zbędnych logo, bez fikuśnych frezów, ale też nie wysmarkane jakimś lakierem proszkowym, tylko zwykłe gołe alu. Najlepiej takie, które są wycenione adekwatnie do roli którą pełnią 🤦‍♂️
  12. akkwlsk
    @keltu pamiętaj, że odczuwanie temperatury to jest mocno indywidualna rzecz - jednemu w takich rękawicach będzie ciepło, drugiemu zostaną odmrożone kikuty To tak jak z siodełkami, każde dupsko lubi co innego i ciężko coś polecić.
  13. akkwlsk
  14. akkwlsk
    Polecam https://www.jula.pl/catalog/odziez-i-artykuly-bhp/rekawice-robocze/rekawice-robocze/rekawice-robocze/rekawice-monterskie-016552/ Ciepłe, wygodne, tanie. Jedyny minus to że nie da się ich naciągnąć na rękaw, bo mają nieco krótkie "kołnierze"
  15. akkwlsk
    Pewka, nie po to oponki takie ładny żeby je na podłodze zaraz pobrudzić
  16. akkwlsk
    Coś tam lekutko działam. W tym tygodniu kończymy składanie JIGa i w kolejnym lutuję taby IS do ramy i widelca 🔥
  17. akkwlsk
    kilosiedemset! Matko i córko. Wiadomo, wagomir do piachu, ale są pewne granice
  18. akkwlsk
    Zima idzie, to i coś do dłubania trzeba było skombinować. Jako, że gówno jest może i wdzięcznym, ale jednak średnio trwałym materiałem spośród wielu które można wybrać do rzeźbienia, to postawiłem na nieco solidniejszą bazę GT Karrrakorrram na reynoldsie 525, do tego widelec Dartmoor Bronx cro-mo. Na pierwszy ogień poszło przedłużenie sterówki, niestety streetowe widelce kończą się na 18cm. Metoda stara i sprawdzona, czyli cięcie w pacjencie mniej więcej w połowie długości główki ramy, a w środek insert długi na ~8cm, który dodaje mocy i zapewnia jako-taką osiowość. Do dyspozycji mam jedynie palnik, więc zamiast spawania, łączenie zostało zlutowane mosiądzem. Oczywiście robię to pierwszy raz w życiu, ale takie rozwiązanie ma jedną zasadniczą zaletę - jeśli łączenie z jakiegoś powodu nie wytrzyma, to nie będzie to spektakularne nięcie, a raczej powolny proces dający pierwsze objawy w postaci luzów na sterach. Taką mam przynajmniej nadzieję 😆 wiadomo, jeździć obserwować.
  19. akkwlsk
    Pewnie lutowali, a nie spawali
  20. akkwlsk
    Potwierdzam to co wyżej, stalowe ramy LOCA (nie wiem czy wszystkie, te customowe na pewno) wychodzą spod ręki Kajaka. Karamby też ostatnio coraz więcej, więc Ci dwaj panowie to takie pewniaki. O Hultaju nie wiem za wiele, ale ktoś tu na forum jeździ Hultajem już parę lat, to może się wypowie Ja osobiście z naszego podwórka to bym chyba dał zarobić chłopakom z True Love Cycles - no przepiękne rzeczy robią ❤️
  21. akkwlsk
    Kuwaharka moja nieodżałowana ongiś na ostro jeździła, nawet brakeless przez chwile! Bardzo przyjemne to było wozidło, parę razy w teren się zapuściłem, kilka razy próbowała mnie zamordować ale niczego nie żałuję, aczkolwiek polecam potrenować hamowanie butem o oponę.
  22. akkwlsk
    wewnątrz nie obciąża bezpośrednio rurki seatstaya, chainstay jest przeważnine grubszy/mocniejszy. Za to są ograniczenia przestrzenne, może się zacisk nie zmieścić przy większej tarczy. Opcja pod flatmount wewnątrz lepsza Ale pewnie głównie chodzi o estetykę
  23. akkwlsk
    Może nie tyle porada, co kilka przemyśleń a temat jazdy "na ostro": 1. Jazda na ostro w terenie jest dla koneserów podniesionych do kwadratu, zacznij od miasta i najlepiej po płaskim 2. Ostre koło jest fajniejsze z cienką, szosową oponą niż z grubym laczem, więc załóż najlepiej jakiegoś slicka nie za tłustego, przynajmniej na te pierwsze próby 3. Przeproś się z SadoPedoDegeneracją (SPD) bo dobrze przytwierdzone stópki to podstawa w jeździe na ostro! 4. Zdecydowanie zostaw sobie przedni hamulec 5. Zabieg z zębatką zamiast tarczy zadziała, o ile masz mniej więcej symetryczne koło, w ostrym linia łańcucha akurat jest dosyć istotna - niespodziewanie spadający łańcuch na jakimś szybszym odcinku w dół przeważnie kończy się źle, albo bardzo źle. Kleks w gaciach to najlepszy scenariusz i łagodny wymiar kary! Generalnie polecam, jazda na ostrym po mieście to była super sprawa, bardzo dobrze wspominam. To jest super trening "czytania" otoczenia na rowerze, pojeździsz tak dłużej i wyrabia CI się szósty zmysł przewidywania ruchów przeciwnika Potem jeszcze ogarnij sobie przełożenie, poczytaj co to skid-patche itp. No i koniecznie wrzuć fotkę! (jeśli przeżyjesz )
  24. akkwlsk
    Kto Cię tak perfidnie okłamał? Zadzwoń do Kajaka, niedawno się chwalił że działa z tytanem.
  25. akkwlsk
    Różnica pomiędzy 2.3 a 2.6 jest zasadnicza, można już fajnie zejść z ciśnieniem, zwłaszcza z przodu w sztywnym rowerze może to dać dużo korzyści w jeździe terenowej. EX511 ma solidne 30mm wewnątrz, także 2.6 przyjmuje bez wstydu. Jeśli faktycznie zamierzasz tego roweru używać w terenie, to powinieneś być zadowolony z korzyści jakie daje taka baloniasta oponka w sztywnym rowerze. Jeśli natomiast ten teren raczej od święta, to pewnie nie będzie Ci się chciało wachlować kołami W każdym razie, zawsze warto próbować, najwyżej pogonisz te kółka, fajny zestaw od DT zawsze w cenie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...