Poleczek

Dopasujesz prace pod swoja wagę

Nie ma Xcr'a AIR na 27,5?? To bylby najlepszy wybór w cenie ok 400zl...

Nie kombinuj i nie idź ślepo w wagę bo tych 200 czy 300g nie odczujesz zupełnie... Miłej jazdy i zapomnij o temacie jeśli praca Ci odpowiada.

Activia, NIE BYŁO EPICONÓW z lagami 30mm, więc co ten zapis w opisie zmienia? :|

W tej cenie kup Epicona RLRC

W raidonie masz inny tłumik, więc raczej nie. Gdyby się poluzowało jak w Epiconie to byś nie miał blokady wcale. Jak wciśniesz blokadę to przycisk lata luźno? Czy tylko jak przytrzymujesz to masz blokadę? Jeśli 2 to za daleko linkę naciągnęli w mocownaiu na goleni (u mnie można to wyregulować przy manetce), 30sekund roboty...

Ha ha ha... zabawne, jak zostaje 40mm tzn że wykorzystuje 80mm, i tyle masz skoku, skąd wziąłeś swoją logikę - nie wiem, ale jest bliska Kobiecej. W RST jest tak jak sam zauważyłeś, jak masz lagi wysunięte na 120 a amor ma 100 skoku to będą przy pełnym złożeniu wystawać ok 20mm. Logiczne nie? Nie panikuj tylko zacznij jezdzic

Właśnie tak jest, lagi wystają ok 15-18mm więcej niż wskazywałby na to skok. W wersji 32 i 29 da się zmieniać skok 80-100 (i chyba 120 w wersji 32 zależnie od wersji). W wersji 30 AIR i AIR RL trzeba uciąć elastomer po negatywnej stronie tłoka, żeby dodać skoku, niczym to w sumie nie grozi. ale nie można przeginać oczywiście. Jak masz gwarę i serio płaciłeś za 100 a masz 80 to ja bym zwrócił jako niezgodny z umową i żadnych przepychanek.

może masz ustawionego na 80mm? First w którym lagi wystają na 98mm to 80mm skoku co do niewykorzystywania skoku to, kupowałeś używkę? może ktoś zalał za dużo oleju do tłumika

80kg, jakbym jeździł na 95psi to bym połowę skoku osiągał przy dropie 2m Zejdźcie w dół, dolne lagi smarem stałym dobrym, z wolframem albo coś I Praca się poprawi, First zalany olejem wcale nie działa lepiej, z resztą EPicon także To taki urban legend, wyczyśc dolne lagi, nasmaruj dobrym smarem stałym (fabrycznie są gluty i będzie ok. Mój był z Authora Instincta 29".

To może robiłeś dampery gdzie za IFP nie potrzeba wysokiego ciśnienia z powodu jak wyżej napisał Puklus, albo zwyczajnie źle je robiłeś, serio sądzisz że przy 200-300psi za IFP jesteś w stanie ugiąć damper o znaczną część skoku gołymi łapami? Powodzenia. (ugiąć o 10mm to się da każdy, mniejszą lub większą siłą, ale się da)

Author Respect - ciasno Amoeba jakaśtam - ciasno XFusion HiLo - suwliwe, bo luźne jeszcze nie (sztyca nie wpada do konca) i strzela konkretnie... W pierwszych 2 mam problem żeby wyjąć sztycę z ramy, to że THomson nie słynie z produkcji bubli nie znaczy że jest ideałem.

Link już nie działa, jeśli chciałeś Starego Firsta 30 itp. to odpuść, lepiej idź w nowego 32. Puklus - Raidon działa lepiej niż First 32 lub 29? Chyba jednak nie miałeś w rękach tego firsta... Może też nie widzisz różnicy między starym Frstem 30 lub Platinum a nowym 32/29? qrczakzul - kolejny, FIrst tępy w działaniu? Proszę CIę, Raidon, Recon ani nic podobnego nie dorasta mu do pięt skjaatel - i jeszcze jeden, JAKĄ KOMORĘ? raczej pozytywną (negatywna w Firscie to sprezyna z elastomerem a nie komora...) Oryginalnie nie jest tępy, po prostu ma spora progresję którą można polubić, ale na czułość narzekać nie można (chyba że ktoś bezmyślnie zaleje dolne lagi olejem...) Można też nic nie rozwiercać i po prostu dorobić to co widać na zdjęciu z kawałkiem rurki którą wkręcimy w korek. różna długość rurki pozwoli regulować objętość komory pozytywnej = zmienić progresję. Jeśli tak działa tępy amor to gratuluję... Prosta droga, asfalt trochę popękany, czasem mały dołek.

Po co używać blokady w innym przypadku niż podjazd na stojąco, (albo siedząco ale pod sporym kątem) lub ostrym przyśpieszaniu na asfalcie? Nie rozumiem, bo w innych przypadkach nie buja

To uszczelka przesuwająca się na tłoku. Musiałbyś kupić wyższą uszczelkę U, niestety Suntour pakuje tam ciut za niską.

Nie wiem jakie macie korby, ale jak dla mnie przy mufie 73 i korbie 552 nie powinno być żadnej podkładki żeby wszystko było skręcone na zero. Z podkładką od strony napędu mam jakiś kosmos. co do sterów to VP A45AC3 - 110zł i zero problemu ze szparami.

Dziwne że Puklusa coś dziwi, bo przy tłumieniu kompresji (czyli np, niedomkniętej blokadzie) ma prawo siorbać tak samo jak na skręconym powrocie...

1 - Puklus, z Twojego opisu wynika że IFP będzie za głęboko i damper nie będzie się mógł ugiąć do końca... 2 - pozycję IFP można policzyć - objętość po powietrznej stronie IFP, musi być >= objętości tłoczyska które wystaje z dampera przy 0 ugięciu. wtedy masz pewność że amor się ugnie do końca i że nie będzie walił w IFP. Jak nie masz gdzie znaleźć głębokości osadzenia IFP, możesz sobie właśnie w ten sposób ją wyliczyć. (wzory z 4 klasy podstawówki raczej znasz?) 3 - kinder 85 - jak wbiłeś 200psi zamiast 250 to nie będzie takiego efektu jaki opisujesz, w sumie taka różnica raczej nie spowoduje żadnych skutków ubocznych. P.S. nie każdy damper ugniesz w rękach (o 5-10mm nie mówię)... zwłaszcza jak wpakujesz 250psi do komory( oczywiście nie pozytywnej, tylko "azotowej"). chyba że jesteś kozakiem:) Jak zrobisz to z moim Fastraxem, czy innym dobrze zrobionym Foxem, to zgłoś się do strongmanów...

Tak, w wolnobiegu masz wieksze opory bo przeczy fizyce... heh, porażają mnie te pomysły. Przełóż koła i wtedy w tym samym rowerze, oceń różnicę. Największa to taka że w wolnobiegu masz źle rozłożony nacisk na oś.

1 - średnia okazja... 2 - zależy jaką masz nogę.

Czy chciałbys coś dodać? MIłej jazdy http://www.chainreactioncycles.com/pl/en/rockshox-reba-rl-solo-air-forks-15mm-2014/rp-prod109671

Ten wideł istnieje, twierdziłeś że nie

O Czym Ty w ogóle piszesz? Gość kupił piastę 15mm, a Wy majaczycie że nie ma widelców ze sterówką 1 i 1/8 pod 15mm... Otóż są, w takiej wersji występują wszystkie które wymieniłem powyżej plus sporo innych. To że Puklus ma 1000rep nie znaczy że się nie myli http://www.cyklotur.com/czesci/amortyzatory-rowerowe/widelce-amortyzowane/p,amortyzator-reba-rl-solo-air-100mm-maxle-lite-15-czarny-blyszczacy-26-cali-rock-shox,146430.html

Wysil się, za co Ty masz 313 punktów reputacji? Za Prośby o podanie na tacy? Ja bym wziął 2014.

Recon Reba Epicon Raidon First Tower Corsa F100 Nie no, nie ma w ogóle amorów pod 15 i bez tapera