Looser

miejscówki piękne - nie tylko te z tematu, ale również pozostałe na blogu, namówiliście mnie, jednak nie wiem co na to mój HT

jak juz wymieniac to raczej m675/m7000+ 9 czy 5? to tez jest roznica, jezeli mozesz to wymien na sztywna 9 i 10 tyl, klocki zywiczne mozesz zostawic jezeli nie jezdzisz na hamulcu, nie startujesz w zawodach, nie zjezdzasz ze stozka i nie wylewasz 5'tki oleju na zacisk sztywniejsza tarcza moze dluzej wytrzyma, ale czy nie zacznie za 1000km dzwonic jak ta po 10?

no około 2'jki, może do 2300 gdyby napęd i hamulce były w b db stanie amor i koła mocno kłują w oczy

mowisz, poczekasz az strzeli, wybijesz sobie kilka zebow i sie polamiesz? brzmi jak dobra opcja, wrzuc fotki!

hmmm a moze by ten link zablokowac i usunac? mozilla i wszelkie szpeje zabezpieczajace poblokowaly mi dostep do strony jak tylko kliknalem na link... brzmi jak bait

stara 26 w nietypowym rozmiarze, napęd który na 80% wymaga czułości (a raczej nowych części), do tego przy zakupie używanego roweru warto zajrzeć do widelca, wypadałoby wymienić olej i sprawdzić o-ringi, koszt własny znikomy, serwis już więcej etc itp pomijając inne kwestie standardowe i eksploatacyjne - w końcu stara używka: jak na moje 1300-1500 (300-350€)

klocki i tarcze, a po wypaleniu delikatnie przeczyścić papierem ściernym (podobno 300 jest ok), ale klocki tylko pod warunkiem że masz metaliki

nie rozumiem sensu kupna elektrycznego roweru gorskiego i nigdy nie zrozumiem... ale... masz porownanie kilku modeli http://ebike-mtb.com/en/what-are-the-most-exciting-e-mtbs-of-2017-10-bikes-in-comparison/ http://ebike-mtb.com/en/group-test-nine-2016-e-mountain-bikes-in-comparison/ na samym koncu sa odnosniki do testow posczegolnych modeli uzytych w porownaniu

wypiekałeś może klocki i tarcze? czyszczenie czyszczeniem, ale jak się wypiecze to chce z siodła wysadzić mam jeszcze jedną bardzo głupią myśl, ale to jak już nic innego nie pomoże...

ale na zimno tez hamuja dobrze... przynajmniej moje... moze masz gorsze klocki ktore potrzebuja podgrzewania palnikiem zeby dzialaly?

łooo panie... zyskasz na wadze roweru, stracisz na ewentualnej amortyzacji, ale po wadze roweru strzelam, że młotek uderzający o kowadło ma lepszą amortyzację... są też typowo szosowe z kierownicą prostą, np triban fb https://www.decathlon.pl/rower-szosowy-triban-540-fb-id_8322798.html wypłukać (wyshake'ować) w benzynie kilka razy? tarcze można wypiec lub odtłuszczaczem potraktować kaseta w rowerze to jest jedna a przerzutki to polecam sprawdzić luz na przerzutce, stan linek i pancerzy polecam tematy z działu "Warsztat i konserwacja roweru - zrób to sam"

to nie stary diesel, tu się tak od po prostu oleju nie leje... jest temat odnośnie serwisu reby gdzie jest wszystko opisane aż za dobrze https://www.forumrowerowe.org/topic/152791-serwis-rock-shox-reba-dualair-kompleksowy-serwis-od-a-do-z/

spec nie mial jakiegos wlasnego "bezmanetkowego" systemu blokowania? brain czy jakos tak?

nie jestem pewny czy dobrze widzę, ale kilka zębatek ma już zęby jak pirania, kaseta do wymiany, czyli do tego dochodzi łańcuch, a że kaseta srogo zajechana to pewnie korba też poleci... a to sam napęd, nie wiadomo jak linki, stan hamulców blah, blah...może bym 700-800 dał za tego ubijaka, ale to w porywach, bo na start trzeba włożyć nieco

Rower używany za tą samą cenę co nowy zazwyczaj będzie na lepszym osprzęcie, tutaj już musisz sam podjąć decyzję co wolisz, bo to nie jest zestawienie 2 równorzędnych rowerów gdzie można wytknąć co lepsze, a co gorsze... Rower używany wiąże się z ryzykiem większym niż zakup nowego BTW jeżeli ten rower 6 lat temu był za cenę 2200/1900, wg mnie nie jest wart 1450... za 2 letni rower w dobrym stanie startujący z podobnej ceny zapłaciłem dużo mniej...

Mielismy podobny efekt jak zabralismy sie do tylniego zacisku i klamki od przedniego Jak hamulec normalnie hamuje, tloczki pracuja to przyznam, ze brzmi to troche jak sprawa z archiwum x

kolega napisał, że nie planuje górskich zjazdów więc jak żywiczne zatrzymały w górach moje 76kg+5kg plecaka to założyłem że na większym wypłaszczeniu z 95kg autora tematu powinny sobie poradzić... jak chce się poczuć jeszcze bezpieczniej pomimo przesiadki na slx'y/xt'ki to wiadomo - metaliki i tarcza 180

dają radę organiczne shimano nawet na górskich zjazdach, tyle powiem z osobistych odczuć nie siej paniki

1. to był taki bardziej dodatek, skoro chce wymieniać klocki to niech odpowietrzy 2. tarcze też warto odtłuścić, jak rower stał cala zimę to zbierał się syf na tych nich, chyba że go próżniowo zapakował... @scotch1964, klocki mogą mieć znaczenie, nie tylko żywiczne czy metaliki (czy inne), ale sam producent, gdzieś to na forum już było nie raz, które lepsze, które gorsze... Może być tak, że nawet po wymianie klocków będą piszczeć, to co masz może ci się uspokoić... Możemy tak sobie wróżyć z fusów

1. wymiana klockow moze pomoc, ale trzeba odtluscic tarcze i j/w kolega napisal upewnic sie ze nie ma wyciekow, bo kolejny komplet klockow zniszczysz jezeli będzie cieklo 2. sprawdz czy nie trzeba odpowietrzyc po zimie

skoro i tak masz do wymiany kolo i wolnobieg to moze sie przerzuc na kasete? przykladowo (losowe linki z allegro, nie szukalem w CR ale powinni tez miec cos podobnego) w podobnej cenie: http://allegro.pl/kaseta-shimano-alivio-cs-hg51-zeby-11-28-i5749001907.html http://allegro.pl/k-tyl-28-na-kasete-shimano-alivio-kands-czarne-i5737612903.html

wrzuc kilka zdjec tarczy i okolic, moze bedzie latwiej ocenic... nie wymieniales czegos ostatnio? nie robiles nic przy hamulcach? tak samo z siebie nagle chyba sie nie zaczelo

moze sprawdz czy tarcze sa proste i czy wszystko jest dobrze dokrecone