Krydyns

Chłopaki wiecie jaki to trzeba odpowietrznik do tych hamulców? W samochodowym jak pokazałem tą śrubkę powiedzieli ze takich małych nie mają. :/

Czyli wlać w ten zbiorniczek gdzie jest tłoczek, odkręcić odpowietrznik(odpowietrznik ma być skierowany ku dołowi?), potem wsadzić tłoczki? Sorki ze zadaję tyle pytań, ale pierwszy raz to robię. :/

A jak teraz zalać układ? Trzeba to tak zrobić jak odpowietrzanie hamulców?

Rozkrecilem dzisiaj zaciski. Uszczelki wyglądają ok. Wygląda na to że toczek był zapieczony. Mam pytanie ta uszczelkę są się jakoś wyciągnąć z zacisku czy istnieje duze prawdopodobienstwo uszkodzenia uszczelki i tego nie ruszać. Jeżeli chodzi o wsadzenie tłocznia to po prostu normalnie wcisnąć to w zacisk? Rozkrecilem dzisiaj zaciski. Uszczelki wyglądają ok. Wygląda na to że toczek był zapieczony. Mam pytanie ta uszczelkę są się jakoś wyciągnąć z zacisku czy istnieje duze prawdopodobienstwo uszkodzenia uszczelki i tego nie ruszać. Jeżeli chodzi o wsadzenie tłocznia to po prostu normalnie wcisnąć to w zacisk?

Ale jak wyleci ten tłoczek to płyn się wyleję? Czyli nie musze szpuszczac tylo plyn wyplynie miejscem gdzie byl tłoczek? A jak wyciagnac ten drugi tłoczek? Mogę wtedy rozkręcić ten zacisk.

Po założeniu tarczy freezer nie słychać żadnych dźwięków. Tarcza nie jest dotarta, jej powierzchnia nie jest gładka i w tych rowkach osiada taki czarny odpad, da się go zetrzeć. To jest odpad z ścierających się klocków(półmetaliki) czy są zaolejone?

Tylko ja bym składał dopiero za tydzień, gdyż będę miał ferie, mógłbyś podesłać linka do tego tematu? Jak spuścić ten płyn hamulcowy i jak wyciągnąć te tłoczki?

Robiłem wszelkie zabiegi odtłuszczające. Czyli jak rozbiorę zacisk i jak go poskładam to układ już nie będzie szczelny? A jeśli chodzi o uszczelki to można je kupić na zamówienie, cena jednej koło 9 zł.

Tarcza nie jest zatłuszczona, ani klocki. I wiele osób ma ten przypadek. Niektórym pomaga wymiana tarczy. Pojawia się ten dźwięk po dotarciu klocków i tarczy.

No własnie dzwonić ocierać. Na wcześniejszej tarczy miałem taki dźwięk: . Teraz wymieniłem ją dźwięk ustał, ale boje się czy nie powróci, a jeśli by powrócił mogła by być to wina tego tłoka? Po za tym są gdzieś dostępne te uszczelki do zacisków?

Czy jak wcisnę na maksa przedni hampel to niezależnie przy jakiej prędkości powinienem polecieć na twarz? Bo jak hamuję to aby stanąć na przednim kole muszę przeżuci ciężar ciała do przodu.

Mam ten sam problem w auriga pro, klocki połmetaliczne i tarcze z draco. Spróbuję zmienić tarcze na zwykłe frezzery gdyż mają mniejsze otwory. Może to pomoże.

On mi nie zostaje przy tarczy. Jak rozepchałem to tłoczek schował się do końca tak jak tamten, ale gdy powoli zaciskałem hamulec to ten jeden co jest bardziej wysunięty(Ten wepchany do końca) wcześniej się wysuwa niż ten co jest wsadzony bardziej w normalnym stanie. Wygląda tak jak by na ten jeden tłoczek było większe ciśnienie. A co najlepsze oba powracają mniej więcej taką samą odległość. Porównywałem z drugim zaciskiem i tam tłoczki są równo wysunięte(Tak jak na zdjęciu w twoim temacie), ale wystają taką samą odległość jak ten co wepchałem.Ten tłoczek co jest bardziej wsunięty znajduje się na równo z obudową zacisku, a chyba powinien delikatnie wystawać. A co do rozebrania. Jaki olej wybrać, czym wymyć i jaki sam wybrać do nasmarowania tłoczków?

Rozepchałem je zostało bez zmian. Jeden jest mniej a drugi bardziej wysunięty. Czy będę musiał rozkręcać zaciski?

Witam, dziś przeglądałem zaciski. W zaciski z tyłu jeden tłoczek jest mniej wysunięty niż pozostałe. Wydaje mi się że odbija. Jaka może być tego przyczyną? I czy da się to jakoś naprawić.