ACTIVIA

A ty planujesz dopiero cały amorek kupić czy już jesteś użytkownikiem takiego amorka

Oryginalne z Epicona to nie dostaniesz,. nawet w Eurobiku. lecz jak ze wszystkim to o tym też pomyślałem i mam w zamówieniu w zakładzie poligraficznym bo sporo osób jest tym zainteresowanych

A zaś starszy raidon to nowy XCR.

Dolnych goleni niestety nie wyprostujesz,

Spoko. To opisałem i myślę że się innym także przyda

Bo chciałem ci telefonicznie najlepiej wytłumaczyć jak odpowietrzyć go przy zalewaniu oleju bo pisząc w postach czasami forumowicze nie rozumieją. Lecz jak chcesz to ci tu napisze: - Przed zalaniem oleju musisz miec odkręcony tylko korek ten czarny górny, nie pośrodku na złączach rur. Nalewasz trochę oleju, pamiętając że popychacz musi być całkowicie wyciągnięty, potem jak ten olej nalejesz to powoli wpychaj ten popychacz do góry i na dół - kilka krotnie, będziesz widział wydostające się bąbelki powietrza, i tak powoli dolewaj olej, aż osiągniesz ta swoją ilość w ml. zaś całe powietrze w bąbelkach wypompujesz. Potem korek zakręcasz i po kłopocie NIE WIEM CZY TO DOBRZE CI OPISAŁEM, LECZ JA TAK ROBIĘ I PÓŹNIEJ KARTRIDŻE SĄ GIT

Napisz na PW to pogadamy co do serwisowania

Konstrukcja jest może taka sama co w epiconie lecz epicon ma o kilka centymetrów dłuższy kartridż przez to Epicon ma większy zakres kompresji jak i tłumienia. W Auronach i duroluxach jest podobnie. Jak dasz na "-" to amorek fajnie dosć chodzi, lecz zas jak dasz na "+" to słychać mocne sysanie. Także pytanie główne czy jak go zalewałeś to pompowałeś dolnym popychaczem po to żeby usunąć z niego powietrze w srodku??? A także jaki masz skok ustawiony?? Bo w Axonie nie możesz dać wiekszęgo skoku niż 100mm bo będzie ci stukać przy odbijaniu Ile oleju tam wlałeś??

WItam Serdecznie Przy pomocy paru forumowiczów opracowałem adaptery, z którymi macie często problem. Chodzi tu o zmianę co poniżej 1) Z osi 9mm pod oś 15mm, 2) Z osi 20mm na 15mm 3) Z osi 15mm na 20mm Poniżej podaje wam rysunek - wzór całego adaptera przerobionej piasty Quando na oś 15mm która była pod zwykłą oś z mocowaniem tarczy. Tam gdzie jest mniejszy adapter to jest od strony mocowania tarczy, tam zaś gdzie jest szerszy adapter to jest po to opracowane żeby później symetrycznie dało by się kółko poskładać GDYBY KTOS Z WAS MIAŁ JAKIEŚ RYSUNKI DO WYTOCZENIA LUB JAKIŚ NOWY POMYSŁ TO PISAĆ, BO MATERIAŁU MAM SPORO

No wszystkie teraz te NCX-y mają golenie 30mm. Ja akurat nie testowalem tego amorka natomiast mam sporo klientów co go właśnie mieli. Gdybyś miał pod V-brakei to nie miał byś wyjścia i byś musiał zakupić NCX-a lub NRX-a zaś jeśli masz pod tarcze to polecam ci bardziej amorka pod koło 27,5 i goleniami 32mm. Tym osobom co testowali NCX-A i NRX-A a później np. Raidona XC RLR to zdecydowanie bardziej zadowoleni są z Raidona.

Poczekaj jeszcze z miesiąc. Będą dostępne nowe Epixony z 2015 pod oś 9 mm i sterówkę 1/1/8" w cenie u mnie ok. 900zł

Jeśli otrzymasz paragon i kartę gwarancyjna to nie widzę przeszkód co do gwarancji producenta

Nie wiem jak było i jest w rowerach lecz seryjnie takiej odmiany kolorowej nie widzialem

Rulez ma pełną rację bo ten amorek powinien być z białymi dolnymi lagami gdy ma biała koronę. Ponadto rura jest za krótka, no chyba ze ci starczy.

Pewnie ze można zmniejszyć do 80 mm.

Czy masz hamulce V-brakei czy na tarcze, bo jak na tarcze to bardzo by ci pasowały amorki pod koło 27,5. np. Raidon z 2014 co ma złote golenie i waży ok 1900 gr.

Możesz sobie samodzielnie rozbierać i serwisować nie tracąc żadnej gwarancji

FEN326 jest to symbol części Suntoura. Zacznijmy od tego jakiej średnicy masz rury goleniowe, bo może jakieś górne lagi będę mial na zbyciu

A jaki model amorka ty to masz ??

Przydało by się. Już usuwam

grzechu2410 to pisz przez mail co jest na mojej stronie www.activia.sgl.pl mam tarczę i naklejki

MikeSkywalker Odpowiedź na PW

A jaki potrzebujesz, podaj średnicę

Green7 ty za bardzo nie jesteś pewien co w ogóle chcesz kupić. Każdy amorek ma wady i zalety.

Może komuś się przydadzą naklejeczki. Mam na zbyciu