Skocz do zawartości

ACTIVIA

Sklep rowerowy
  • Liczba zawartości

    3 260
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Zawartość dodana przez ACTIVIA

  1. https://activia.sgl.pl/cena/czaci-zamienne/korki/blokady-skoku_korek-blokady-skoku-amortyzatorlw-xct-i-xcm-hlo/516
  2. Standardowe tuleje montazowe jakie producenci dają do nowych damperów to 22,2x8
  3. koszt ok 300-350zł
  4. Masz model NRX E-RL. Wymień sobie tlumik na taki który już ma regulację tłumienia
  5. Według producenta co się dowiedziałem na podstawie symbolu FEM362 posiadasz amorek NCX RL 28" Lite
  6. CZY MIAŁEŚ W STARYM MODELU REGULACJĘ TŁUMIENIA?? Podeślij tu zdjęcia twojego starego kartridża SRFUN043-15 to jest kartridż nierozbieralny bez regulacji tłumienia a do tego modelu amorka powinien być kartridż z regulacją. SRFUN043-15 możesz zamontować chodż nie polecam gdyż jest to kartridż który w środku oprócz oleju jest nabity dodatkowym gazem/powietrzem co nie działa swobodnie w porównaniu do tych z regulacją
  7. Tłumik nie dość że tłumii odbicie amorka to też działa jako tłumienie przy większym uderzeniu amorka o podłoże a brak tłumika może doprowadzić do uszkodzenia uszczelki tłoczyska komory powietrznej jak również brak tłumika może szybko doprowadzić do pęknięcia sprężyn komory negatywnej
  8. @bladawiec Jeżeli jesteś zadowolony teraz na oleju 15W to śmigaj. Gdyby ci się coś zdupczyło w tłumiku to wszystkie części mam na stanie
  9. @novis NIEZŁY agent z poprzedniego właściciela. Musisz mieć tłumik. Bez niego amorek nie dość że gwałtownie ci będzie odbijał to również przy odbijaniu będziesz słyszał stuki
  10. @Greg1 Nie wiem czy sobie dasz radę je sam zamontować. Poniżej masz link https://activia.sgl.pl/cena/czaci-zamienne/tuleje/tuleje-lizgowe_tuleja-lizgowa-teflonowa-do-epixon-xc-z-goleniami-32mm/1889
  11. W XCR-ach są slizgi plastikowe. To są główne powody tego mulenia. Ja zazwyczaj wymieniam na takie od Epixona i amor płynnie zaczyna pracować
  12. @bladawiec Pisałeś wcześniej że jak go rozkręcałeś to miałeś mało oleju - 30ml. Jesli miałeś aż tak mało oleju tzn że uszczelka do wymiany. Czy wymieniłeś ją przy wymianie oleju?? Ponadto czy amorek ci teraz stuka ?? Ja pamiętam jak testowałem na oleju 15W to powodowało to nie dość że przegrzanie podczas pracy amorka to także szlak trafiał mechanizm co jest wewnatrz kartridża
  13. Tylko że przy oleju 15W to bardzo się przegrzewa tłumik. Miałem już takie przypadki gdzie klienci taki olej właśnie stosowali co skończyło się tragicznie dla kartridża gdyż rurki w nim po przegrzaniu sie zniekształcały Ty tam masz zwykły kartridż w Axonie czy już ten z systemem PCS ??
  14. @bladawiec Co miałeś na mysli że był w jednym i w drugim. Ja uzytkuje inny smar niz Eurobike. Co do kartridża to Jeśli po wylaniu miałeś za mało oleju, jak to piszesz 30ml to masz dolną uszczelkę do wymiany. Z tego co mierzyłem po odlaniu oleju z z nowego kartridża to tam wchodzi ponad 50ml
  15. Jeśli chcesz zmienić blokade z kierownicy na przy koronie to musiał byś także cały kartridż wymienic
  16. MOZLIWE ŻE MANETKA NIE JEST DOBRZE KOMPATYBILNA Z MECHANIZMEM. Zadzwoń 501260515
  17. NIE ZALECA SIĘ W TYM AMORKU WIĘKSZEGO SKOKU. Ponadto amorek ten pracuje na tulejach ślizgowych plastikowych a tłumik będzie już za krótki.
  18. @marekmarek CZEGO NIE ROZUMIESZ KOLEGO ?? Tak jestem Autoryzowany punkt Serwisowo Konsultacyjny. Stosowałem ten smar i nie byłem z niego zadowolony a ponadto cena spora. Użytkowałem ten smar kiedyś dla klientów serwisu i często narzekali właśnie na mulenie amorka
  19. Tego smaru nie polecam do slizgów. Powoduje spore mulenie
  20. Jaki smar używałeś do ślizków. Jeśli zwykły łozyskowy to się nie ma co dziwić że będzie ci powodował spore mulenie. SMAR SMAROWI nie jest równy, Ponadto w XCM-ach są ślizgi plastikowe
  21. @atari65xe Tak, lecz trzeba albo cały shaft wymienić albo samą rurke krótszą o 2 cm
  22. Teraz amorki nowe składają na sucho przez to na dzień dobry trzeba zrobić przegląd zerowy co duzo osób o tym nie wie i jeżdzą zaraz po zakupie nowego zacierając go
  23. @grzechu1984 Witam. Od niedawna zajmuje się sprowadzaniem Rock Shox-a. Gdybys byłzainteresowany to ci mogę za ok 2000zł załatwić nową rebę z gwarą
  24. @Wojtwk Nie rozumiem pytania. Jak amor 20x110 może wejść do 15x110 . Jesli ci chodzi o piastę to za pomocą adaptera to wejdzie lecz zacisk hamulcowy nie podejdzie ci pod tarcze. Kołnierz mocowania tarczy w 20x110 jest odsunięty wewnątrz od zacisku ok 5mm w porównaniu do amortyzatorów z mocowaniem 15x110
  25. Zdecydowanie dużo lepszym amorkiem jest Epixon. XCR to w wiekszości stal a slizgi to plastik
×
×
  • Dodaj nową pozycję...