Ziemko
-
Liczba zawartości
1 371 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Ziemko
-
Oczywiście że reklamować. Takie rzeczy są wadą fabryczną.
-
Unibike zawsze był tej samej maści. Zmienia się tylko wzór. Mój wygląda tak http://katalog.bikeboard.pl/produkt,2013,rowery,11394
-
Teraz kiedy zjadłem już wszelkie zębatki 1x i powróciłem do wyjściowego napędu 3x pewnie będę mógł zbadać sprawę bardziej dogłębnie. Na sucho mogę powiedzieć tylko tyle że odległość między oponą a mechanizmem przerzutki w Expercie to 15mm. W Romecie z racji dłuższego ogona pewnie będzie jeszcze większy. Nie wyobrażam sobie takiej ilości błota żeby blokowało to mechanizm przerzutki.
-
Ja się zacząłem interesować przed tym "faktem". Przed kupiłem też swojego Unibike'a i zadowolony z siebie i swoich umiejętności negocjacji ceny wychwalałem sprzęt pod niebiosa a to ktoś wstawia takiego zonka i wszystko się urywa. Podobnie zresztą ma się sytuacja z Kross'em, który jest "moim" drugim rowerem. Ma pękać a nie pęka. Następny rower też pewnie kupię ze stajni jednego z tych producentów bo niewierny Tomasz jestem
-
Ja na swoim jeżdżę w maratonach a na treningach lubię sobie "hopnąć" czasem. Rower zrobił 15kkm. Rama w całości mimo że sztyca wysunięta 1" ponad ogranicznik. Dodam że mam nico ponad 77kg. @@rodszyld69, było i to na tym forum straszono artykułem o pękających Unibike'ach. Jeszcze jakiś rok temu rowery tej marki nie chodziły z propozycji tematów typu "Rower MTB za XXXzł".
-
Cały rower jest całkiem niezły ale te piasty psują wrażenie i chyba pierwsza rzecz którą pasowałoby wymienić.
-
Sprzedawca to chce sprzedać to co akurat ma do sprzedania a nie to co pasuje rozmiarowo. Ja jeżdżę na 19" (mam 190cm wzrostu) i jedyna rzecz na która mógłbym narzekać to przykrótkie ramiona korby ale nie narzekam.
-
W bardziej wyczynowym MTB radziłbym raczej rozmiar w mniejszy niż większy. Po pierwsze lepsza zwrotność po drugie jak będzie trochę mała to dłusza sztyca i jest okej. Większej ramy nijak nie pomniejszysz. Prawidłowo, jak już pisałem powinieneś wziąć 18" ale mało producentów oferuje taką rozmiarówkę dlatego IMHO lepiej zastosować taki model doboru ramy.
-
Jeśli chcesz bardziej sportową pozycję to z tych dwóch polecam Unibike'a gdzie rama górna rura ma 620mm (rozmiar 19"). Zawsze też możesz wybrać koło 27,5 i będzie trochę zwrotniejszy.
-
Przy takim wzroście to się ma nogę o 83-85 Tak czy tak rower nie większy niż 18" a żaden w wyżej wymienionych takiej nie oferuje. No chyba że jeszcze rośniesz. A który wybrać trudno powiedzieć. Z tego co jednak wiem to Mustang ma krótszą górną rurę a co za tym idzie przyjmujesz na nim wygodniejszą pozycję. Ma też nieznacznie dłuższe tylne widełki. Ogólnie spokojna geometria do na długie trasy.
-
Ano tyż mi się tak zdaje. Tym bardziej że u siebie mam jeszcze pierwsze klocki (tak w M675 też można znaleźć żywiczne) a to już 15kkm w tym parę maratonów.
-
Potwierdzam. Dobre tarcze.
-
W miarę ciche to są żywiczne a na każde warunku albo metaliki albo ceramiczne. Niestety już tak ciche nie są
-
[lekki jeździec] Na czym oszczędzić masę gdy mało ważę
Ziemko odpowiedział jackon15 → na temat → Mania lekkości
Heh... znaczna część topowych komponentów jest chudych (bo przecież kolarze do pakerów raczej nie należą). Zauważ że im wyższa grupa osprzętu tym dany komponent mniej waży chyba że ma służyć do cięższych rzeczy jak XC czy szosa. Nie chcę Cię nakłaniać, więc jedyne co moim zdaniem możesz/powinieneś zmienić są koła (głównie obręcze) reszta już taka lekka być nie musi -
Mnie za jedno. Jak uważa że odradzając takie przeróbki jestem hejterem to krzyżyk na drogę ... (bez zbędnych wyrazów, sie jeszcze kto nie zna co to znaczy ... )
-
Rozwiązania? Wywal przerobiony amor z 100mm na 125 i kup amor ze skokiem 120. Żeby amortyzator miał odpowiednią sztywność musi siedzieć ileś tam w dolnych goleniach. Podejrzewam że na pełną długość ślizgów. Jeśli siedzi mniej to po paru dzwonach zniszczysz powierzchnię ślizgów. Takie jest moje zdanie synku
-
Nie jest
-
Może coś na temat terenu w jakim jeździsz? RoRo świetnie się sprawdzają w terenie i toczą się całkiem lekko na asfalcie ale jeśli tego asfaltu jest sporo to nie ma sensu pchać się w terenową oponę z wyraźnym bieżnikiem. A skoro się upierasz to polecam 2,25 na przód i 2,1 na tył.
-
IMHO brak np taperowanej główki sprawia że amortyzator będzie ciężko wymienić na coś lepszego. Z drugiej strony model z 2013r ma tradycyjny wkręcany suport co znacznie wpływa na trwałość mufy suportu. Sam amorek nie działa wcale źle. A przynajmniej pod jeźdźcem ~80kg działa zadowalająco. Podsumowując, rower za tą kasę na tym osprzęcie to okazja ale akurat ten model nie jest rozwojowy.
-
Nawet jeśli zmatowienie spowodowane jest wazeliną (choć wątpię) to takie wżery nie mają prawa powstać. IMHO kiepsko to wyczyściłeś albo uszczelki nadają się na śmietnik. Tak czy siak ślizgi (i pewnie uszczelki) do wymiany.
-
A z jakiego amorka. W Rock Shox'ach potrzebny imbus 3mm i klucz 24mm. Wykręcasz całkiem normalnie. Do odkręcenia pokręteł w SR Suntour'a potrzebujesz śrubokręt płaski kawałek szmatki i młotek. Owijasz śrubokręt szmatką tak żeby i uszkodzić wielowypustu na korku, przystawiasz do korka i lekko stukasz młotkiem. Ja zamiast śrubokręta i szmatki używam drewnianej listewki. Dodam jeszcze że korek ma prawy gwint.
-
Musi to na rusi... Najlepsze jest to że żeby pracę amora nazwać poprawną musi mieć on jakieś ugięcie wstępnie czyli tzw SAG. Dlaczego? Przede wszystkim dlatego że amortyzator oprócz ściskania podczas najazdu na przeszkodę musi się rozprężać wjeżdżając w nią np w dołek. Poza tym jeśli za każdym razem ugięcie będzie wynosiło 100% to amortyzator może nie wyrobić z praca i oferować coraz krótszy skok.
-
Ja tylko dodam że "to gumowe" w sprężynie zwie się elastorerem.
-
Nie ma takiego modelu jak MHLO. HLO oznacza jedynie rodzaj blokady. W tym wypadku hydraulicznej (Hydraulic LockOut). Jeśli to niski model i problem pojawił się teraz to bym się nie przejmował bo prawdopodobnie jest spowodowany spadkiem temperatury. Miałem takie przejścia z XCM'em, który wczesnej fazie zimowej oferował jedynie 30mm skoku. Serwisowałem też XCT, z którego po rozebraniu... wylałem około szklanki wody.