Spuszczasz powietrze, odkręcasz śruby na dole, wybijasz lagi i możesz wlać tyle ile producent zaleca. Jak już wybijesz to warto je ściągnąć całkowicie i sprawdzić ile jest teraz, żeby po dolaniu nie okazało się, że jest za dużo.
Ja używam olejów Rock Shox'a, a wszystkie poradniki i ilości olejów znajdziesz w dokumentacji amortyzatora dostępnej na stronie producenta.