Skocz do zawartości

benek196

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    447
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez benek196

  1. Pierwsza przejażdżka fatem zrobiła na mnie olbrzymie wrażenie - przyczepności ma tyle co czołg Co prawda śniegu nie znaleźliśmy ale było epicko Zdjęcie na koniec jazdy wykonane kawałkiem drewna: https://goo.gl/photos/K8EuC9QpucCuJc2j8 Próbowałem wkleić w post ale coś się ostatnio google z forum nie lubią
  2. Na podkarpaciu też się będzie coś działo z okazji GFBD - FatBike Bieszczady w natarciu Linka z fb dla zainteresowanych: https://www.facebook.com/events/637790256363808/
  3. Jeżeli mówisz o kołach takich jak w A2 z 2013 to te ważą odpowiednio 1181g tylne i 921 przednie. Waga bez zacisków które ważą 126g komplet.
  4. Ja również każdemu kto pytał kiedy coś zmieniam w rowerze odpowiadałem że za 2 lata, ale ty i tak dłużej się powstrzymałeś Powodzenia w startach
  5. Wymieniałem dziś łożyska w suporcie BB-EX1 bo strzelał jakby miała być wojna a smarowanie łożysk pomagało na 10 km
  6. Jeśli nie masz z nimi problemów to nie ma też sensu zmieniać
  7. Pompka Beto CLD-009 Linka do przerzutki Motorex Bike Grease 2000
  8. Ja się tylko zastanawiam na co tobie potrzebne mieszadło założone we wkrętarce i mieszarka... Reszta dla mnie, jako ucznia Zespołu Szkół Budowlanych jest ok, no może brakuje czegoś %%%
  9. Stąd ta pewność Marcin że XCM to nie jest nawet średniej klasy amortyzator I jego uszczelki kurzowe nie trzymają czegokolwiek co jest w środku, ale nie ma tam też oleju seryjnie. Jeśli więc pokerman zalał go olejem to nie wina producenta że ten olej wychodzi na lagi. Jeśli jednak nie zalał go olejem to sprawa jest całkiem inna, o ile olej wychodzi tylko na prawej ladze, bo w lewej jest tylko sprężyna smarowania smarem stałym.
  10. @KryMar1983 suporty na kwadrat cechują się dłuższą żywotnością od każdego innego rodzaju suportu, lecz mają też mniejszą sztywność. Natomiast martinlubpl napisał że mu wystarcza więc można też rozumieć przez to że nie ma zastrzeżeń co do sztywności. @martinlubpl jak wykręcisz stary suport będą na nim napisane wymiary, jeśli korbę wymieniasz na taki sam model to kup suport o takich samych wymiarach
  11. Dokładnie. Ja smaruję po jak najmniejszej kropli na ogniwo i obręcz jest czysta i łańcuch pracuje cicho przez długi czas
  12. Jeśli masz teraz hamulce tarczowe to musisz zmienić jedynie hamulce i manetki bo o ile dobrze pamietam to w Kandsie są klamkomanetki. Z tego co piszesz to wydaje mi się że chodzi ci o systemy mocowania tarczy Centerlock i na 6 śrub, lecz one nie maja znaczenia bo tarcze możesz zostawić te co masz teraz. Piasty musisz zmienić tylko jesli masz hamulce typu V-brake.
  13. Kierownice można przyciąć jeśli jest za długą. Możesz to zrobić samemu, lecz jeśli nie czujesz się na siłach to większość serwisów powinna to wykonać
  14. Sorewicz że się czepiam, ale to nie jest metr kwadratowy. Już wyjaśniam o co chodzi: metr kw. to może być kwadrat 1m x 1m czyli 100cm x 100cm, lecz 100cm kw. to może być kwadrat 10cm x 10cm.Technikum mi chyba szkodzi... Jeśli Anarchy uzna że ten post jest zbędny to śmiało można usuwać
  15. Musi to być adapter IS-PM. Nie zapomnij że przy wyborze adaptera trzeba też mieć na uwadze rozmiar tarczy ale mniej więcej tak ma wyglądać: http://rowerowy.interbikes.eu/file/29444/shimano-adapter-is-pm-180mm-sm-ma-f180p-s-przod.jpg.webp
  16. Wystarczy przeczytać informację na buteleczce żeby wiedzieć co robi Brunox, ale na pewno nie smaruje. Myślę że dobrym pomysłem byłoby przestać bić pianę nt. Brunoxa i spółki w temacie o olejach do łańcucha.
  17. benek196

    3

    Sztyca niestety jest wygięta, aktualnie zbieram pieniądze na nową. W ramie jest ok. 4 cm ponad minimalny insert. Zdziwiło mnie to że sztyca się ugięła bo nigdy nie walnąłem w nią mocniej tyłkiem ani nic podobnego, a waga moja też nie jest jakaś wielka - 70 kg... Choć jak zauważyłem jak wygląda w środku mostek to od razu stwierdziłem że kolejnym upgradem będą rurki
×
×
  • Dodaj nową pozycję...