jahoo84

Benzyna nic nie odtluscisz musi byc specjalny odtluszczacz do tarcz! A klocki jezeli sa metaliczne najlatwiej wziąć w kombinerki i przepalic nad plomieniem kuchenki gazowej... najlepsza metoda.

Po pierwsze hamulce musza sie dotrzec takze nie wymagaj od nich maksymalnej mocy po pierwszej przejazdzce. Po drugie czy nie utlusciles tarczy podczas montażu? Polecam odtluscic tarcze preparatem motorex w sprayu przyda sie tobie do pozniejszego oczyszczania od czasu do czasu.

Rozebrałem revela, okazało się że nic nie wyciekło z tłumika do dolnej lagi ale korzystając z okazji wymieniłem te uszczelki, trzpień od strony tłumika ma 12,6 niestety od strony dual air zapomniałem zmierzyć :/ Co się okazało przy poprzednim serwisie wlałem za mało oleju do tłumika - 120ml, i prawdopodobnie dlatego się nie blokował. Zalałem dzisiaj 136ml i blokada trzyma pięknie! Dzięki wszystkim za pomoc.

Nie ma tematu, w weekend wyciągnę oringi i pojadę do jakiegoś "uszczelkowego" na pewno mi tam coś dobiorą.

Jeżeli chodzi o ugięcie jest wszystko ok. Ale jak dobrze pamiętam zaraz po skończeniu serwisu zablokowałem i ugięcie było minimalne tnz tak jak przed serwisem czyli blokada działała bez zarzutu. Nie znacie może wymiarów tych dwóch oringów ?

O widzisz to od początku było za mało w taki razie, wlałem 123ml. Wielkie dzięki za pomoc w wekend zajrzę do niego.

@Maniak na ciebie liczyłem właśnie nic się nie wypaca... czyli odkręcę od góry tłumik i wyleje olej jak będzie mniej niż 123ml to znaczy że puszcza oring? Tak?

I jak się sprawa zakończyła? Pytam bo ma podobny problem tzn amor rs revelation 29 140 rl z 2012r, po serwisie (wymiana oleju, uszczelek kurzowych i ogólnym smarowaniu) wszytko było ok (listopad), wczoraj zauważyłem że praktycznie nie mam blokady tzn amor ugina się na ok 6cm a potem blokada. Tłumik ten sam Motion Control z DNA tylko blokada na goleni. Co może być nie tak? Czy wina oringu i olej z tłumika przedostał się do dolnej goleni? Oczywiście regulacja tłumienia powrotu działa bez zastrzeżeń.

Jesli jestes zainteresowany mam na sprzedaz http://www.bikestacja.pl/pl/kierownica-easton-ea70-xc-20mm-685x31-8mm.html Kiera w doskonalej kondycji bez rys z gwarancja pudelkiem i papierami waga 160g. Jak fos to pw Cena bardzo atrakcyjna.

Bardzo fajny! Miałem takiego kupić ale niestety rozmiarówka canyona zweryfikowała plany.

Rzeczywiscie takie objawy sa zaraz po serwisie i po obfitym namoczeniu gabek olejem, ale po 200km juz nie powinno bys sladu po oleju na goleniach....

Jezeli piszesz o rebout to domyślam się że chodzi o foxa z otwarta kąpiela olejowa, tak wiec mialem takiego, manetka jest bardzo wygodna i nie ma zabardzo mozliwosci przestawic wartosc tlumienia.

Vario bike z krakowa.

Ja od niedawna jestem szczesliwym posiadaczem stumpiego 29er fsr (garaż) wzrost 193cm waga 96kg i nie wyobrazam sobie L-ki pod sobą.... mostek 75mm kiera 685mm. Pozycja nie jest jakos wyciagnieta ale ja tak lubie. Co do obaw ze bedziesz wygladal komicznie na xl-ce to powiem tyle ze jak wracam z puszczy do domu to przejezdzam obok witryn sklepowych przegladam sie czasem w nich :-) i stwierdzam ze nareszcie wygladam jak czlowiek czyli stosunek moich gabarytow do wielkosci roweru. Pozdrawiam

Nie rozumiem, piszesz o dwoch różnych widelcach temat> pytanie. Jak byś użył wyszukiwarki google to byś odpowiedział sobie szybko na to pytanie. W tym rowerze nie ma talas, czyli nie mozesz reg. skoku.

Ponieważ ten amor ma regulowany skok pokrętłem na prawdopodobnie na lewej goleni.

Witam wszystkich serdecznie, od jakiegoś czasu podglądam ten temat z zaciekawieniem.... od dwóch tygodni jestem szczęśliwym posiadaczem nowego roweru i postanowiłem wrzucić fote. Tak na marginesie to same specki... pozdrawiam

Rulez a co myslisz o tych 29 cm sztycy?

Koledzy podczepię się pod temat ponieważ bardzo interesuje mnie ten rower (Nerve al 29) ale mam problem z dobraniem rozmiaru. Moje najważniejsze wymiary to wzrost 193 cm krok 90 cm waga 94 kg, wpisując te i inne wymiary na stronie canyona system podpowiada żebym wybrał 19 - L i nawet by mi odpowiadało ponieważ w porównaniu do mojego obecnego roweru górna rura była by o 20 mm krótsza co by mi bardzo pasowało (długość mostka jest taka sama) baza kół krótsza na korzyść canyona o 40 mm co również jest na plus. Najbardziej obawiam się o podsiodłówkę żeby było mi ok wspornik muszę wyciągnąć na długość 29 cm, standardowo jest o długości 400 mm co ciekawe w teście w bikeboard 06.13 wywnioskowałem że ogranicznik na sztycy jest na 345 mm także by starczyło. Mógłbym także wymienić sztyce na 430mm, czy wtedy było by dobrze? Czy 29 cm sztycy wystającej z ramy to bardzo dużo? Pewnie zapytacie dlaczego po prostu nie kupie XL- 21,5' a to dlatego że rama jest ogromna górna rura dłuższa o 20mm w stosunku do obecnego roweru również baza kół a poza tym nie jest tak zgrabna, no i ten przekrok....