Roballinho

32/17

Kolejne pytanie singlowego lamera. Zmontowałem napęd na sucho , jeszcze bez zaplatania kół. Wygląda to tak: Bez skracania łańcucha, oś siedzi na granicy haków. Jak skrócę, to praktycznie stracę szansę przesunięcia koła w stronę korby, by mieć możliwość zrzucenia łańcucha. Ratunkiem jednak w dalszym ciągu będzie oś thru axle, po wyjęciu której, koło wypada z haków. Jakie rozwiązanie jest lepsze? Zostawić obecną długość, czy skrócić te 2 ogniwa?

Ja też, ja też!!! - 1 szt.

Ja tego posta powyżej nie napisałem. Albo jest jakiś bug na forum, albo nie wiem co...

Kupię mostek. Srebrny, 60-70mm, wznios 0-7st. Średnica mocowania kierownicy 31,8mm, na rurę 1,125"

A widzisz, nie zwróciłem uwagi, że to jest NW. Z drugiej strony, czy są jakieś przeciwwskazania?

Ale projekt już był http://mtb.pl/first-look-zebatka-banless/

http://www.force-components.pl/index.php?p2886,kod-15106-force-redukcja-z-ahead-na-tapered

Mówisz, masz: https://www.aliexpress.com/item/Folding-Bicycle-Bike-Rear-Derailleur-Modified-Hanger-Outside-3-Speed-Tail-Hook-Converter/32835501745.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.iQOmSy Tylko trzeba go trochę podpiłować, bo ten wystający element skutecznie blokuje możliwość napięcia łańcucha.

Chyba nie, wydaje mi się, że to był jednorazowy strzał. Ta zębatka, z tego co pamiętam, była dość droga i pewnie dlatego zakończyła żywota. Raczej przypilnuję tego on-one'a, bo nic tańszego nie znajdę. Co ciekawe, wersja z 34 zębami jest już w ludzkich pieniądzach - £15. Pozostaje mi poczekać, aż 32z obniżą do tej kwoty. No to myślcie, bo do czerwca mam czas. Potem pojawi się na świecie trzeci chętny do dzielenia majątku i na pewno nie dam rady.

Łańcuch jest, zębatka jest, blacik też jest. Ten ostatni wydaje się być najsłabszym ogniwem. Jak się zetrze, to wymienię go na stalowego on-one'a. Niestety, na razie jego cena jest dla mnie zaporowa, ale znając politykę tej firmy, nie znasz dnia, ni godziny, kiedy będzie -50% W zasadzie, to wszystko mam, prócz kół. Z nimi mam dylemat. Czy składać na posiadanych nowych obręczach Pacenti, czy puścić je w świat i kupić gotowe kółka z drugiej ręki i nie zawracać sobie głowy z kompletowaniem pozostałych klamotów. Na razie tymczasowo przełożę kółka z Inbreda.

Została mi jeszcze jedna kwestia do ustalenia w temacie napędu. Myślę, że banalna, a może jednak nie... Z przodu będzie trzyrzędowa korba z jednym blatem oczywiście Bardziej wizualnie pasuje mi dać ten blat w miejscu największej tarczy, ale wtedy zębatkę na bębenku musiałbym przesunąć bliżej trójkąta ramy. Czy są ku temu jakieś przeciwwskazania, żeby koronka na bębenku nie była na środku?

Zaczynam romans z nową zabawką. Sam do końca nie wiem, jak to się skończy. Piękny łabędź, czy brzydkie kaczątko?

Ogłoszenie parafialne: Od dzisiaj do końca roku obniżki na planet x / on one. Start od 20% na prawie cały asortyment. Codziennie rabat zmniejsza się o 2% więc warto się pospieszyć. Przykładowo: na dzisiaj Wsobniak stoi za 120 elżbiet (obniżka że 150)

Klamoty dotarły. Dzięki Ivanie. Za chwilę skrobnę maila do zainteresowanych i podam koszta i opcje wysyłki. Jutro, a najpóźniej w czwartek chciałbym pchnąć je dalej.

Gdzie takie dają, bo potrzebuję tymczasowo?

Temat niełatwy, sam próbowałem kiedyś zrobić rozeznanie, ale poległem. Zalazłem tylko takie coś http://www.mtbcycletech.com/core/shop/front/prod.php?parmx=cHJvZCUzRDE2OSUyNnByb2R2cnMlM0Q0MTUlMjZsYW4lM0RH&parmz=e842eb54af56e890a506d8b3271b7cd9 ale podstawowa wersja ramy z widłem, to 600 eurasów.

Eeee, ja tam widzę wszystkie dostępne rozmiary, a 18 i 19,5, to już w ogóle, lots in stock.

Inbready są cały czas do nabycia https://www.on-one.co.uk/i/q/FROOSSLTD29/on-one-inbred-29er-single-speed-mountain-bike-frame-ltd-edition

W temacie łączenia rurek, pytanie do rambudowniczych. Które rozwiązanie jest lepsze (pewniejsze, sztywniejsze...)? Te z dodatkowym elementem, jak czerwony Wolverine, czy bez tego elementu - dwie rurki bezpośrednio skręcane ze sobą?.

Ze względów czysto estetycznych, ten zewnętrzny kołnierz zrobiłbym w kształcie koła. Mam ten hak z aliexpress, który wrzucił nzg. Bardzo poprawnie jest to wykonane i trzyma deklarowany rozmiar. No i te 3 dolce, to nie majątek. Mam w planie zastosować go w celu uprzerzutkowania poziomych haków w Gienku. Zobaczymy jak się sprawdzi, kiedy dotrze do mnie rama.

To jest raczej mocowanie przewodu hamulcowego po drugiej stronie trójkąta.

To jeszcze ostatnie pytanie, bo stanęło na klasycznej piaście, z bębenkiem HG. Czy to je dobre bo się nie znam? https://www.reverse-components.com/en/products/single-speed-ritzel-extra-strong-17t-ssp-cog . Szerszej stopy na naszym rynku nie znalazłem, więc pytam raczej o uzębienie. No i jaki łańcuch zapiąć? Zębatka jest na 3/32" i taki wybrać, czy jednak brać 1/8"? Poproszę o konkretny, sprawdzony w boju model.

Czy ktoś z was próbował zrobić z sześcioramiennego pająka kasety szosowej (lub innej), adapter do montażu zębatki torowej na zwykły bębenek? Zębatka oczywiście w wersji na 6 śrub. Jeżeli tak, to jaka kaseta była dawcą, bo zapewne nie ma standardu w rozstawie nitów, i trzeba się z tym dopasować?

Mam jakiś uraz do wolnobiegów, co prawda w rowerach dziecięcych moich synów, ale i tak jakoś to rozwiązanie to mnie nie przemawia. Ten model, który podałem, niby ma maszynowe, ale to chyba w dalszym ciągu jest low budget i nie wiem, czy wart zaplatania na nim koła. Z tego, co widzę, to u mnie też się tak pewnie skończy. No chyba, że kupię wspominane wcześniej koło z krossa i zobaczę w praktyce, jak to się kręci. Jedna rzecz, która mnie trochę do tego zniechęca, to 17 mm obręcz. Kto to wymyślił..