JakubMarcisz

A o jakiej kwocie mówimy? Te z dwoma trybami?

Dzięki - jest dużo tańsza, ale nie ma odcięcia - to nie jest aż tak bardzo potrzebne?

Mam gravela, jest malutki - WB 1030.

Czy taka lampka jest ok. w przedziale cenowym do 300zł, czy znajdzie się coś lepszego/tańszego? https://allegro.pl/oferta/lampka-rowerowa-do-roweru-szosowego-przednia-led-szosowa-pilot-west-biking-17291071968?utm_feed=b0e62beb-8d45-4675-a20c-dd9e35337ef8&utm_campaign=allegro_RTBHouse_2025_PL&utm_source=rtb_house&utm_medium=DV360_performance&utm_content=feed_BPG_greatprice&rtbhc=lFbLw2cBUGKqBNxUDKRIKMsJ3JOyujOP4V0NEybs7pc.17291071968.1762427139923.0.JNjDPlrXR5IWioPihPf5

Zmieniam bagażnik rowerowy z prostego (Amos) na coś przyjaźniejszego w obsłudze. 3 rowery. Musi mieć: łatwy montaż (nie kluczem jak do tej pory), łatwą w obsłudze funkcje odchylania, składać się oraz mieć zabezpieczenie rowerów. Na oku mam Thule Euroride 922, kosztuje ok. 1950zł https://spakujrower.pl/produkt/bagaznik-rowerowy-na-3-rowery-thule-euroway-g2-922020/?utm_source=ceneo&utm_medium=referral&ceneo_cid=bc5fd62a-0325-0e43-6648-c6e41cc62997 ..ale Thule Euroride 942 kosztuje około 1550zł i czym się właściwie różni? Że światła nie są zsuwane do wewnątrz? https://www.centrumrowerowe.pl/bagaznik-samochodowy-thule-euroride-942-pd24980/

haha, ale czy to uszkadza łańcuch, czy też kasetę i blaty korby? Czy w ogóle to nie jest aż takie istotne?

Hej, założyłem i przejechałem kilka treningów (180km) na łańcuchu kierunkowym założonym w złą stronę (napisy shimano HG powinny być na zewnątrz a nie były). Nie słyszałem nic podejrzanego w pracy napędu. Trudno powiedzieć, czy gorzej się jeździło, bo teraz ogólnie gorzej się jeździ (zimno a dzisiaj śnieg). Napęd GRX 2x11 - czy to bardzo źle, czy tylko trochę źle? Napęd przeżyje?

Dziękuję za obszerne wypowiedzi, rozważę tę opcję (mogę oddać pedały hybrydowe) ..tylko obydwoje piszecie, jakby był jakiś harmonogram jazdy z dzieckiem i solo - nie ma, to jest CHAOS. Trenuję i w tygodniu i w weekendy, tak samo jeśli chodzi o jazdę z dzieckiem. Jak mogę to idę na trening w tygodniu (np. po dniu home office), jak się uda wyciągnąć partnerkę i dziecko, to idziemy razem na krótką przejażdżkę - też w tygodniu. Albo rano jadę do żłobka i potem do pracy. Albo nie jadę, bo jednak pogoda niepewna i nie chce dziecka zmoczyć, a sam pójdę na trening po południu, bo z cukru nie jestem. A pedały już zmienione i trzeba przekręcać. Albo zapomnę wieczorem przekręcić pedałów i chcę jechać do żłobka i oprócz mnóstwa czynności wokół dziecka muszę jeszcze kręcić pedały. A w weekend podobnie - idę np. w sobotę sam, a po południu jedziemy razem. Albo nie jedziemy, chociaż mieliśmy przed chwilą jechać, bo pogoda/nastrój/plany się zmieniły 😜

Rozumiem, na pewno masz rację Ale ja dopiero chcę zacząć i mój tok rozumowania jest taki: 1. Gravel służy mi zarówno do amatorskich treningów jak i dojazdów do pracy i jazdy z dzieckiem (2 lata) z tyłu na siodełku. 2. Nie wiem jak się jeździ na SPD - nie chcę się wywalić z dzieciakiem. Nie wiem - pewnie nauczę się jeździć na SPD i poczuję się na tyle pewnie, że prawdopodobieństwo wywrotki będzie minimalne. Ale czy to się stanie na tyle szybko, żeby nie musieć rezygnować z aktywności z dzieckiem na rowerze? A przecież nie będę wykręcał i wkręcał pedałów (platformy i spd) bo idę na rower sam/chcemy w trójkę iść z dzieckiem na rower Odnośnie dojazdów do pracy, to nie za bardzo chce mi się wozić i przebierać buty w pracy - kolejna rzecz do pamiętania i zbędna czynność. Ale może tak się zakocham w SPD, że to nie będzie bariera - nie wiem tego. Bardzo możliwe, że EH-500 będą dla mnie przejściowym rozwiązaniem - ale bezpiecznym na start. Najwyżej stracę 220zł - ale inne koszty są wyższe (rezygnacja z jazdy z dzieckiem itp.)

Gravel Kross Esker 6.0. Wziąłem szosowe, bo więcej jeżdżę po asfalcie, jednak to nie ma przecież aż takiego znaczenia, jak się nie jest pro, a ja nie jestem Dziękuję za porady! To w takim razie zmienię buty chyba - o ile zdołam je oddać (prezent).

ale jazda.. z tymi pedałami chodziło mi o to, żeby móc jechać partnerką i dwulatkiem w siodełku w normalnych butach i nie stukać, jak dalej pójdziemy gdzieś do parku na spacer, czy coś... Ale teraz widzę, że są jakieś nakładki na pedały SPD szosowe.. tzn. że można na nich wtedy jeździć w normalnych butach - czy to zdaje egzamin?

Cześć, podczepię się pod temat, też dopiero zaczynam, jednak mam już i buty i pedały. Pedały wybrałem zachowawczo, żeby z jednej strony była normalna platforma - PD-EH500 SPD. Buty Shimano RC1, mają trzy dziury pod spodem. No i teraz się okazuje, że bloki z pedałów nie pasują do butów Czyli powinienem kupić takie bloki np.? Shimano SM-SH11: https://allegro.pl/oferta/bloki-do-pedalow-shimano-sm-sh11-17104704629 Będzie to pasować? Wszystko Shimano, ale na liście pasujących pedałów do bloków NIE MA moich pedałów PD EH500. W ogóle nie brałem pod uwagę, że Shimano + Shimano nie będzie do siebie pasować - więc liczę, że zakup tych bloków wystarczy? Z góry dzięki!

Też chcę kupić lemondkę - do gravela, który ma owijkę na kierownicy, przez co nie jest ona okrągłą rurą... pod owijką idą (zakładam) linki hamulców/przerzutek. Czy to przeszkadza w mocowaniu? Cytuję link, bo też patrzyłem na ten model..

Tak, ale za 150zł

Sprzedam opony WTB Riddler 700x37c. Zmieniam opony w nowym rowerze, preferuję bardziej szosowe niż gravelowe. Mają 1074km przebiegu. Cena: 120zł za dwie sztuki, nowe kosztują 200zł za jedną. Odbiór osobisty na Targówku, bardzo blisko stacji metra Targówek Mieszkaniowy. Ogłoszenie wisi też na OLX: https://www.olx.pl/d/oferta/opony-gravel-wtb-riddler-700x37c-light-fast-rolling-2-szt-CID767-IDZok8Z.html?bs=olx_pro_listing