Skocz do zawartości

ishi

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 574
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    34

Zawartość dodana przez ishi

  1. Jakby podgięli to zmieniłby się kąt podsiodłówki. Widać, że priorytetem jest geo.
  2. Test prototypowego Last FastForward http://enduro-mtb.com/en/review-the-last-bikes-hardtail-prototype/
  3. Defkline & Ed Solo - Taking It Back (Defkline & Red Polo Mix)
  4. Takie tam harce z Floripy. Byłem tam jakiś czas temu (niestety nie rowerowo). Zajefajne miejsce na ziemi.
  5. Pamiętacie surowiznę pod 5 cali? http://www.forumrowerowe.org/topic/130279-rowery-nietypowe-faty-roznokolowce-29-mx-single-bezprzerzutkowce-bikepackingrafting-itp/?p=1753227 it's a live! http://fat-bike.com/2015/10/quiring-triple-b-complete-build/
  6. ishi

    [Galeria] Pokaż Twojego 29era

    Bambolu dostajesz plusa za wściekłą trąbkę :]
  7. A ja widze. Na takim wysokim trzepaku można przypadkowo zgnieść klejnoty
  8. A nie na odwrót? Ja blokowałem, tak jakby nie było dużego blatu.
  9. ishi

    [Galeria] Pokaż Twojego 29era

    Polska centralna
  10. ishi

    [Galeria] Pokaż Twojego 29era

    Na fotach to zestaw XC, tudzież po bułki. Na góry mam zupełnie inne gumy. Stwierdziłem, że sobie taki set Vittorii przetestuje, a co
  11. ishi

    [Galeria] Pokaż Twojego 29era

    I mój nowy (pierwszy) 29er. Jestem w szoq :]
  12. Ponoć są dwie wersje tego widła: XC 80-120 i ęduro 120-160
  13. Nowa odsłona fulla Caminade. Niezły mindf**k
  14. i dalej... http://www.pinkbike.com/news/dead-reckoning-iron-pass-day-3-2015.html http://www.pinkbike.com/news/dead-reckoning-iron-pass-day-4-2015.html
  15. Alleeeż oni jadą bo hamerykanach a przecież oni to wszystko wymyślili
  16. Mnie razi coś innego. Pal licho kto zrobił rower ale ogólnie wybór ram węglowych do bikepackingu biorąc pod uwagę małą odporność udarową tego materiału to jak dla mnie PORONIONY pomysł. Wystarczy nieszczęśliwie przywalić w jakiś głaz i jesteś w czarnej dupie jak coś pęknie. Ani tego skleić ani zespawać.
  17. Z wielką chęcią zgubiłbym się w takich górach Ivan, akurat na fatboju się fajnie jeździ.
  18. Klasyczne N+1
  19. No nie wiem. Dla mnie podział w MTB zawsze był klarowny (patrząc tylko pod kątem własności trakcyjnych, odporności na przebicie itd.): < 40mm normalne opony (od XC 2.0 po DH 2,6), 40-65 plusy/semi, > 65 faty. PS. Mam teraz 2.25 założone na 32mm wewn. i w cale nie wygląda chuderlawo
  20. Kaza, ale to Halo to szeroka obręcz dobra do klasycznych opon. Aircraft to natomiast typowa opona do plusów.
  21. Noooo. Cena typowego Revolta Ciekawe jak będzie z trwałością.
  22. Mocno śmierdzi ? Jak mocno znaczy, że dobra płachta Dobrze, że nadganiasz z szerokości za obręczą.
  23. - A shallower rim channel to perfect a triangle architecture of cross section, positive strength increases; - Rim lip thickness increases, also redesign layer-up of carbon fibers at rim lip, improve performance; - Rim lip is changed to half-hookless, following tire edge in seating, locking tire tightly in air holding; - More accurately in spoke holes angle drilling, spokes aligning improved. Czyli ogólne konstrukcję, a te napisy są MEGA!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...