Seba4

Ale dawno mnie na forum nie było Po sezonie użytkowania z czystym sumieniem mogę polecić te gripy. Zaliczyłem na nich sporo wypadów na trasy DH jak również wycieczek po Beskidach. Chwyt jest bardzo pewny, ręce się nie ślizgają. Jak na razie nie widać śladów zużycia co bardzo pozytywnie mnie zaskoczyło. Raz udało mi się wyrwać barenda ale na szczęście grip jest cały

Witam. Po 2 latach śmigania na Shimano M596 chciałbym spróbować czegoś innego. W zaprzyjaźnionym sklepie rowerowym znalazłem hamulce M615 i tutaj ciekawostka, z długimi klamkami Zrobiły na mnie pozytywne wrażenie zarówno wizualne jak i cenowe bo mogę je dostać za 165zł/szt. Jeździł ktoś z Was na takich hamulcach może ? Jak wypada długa klamka w porównaniu z krótką ? Czy zaciski są wytrzymałościowo lepsze w M615 niż w M596 ? Z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam

Ostatnio u mnie praktycznie cały czas Judas Priest leci. Bardzo świetne granie http://www.youtube.com/watch?v=kgv84HY0UOk

Dzięki temu tematowi się na nie skusiłem Myślę że jak trochę pojeżdżę to opiszę tutaj swoje doświadczenia. Bardzo podoba mi się sposób mocowania barendów ponieważ nie są wciskane do wnętrza kierownicy. Po pierwszej wycieczce wiem że mają odrobinę większą średnicę i są o wiele pewniejsze niż Dartmoor`y Race.

Oprócz czyszczenia polecam ślizgi i uszczelki dość hojnie obdarować smarem

Na upartego to nawet bez klucza się odkręci z tym że trzeba być ostrożnym. Pytanie tylko po co ? U autora nie ma najmniejszej potrzeby do odkręcania korków.

Przy rozbieraniu wystarczy że oddzielisz golenie górne od dolnych a to ogranicza się do odkręcenia 2 śrubek (tych od spodu amorka) Nie odkręcaj korków bo one są plastikowe i sobie je możesz zniszczyć a w środku wszystko jest tak jak było wcześniej.

@@michuuu, Patrzę na swój avatar i mi się kojarzy

@@MokryxD, Stąd wnioskuję że to przez brud Jak pojeżdżę w suchych, piaszczystych warunkach to się nasila to klikanie i wtedy sprawę załatwia Brunox . Nigdy nie odczułem wibracji przy hamowaniu więc wnioskuję że albo masz nowe, niedotarte klocki ale tarcza jest brudna

W Deorkach to raczej norma, przywykłem i nawet tego nie czuję Z tego co zauważyłem to psiknięcie na ten sworzeń jakimś Brunoxem lub czymś podobnym pomaga.

@@Kolzwer, Mega ! Dzięki

Może coś od In Flames ? Polecam całą ich dyskografię, świetni są http://www.youtube.com/watch?v=-8OM2IhJb2Q

Może sprężyna za krótka. Czy jak amortyzator odbija bardzo powoli to wraca do samego końca ?

Ja bym kombinował coś przy tej sprężynie pomalowanej na czerwono, ona odpowiada za to że amortyzator wychodzi tylko do pewnego stopnia z tym że nie wiem czy tłumik ogarnie większy skok. https://www.google.pl/search?q=przekr%C3%B3j+RST+Space+Jump&oe=utf-8&rls=org.mozilla:pl:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&hl=pl&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=XCLfUf6YCISHPZv1gfgL&biw=1280&bih=821&sei=XiLfUcmLJ4mvPIvpgbgN#um=1&client=firefox-a&rls=org.mozilla:pl%3Aofficial&hl=pl&tbm=isch&sa=1&q=rst+space+jump+budowa&oq=rst+space+jump+budowa&gs_l=img.3...15620.19482.4.19625.11.7.4.0.0.0.52.314.7.7.0....0...1c.1.19.img.LqyTSNm1SwE&bav=on.2,or.r_qf.&bvm=bv.48705608,d.ZWU&fp=5a32dc0578a677e9&biw=1280&bih=821&facrc=_&imgdii=_&imgrc=hFk2py43PLuhcM%3A%3BLbHED_7YaNh-vM%3Bhttp%253A%252F%252Fimg210.imageshack.us%252Fimg210%252F3382%252Fxcr.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fforumrowerowe.pl%252Fviewtopic.php%253Ff%253D58%2526t%253D19689%3B800%3B563

Rozumiem że masz tam sprawną komorę powietrzną tak ? Nie wiem dokładnie jak zbudowany jest Space ale podejrzewam że skok ograniczają specjalne podkładki/sprężyny negatywne. Nimi się pobaw a jeśli sprężyna byłaby za krótka to wsadź pod nią jakieś podkładki i będzie git P.S. Ewentualnie jeśli chcesz to mam na sprzedaż Z1 Fr I 150mm

Czy to może być przyczyna ? Nie mam jak napompować tej drugiej komory, potrzebny chyba jakiś adapter specjalny :/

No ciśnienie jest niskie, są 2 komory powietrzne z czego jedna ma ok 5 psi a druga chyba pusta ponieważ nie dam rady jej napompować. Przycina w zasadzie na całym zakresie. Jeśli to pomoże to mogę nagrać filmik

Widzę że osoby ogarniające forum śpią więc to wykorzystam Mam taki problem że ta Z1 lubi się przycinać przy uginaniu. Wygląda to w ten sposób że gdy chcę w miejscu ugiąć amortyzator kierując siłę pod kątem 90* w dół to czasami coś go blokuje a jak oprę amortyzator o jakiś schód/ścianę i uginam kierując siłę pod takim kątem pod jakim jest amortyzator to problem nie występuje. Czy ma ktoś pomysł co może być przyczyną takiego problemu ?