stpman

@skom25 moim zdaniem są fajnie wykonane. Po prostu przyzwoicie. Tylko tyle i aż tyle. Pytanie poza konkursem, co ogólnie uważacie o nowym Stinsonie? Myślicie, że to fajny pomysł na rower?

@KrisK o co chodzi z tą słaba dostępnością rowerów w tym roku oraz prawdopodobną słabą dostępnością w nowym sezonie?

@MikeSkywalker możesz pokazać swojego Muirwoods? Ja w swoim na dzień dobry wymieniłem napęd na 1x9 oraz opony na takie, żebym mógł jeździć swoimi ścieżkami w lesie jak popada deszcz. Nowy Stinson wygląda genialnie, ale obawiam się, że to zbyt awangardowy rower na nasze rodzime podwórko, dlatego będzie to nisza w niszy Ale ja uwielbiam takie rowery! A tak po za tym to Marin w Stinsonie powinien zrobić "okienko" na pasek. Ten rower aż się prosi o Nexusa i Gatesa...

U mnie rodzi się jedno pytanie... Ile sklepów w Polsce zdecyduje się sprowadzić na stan takiego Stinsona czy Larkspura... Czy nawet Kentfielda? Ilu w Polsce będzie chętnych na tak nietuzinkowe rowery? Powiem szczerze, że chyba będę namawiał żonę do kupna Stinsona... 1800zł wygląda dobrze, osprzęt (hamulce i napęd) kiepski, ale to się wymieni z czasem... No jakbym nie kupił Muirwoodsa w zeszłym roku to DSX'em bym się interesował... Choć ja i tak chciałem stał, więc tylko Muirwoods

Od jakiegoś czasu jest już kolekcja Marina na rok 2021. Co o tym sądzicie? Zwłaszcza ciekawie zapowiadają się wg mnie nowe rodziny rowerów "miejskich-szosowych" z płaską kierownicą. Zupełnie nowy Stinson, Larkspur (na stali !!!), Kentfield, czy nowość czyli DSX określany jako "gravel z płaską kierownicą". https://www.marinbikes.com/pl/bikes/type/pavement-flat-bar

Daj znać co ci odpisali

Spróbuj jeszcze odezwać się do Hala rowerowa z Warszawy... Oni są dystrybutorem Marina.

No to serio miałeś pecha... Bo rozmiar L zapewne był dla ciebie idealny. Ja mam 170cm i "M" fajnie mi pasuje. Co do koloru "rasta" chyba zbytnio go demonizujecie. Owszem jest brzydki, ale jeżdżę już rok i nikt nigdy nie zwrócił uwagi na mój rower. Co nie zmienia faktu, że za jakiś czas przemaluje go proszkowo na czarno mat zapewne, głównie po to aby się na mieście nie rzucał w oczy...

No właśnie miałem pytać na jakiej korbie masz zamontowany ten blat 38t ? I jakiej firmy blat? Bo mam takie przeczucie, że 38t na SLX M7000 to nie wejdzie... Już 36t jest robiony bez offsetu...

A jak ci się sprawują fabryczne pedały? Moje prawie od nowości dziwnie piszczą, jakby guma o gumę ocierała... Ciekawe czy WD-40 pomoże Jaką masz ostatecznie zębatkę z przodu? Ja dałem 34t i czuję, że to za mało do tego roweru nawet na 11t z tyłu...

Ile może być wart ten rower? Specyfikacja poniżej: Rama: Giant STP 2005 15" Widelec: Rock Shox Pike 454 Dual Air 140mm + Manetka Pop Lock Hamulec przedni: Klamka: Shimano XT BR-M-785 Zacisk: Shimano SLX BR-M-666 Tarcza: Avid HS1 180mm Hamulec tylny: Klamka: Shimano XT BR-M785 Zacisk: Shimano SLX BR-M666 Tarcza: Avid HS1 160mm Napęd: Korba: Shimano SLX M675 Suport: Shimano SLX Kaseta: Shimano Alivio CS-HG51 11-28T Łańcuch: Shimano Alivio CN-HG50 Przerzutka przednia: brak Napinacz: Daartmoor Rush Przerzutka tylna: Shimano Deore RD-M592 Shadow Manetka Tył: Shimano Alivio Kierownica: NS Bikes X-UP XL Mostek: NS Bikes Quark Chwyty kierownicy: no name Stery: Zintegrowane Cane Creek Siodło: Fizik Nissene Sport Sztyca: no name alu Zacisk sztycy: no name Pedały: Fly Bikes Ruben Alcantara Opona przednia: Continental Race King 2.2" / Kenda Knarly 2.1" Opona tylna: Continental Race King 2.2" / Kenda Knarly 2.1 Dętki: Decathlon Koło przednie: Piasta: Dartmoor Dee - Force 36H Obręcz: Dartmoor Raider 36H Szprychy: CN Spoke Nyple: CN Spoke Kolo tylne: Piasta: NS Bikes Coaster Pro 36h Obręcz: Dartmoor Raider Szprychy: CN Spoke Nyple: CN Spoke Waga: ~ 13.9kg pozdrawiam

Ja mam olej od nowości nie wymieniany, czyli ma już jakieś 5 lat Chyba pora na wymianę... Czyli A2Z mogą być te: http://allegro.pl/a2z-az-635-shimano-xt-xtr-slx-blue-polmetaliczne-i5780551506.html No i właśnie półmetaliki czy metaliki? A może żywiczne?

Panowie, jakie klocki kupić do hamulców Shimano SLX BR-M666? Czy jestem skazany na oryginały od Shimano, czy są jakieś sensowne zamienniki? Dodam, że jeżdżę głównie MTB po płaskim, więc zastanawiam, się czy te radiatorki są mi generalnie potrzebne... P.S Jak często wypada wymienić olej w hamulcach?

HS1 nie są wylajtowane. Powierzchnia cierna ma bardzo dużo małych dziurek (a to dobrze, bo nie rwie klocków), a ramiona też nie są wcale takie cienkie, zwłaszcza w tarczy 180mm. Mi tam się póki co nie pogięły:)

Jak zeszlifuje rysę papierem to uszkodzi anodę i zrobi jeszcze większy ubytek, co spowoduje jeszcze większy wyciek. Rozebrać i zobaczyć co tam jest, ale wątpię, żeby tam coś wpadło z zewnątrz. Prędzej przy składaniu po serwisie coś wpadło.

Ja polecam Avid HS1, choć pewnie XT na pająku byłby nieco lepszy, ale ta cena...

Sklep: rowerowy.com Opinia: pozytywna Potrzebowałem napinacza, którego nigdzie już nie było. Jeden mail do nich i na drugi dzień odpowiedź, że nie ma problemu zamówią mi go i do 7 dni będzie. Tak też się stało, zero problemów, ekspresowa wysyłka, gratisowo dostałem dwa plakaty:) Mój ulubiony sklep! Sklep: rowertour.com Opinia: neutralna Zamówiłem 4 opony i rękawiczki 661 858 czarno-czerwone. Czas realizacji zamówienia mógłby być nieco szybszy, ale pal licho. Pierwszy zgrzyt dzwoni do mnie kurier, że ma paczkę (jaki kurier, przecież miało polecieć Pocztą). Paczka przyszła, otwieram a tam rękawiczki biało-czarne. Szybki mail do sklepu, okazuje się, że czerwonych już nie ma ani w sklepie, ani u dystrybutora, więc wysłali białe... Ostatecznie stanęło na tym, że przy kolejnym zamówieniu dostanę rabat w ramach rekompensaty. Co ich ratuje to fakt, że dorzucili gratisy i mają najlepsze ceny na rzeczy z 661:)

http://www.rowerowy.com/narzedzia_serwis/serwis_hamulcow/a2z_bolt Tylko cena wysoka i akurat do Shimano nie mają na stanie, ale napisz do nich to sprowadzą jak się będzie dało. Nie licząc szukania podobnej śrubki po sklepach metalowych to jest to jedyna firma jaką znalazłem posiadająca te śrubki. Ja w swoich SLX'ach miałem te śrubki od początku (prezent od serwisu) i nigdy mi klocki nie dzwoniły.

No może być ciężko kupić w dobrej cenie teraz. Zresztą fakt, że brakuje metalików świadczy o tym, że są lepsze. Napisz jeszcze do Formicki Bike, mieli je w dobrej cenie.

Ale jaki w tym sens? Bierz metaliki i nie zastanawiaj się, bo są lepsze tak czy siak.

Ja miałem żywiczne w starszych hamulcach (Shimano M-445), teraz mam metaliki. Metaliki w górach są znacznie lepsze, zwłaszcza na dłuuugich zjazdach. Na co dzień różnica może być mało zauważalna. Ale metaliki na pewno starczą na długo przy spokojnej jeździe, ale ich cena (oryginałów) jest masakryczna (110zł komplet na jedno koło z radiatorami).

Tarcze albo Avid HS1, albo XT na pająku, zależnie od budżetu. Co do klocków to metaliczne są trwalsze, mniej się grzeją i są bardziej odporne na przegrzanie. Po za tym jak nie daj Boże zafajdasz metaliki olejem to je uratujesz, żywiczne będą do wyrzucenia. Radiatory faktycznie działają. Jedynie co to zauważyłem, że metaliki lepiej hamują jak są ciut zagrzane.

A nie jest tak czasem zapowietrzony? Bo ja mam zwłaszcza z przodu bardzo twardą klamkę, znacznie twardszą niż w innych hamulcach kolegów. Co do błota, jeździłem w deszczu i błocie, nie zauważyłem żadnych problemów z działaniem. Co do zawleczki, na szczęście dostałem gratis śrubki:) Ale miałem je w strych Shimano i nie było z tym problemu.

Widziałem, ale mają być poziome haki i mocowanie do tarczówki. A gdzie można dostać te On-One? Na allegro nie znalazłem a piszesz, że są tani i łatwo dostępne:) Pewnie szukam nie tam gdzie trzeba:)

Raczej chciałbym wykorzystać stare części i złożyć coś budżetowego na stalowej ramie z SS i sztywniakiem. Na kołach 26". Taki drugi rower, bo to co mam teraz to padaka (rower za 150zł podrychtowany trochę, ale niewygodne to okropnie). A wątek przeczytam, jutro lub w sobotę jak będzie czas, więc zrozum i minusika skasuj:)