nikopol83

Na tym przecież jeździł Janosik....

Żeby nie było wątpliwości http://www.xds-carbon.com/ Made in Mao Tse Tung

Na razie na szybko tak się prezentuje, widelec pochodzi od Meridy Speeder , podniósł główkę ramy o ok 4-5 cm , szukam zamiennika dla tego widelca czyli najlepiej karbonowy w takim lub podobnym wzorze jak rama ale bez żadnego logo.

Szczerze to nie interesowałem się innymi ramami z Tajwanu z braku czasu ,pewnie przepłaciłem za tą ramę porównując do importowanych ram z zagranicy,ale dostałem stery oraz zacisk gratis czego zapomniałem dodać. Kraciasty karbon może być mnie na razie nie przeszkadza. Jeśli chodzi o blat to mam 36,38T na zmianę ,przy prostej kierownicy i dość turystycznej pozycji nie potrzeba mi tak dużego 50T blatu,raczej po doświadczeniach wystarczy mi 38T żeby utrzymać fajną prędkość przelotową przy odpowiedniej kadencji, 36T niby dwa zęby mniej i ciut mniejsza średnica ale sprinty są super jednak jest już za duża kadencja przy 36km/godz .

Postanowiłem zmodernizować trochę sprzęt. Na razie główną zmianą jest rama która teraz jest szosowa ale o przyjaznej *miejskiej geometrii* która mi bardzo pasuje i nie będzie problemu z ocieraniem butem o przednią oponę podczas lawirowania między autami, nie chciałem ramy z opadającą górną rurą w stronę mostka i wysokiej rury podsiodłowej w stylu Accent Apex 540mm lub wyższej. Nie jeździłem jeszcze na ramie szosowej ale geometrią praktycznie nie wiele odbiega od Shannona po za krótszym tyłem i niżej poprowadzoną górną rurą co jest na plus. Minusem będzie niestety osprzęt który będzie pochodził z Accenta czyli przerzutka XT oraz korby SLX wiem że spadną na mnie pewnie gromy ze świata *szosowców* że tak się nie robi itp. ale nie będę kupował przecież specjalnie korb szosowych oraz przerzutki tylko po to że taki osprzęt jest przeznaczony do tych ram ***nie wiem czy jest sens porównywać osprzęt MTB z ROAD ale XT to odpowiednik chyba Ultegry a korby chyba 105 więc nie jest tak źle***. Dodatkowo czeka mnie jeszcze zakup widelca szosowego,hamulców szosowych ,sztycy,zacisku, sterów oraz mostka więc jeszcze dużo czasu minie kiedy będę mógł powiedzieć że projekt jest skończony.Nie będzie to *prawdziwa szosa* a coś w rodzaju Flat Bar Road ale czas pokaże.

Na siłę nie odchudzaj ,to nic nie da ,jedynie bym jeszcze zainwestował w najlepsze i najlżejsze koła i opony ,na zdjęciu same błoto . Nie doradzę Ci jakie kola niestety bo to nie mój dział i klimaty choć projekt jest zachęcający. A co chcesz jeszcze wymienić? Bo jakbyś chciał odchudzać to trzeba raczej kupić ramę karbon i Dt swiss carbon

Amortyzator Sprzedany

Sprzedam amortyzator NCX DRL cena do negocjacji,przepraszam że tu zamieszczam ale nie mogę w dziale SPRZEDAM

Gdyby rower miał inne kolory (rzecz gustu) to byłby świetny sprzęt

Jeżeli byłby ktoś zainteresowany to rama i amortyzator za 320 pln. Pozdrawiam

Jeżeli plany się powiodą to zmieni się totalnie koncepcja roweru

Jeżeli będzie ktoś zainteresowany to mogę sprzedać ramę z amortyzatorem SrSuntour NCX DRL

Udało się zjechać z wagą o kolejne 189g na przednim kole tylko jeszcze zostało bawienie się w centrowanie.

Wszystkie wcześniejsze rowery które posiadałem były malowane na czarno , pierwszy w macie z dodatkiem lakieru kameleon scareb ale to było 10 lat temu,drugi już w profesjonalnej lakierni http://www.bikestats.pl/rowery/Giant-Farrago-CycloCross_5691_9273.html Trochę czarny mi się znudził więc wybrałem czarno - pomarańczową, lubię taką kombinację i jeszcze mi się nie opatrzył. Kolejna rama którą chciałbym kupić na następny sezon to Accent Nordkapp czarno-tytanowy czy coś takiego bo będę składał jakiegoś fajnego cross`a pogromcę ostatnio modnych Cube`ów.

http://www.forumrowerowe.org/garage/vehicle/1789-accent-shannon/page__tab__images Uploaded with ImageShack.us

oleczek 1988 Poszło na Priv

Rower zbudowany w celu szybkiego(bez korków) i zwinnego(w korkach) przemieszczania się po miejskiej dżungli. Nazwałem go żartobliwie Fixie Killer (pogromca ostrych kół ponieważ często mam przyjemność spotkać takowe) nie to że krytykuję takie rowery i te środowisko wręcz PRZECIWNIE... ale jednak przyśpieszenie,hamowanie oraz twardość przełożenia czynią że ten typ roweru jest dla mnie mało użytkowy,choć w kwestii trików ja bym wysiadł Moja koncepcja roweru ukształtowała się po obejrzeniu wielu rowerów szosowych,crossowych i szosówek z prostą kierownicą tzw. Flat Bar Road, wybrałem tą ostatnią koncepcję ze względu na wygodną pozycję oraz to że jeżdżę głównie po mieście. Nie stać mnie było na Orbea Diem , KTM Phonic LC czy Lapierre Shaper 900 (to moje ulubione .Kombinowałem i szacowałem , pomyślałem że czemu by nie stworzyć czegoś podobnego i tańszego. Wybór padł na ramę Accent Shannon, dość popularną ze względu na mały wybór ram trekingowych w Polsce oraz to że podobał mi się kolor a cena wręcz okazyjna całe 320pln... . Starałem się dobrać dość lekkie , tanie i kolorystycznie pasujące elementy a zarazem nie wydawać fortuny. Zaoszczędzoną kasę na ramie postanowiłem wydać na napęd jest to miszmasz XT,SLX , kasety Alivio(tania) oraz manetki Sram MRX GripShif(bardzo tania) ,niestety nie ustrzegłem się wybryków..... sztyca karbonowa , podkładki karbonowe i kapsel Pro , mostek ControlTech itp. to dość znacznie podniosło koszty projektu,myślę że można by kupić aluminiowe równie lekkie i tańsze. Stopniowanie napędu : Przełożenie 38T x 11T daje sprawne przyśpieszenie (zależne od wiatru) oraz utrzymanie średniej prędkości przelotowej na poziomie 34-37km/godz(przy 7.8 barach w oponach) , może to nie dużo ale więcej nie potrzebuję.Jest to wersja przejściowa , planuję jeszcze odgryźć z niego ok 800-900g ale teraz koncentruje się na zbudowaniu lekkich kół oraz sztućcu karbonowym. Dodaję specyfikację która może się komuś przydać odnośnie ciężaru poszczególnych komponentów Brake (Front): Tektro MT-50 Quartz 169g Brake (Rear): Tektro MT-50 Quartz 171g Brake Levers: Avid FR-5 109g Cables: Jagwire Carbon 84g Cassette: Alivio 32-11 HG-50 321g Chain: (łańcuch) Sram PC-850 304g Crankset: (Korby) Shimano SLX 597g Zębatka: Shimano XT 38T 52g Śruby do tarczy: Shimano 22g suport: Shimano XT 89g Derlr (Front): (Przerzutka przednia) brak Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Shimano XT RD-M771-GS 228g Fork: (Widelec) Aluminiowy Speeder Lite 902g Frame: (Rama) Accent Shannon 20” 1908g Grips: (Gripy) Accent 19g Handlebar: (Kierownica) PRO XC 152g Headset: (Stery) Cane Creek 87g Pedals: (Pedały) Exustar E-PC960 207g Seat: (Siodło) Kbix Line 325g Seatpost: (Sztyca) Accent Carbon Series 164g Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Accent 18g Shifters: (Manetki) GripShift Sram MRX 2:1 62g Skewers: (Zaciski koł) Dartmoor 62g Spacers: (Podkładki pod mostek) PRO Carbon 10g Starnut: (Gwiazdka) Pro 8g Stem: (Mostek) ControlTech Alu Carbon 156g Tire (Front): (Opona przednia) Maxxis Detonator 700x23C 220g Tire (Rear): (Opona tylna) Maxxis Detonator 700x23C 220g Top Cap: (Top cap) Pro 4g Tubes: (Dętki) Schwalbe Light X 178g Wheel Front: (Koło przednie) Rapid Tiagra 952g Wheel Rear: (Koło tylne)) Rapid Tiagra 1161g Suma 8959g ​Pozdrawiam 4Gotten`a mojego internetowego znajomego który przetransferował jeden dość ważny w modyfikacjach organ - widelec z Meridy Speeder

Powiem Ci że rower jest idealnie dobrany . Rasowy crosiak Ja kierowałem się Cubem Tonopah SL ale poszedłem w innym kierunku Ja planuję zejść do 9.5kg i będę zadowolony. Na 9,0kg z amorem za dużo kasy trzeba wydać. Ja o ile starczy kasy to planuję kupić taki amor jak Ty masz tylko szukam wersji z piwotami ,korbę SLX z jedną 36t zębatką lub starszy model trekingowy XT, kupiłem ostatnio Shimano 105 FC 5600 z jednym blatem alu 39t waga łączna 735g z suportem ale nie pasowała do ramy,za mały Qfactor był i musiałem się jej pozbyć niestety ...., do tego czeka na zamontowanie przednia obręcz AlexRims DA 22 443g plus piasta novatec 78g i szprychy CN Spoke 221g , gripy piankowe bontrager XXX lite lub coś podobnego . Exel wskazal 10.181g więc z tym amorem, przednim kołem i chwytami to powinno być 9.6 kg Będę obserwował Twój projekt Pozdrawiam Ja planuję zejść do 9.5kg i będę zadowolony. Na 9,0kg z amorem za dużo kasy trzeba wydać. Ja o ile starczy kasy to planuję kupić taki amor jak Ty masz tylko szukam wersji z piwotami ,korbę SLX z jedną 36t zębatką lub starszy model trekingowy XT, kupiłem ostatnio Shimano 105 FC 5600 z jednym blatem alu 39t waga łączna 735g z suportem ale nie pasowała do ramy,za mały Qfactor był i musiałem się jej pozbyć niestety ...., do tego czeka na zamontowanie przednia obręcz AlexRims DA 22 443g plus piasta novatec 78g i szprychy CN Spoke 221g , gripy piankowe bontrager XXX lite lub coś podobnego . Exel wskazal 10.181g więc z tym amorem, przednim kołem i chwytami to powinno być 9.6 kg Będę obserwował Twój projekt Pozdrawiam.