artoor

Ludzie z Nowego Targu to jednak wybrańcy losu... A jak jeszcze mają pod sobą takiego Ninera, to tak jakby za życia trafili do raju.

Cena niezła za wersję o skoku 100mm, bo 1500 zł za 80 i 120mm to właściwie norma. Pomyśleć, że Irlandczycy (CRC) sprzedawali ten sprzęt zeszłej zimy za 750 zł za Towera i 1100 zł za Pro po przeliczeniu.

Może nie warto wyciągać rogów z CRC, ale sama rzecz jest świetna. Mam je od miesiąca i trudno się odkleić. Uchwyt jest pewny, a wygoda niespotykana. Ani alu, ani karbon nie będą takie dobre, chociaż anorektyków to nie przekona (CCreeki są tłuste!).

Zgadza się. To nowy Banshee ze zwężaną sterówką i przerzutką mocowaną na DM. Na razie wsadziłem amor ze 'starego' roweru na 1-1/8 i stery Cane Creek z redukcją, ale jak tylko sprzedam ramę, kupię... się zobaczy Rozmiar to M, który odpowiada 17.5. Pozdrawiam kolegę Bandytę

Zajawka nowej ramy: http://www.flickr.com/photos/78633376@N06/7703983288/sizes/c/in/photostream/ Całość pokażę, jak ożenię ją z nowym widelcem.

Jeżdżę osiem miesięcy na XT 2x10 Dyna-sys (40/28) po Mazowszu. Takie rozwiązanie podpowiedział mi doświadczony rider/mechanik, świadom kontekstu (przewagi płaskich terenów i dość drobnej postury - 174 cm wzrostu, 68 kg wagi). W moim przypadku rozwiązanie się nie sprawdziło. Podjazdy są o wiele bardziej męczące niż przy poprzednim napędzie 3x10. Pagórki, które zaliczałem na siedząco, teraz wymagają jazdy na stojąco. Na Mazurach męczyłem się jeszcze bardziej, a gór z takim przełożeniem na pewno nie zdobędę. Moje udo ma pewnie połowę objętości uda Roberto Carlosa, co tylko pogarsza sprawę. Dużo więc zależy od Twojej kondycji, ale mimo wszystko 40/28 to raczej kiepski pomysł.

No to w retorycznym duchu skomentuję - nie lepiej by było, żeby 99% procent użytkowników SUVów przesiadło się do osobowych wozideł? Rower mtb to pewnie takie placebo, które podnosi poziom testosteronu.

Piękna kowalska robota. I jak tu nie kochać stali?

Z tańszych 29erów (cena ok. 2700zł) pojawił się w legionowskim BDC niemiecki Bergamont Revox. Karbonowe Bergamonty mają dobrą opinię, a i ten prezentował się nieźle z kombinacją Alivio/Deore. Wątpliwości może budzić amor Suntoura, ale te ponoć też są coraz lepsze. http://www.bergamont.de/Bike.aspx?bikID=46237

Pisząc o innej technice, właśnie o tym myślałem. Ale nie jest towielki ból, zważywszy budowę i wagę cx'ów.

Miałem podobny dylemat rok temu i początkowo skłaniałem się do crossa. Skończyło się jednak na 29tce i nie żałuję, dlatego że 80% moich tras to las i bezdroża. Mazowieckie drogi, twarde zimą, nagle pozamieniały się w piaskownice, a "stare" ścieżki obrosły wysokim zielskiem, by nagle urywać się w błocie. W takich okolicznościach przyrody wielkie koło sprawdza się znakomicie. Pewnie sprawdziłby się też rower przełajowy (cx), który wymaga jednak innej techniki jazdy. Zdjęcia z nizinnego terenu stworzonego dla 29er: http://www.flickr.com/photos/78633376@N06/7179831709/sizes/l/in/photostream/

Co do karbonowego Ninera, to trudno będzie o opinie z kraju nad Wisłą. Panowie z Beastie Bike szykowali się do testowania, ale na efekty trzeba będzie poczekać. Widelec bardzo mnie nęci, chociaż mój zapał osłabł po incydencie (http://forums.mtbr.com/29er-bikes/catastrophic-failure-niner-carbon-fork-745314.html). Wspomniane amory Manitou zostały solidnie przetestowane w świecie, jeśli opinia Nabiała nie jest wystarczająca (zob. BikeRadar, Mtbr). Na Reby jest teraz kilka okazyjnych ofert (1300-1500z). [W lutym CRC wyprzedawał Towery w przeliczeniu za 700 zł i Pro - za ok. 900 zł!]

Specialized Rockhopper 29 na majówce nad Wisłą: All sizes | Specialized Rockhopper 29er, Race Face Turbine bar and RF Sniper grips, Loaded stem | Flickr - Photo Sharing! i po wycieczce: All sizes | Specialized Rockhopper 29er | Flickr - Photo Sharing!

Lider.pl czy leader.pl obniżył cenę Tomac Diplomat z 2011 do 3800 zł!

Chyba najtańsza jest rama Voodoo Canzo za 3 tysiące sprowadzana przez p. Michała Wandora z krakowskiego TWR, dostępna także przez gravityshop.eu. Poczytasz o niej na portalach amerykańskich. Spearfish można ściągnąć z Niemiec, z Hibike.com, gdzie stoi 1054 Euro.

Radon jest chyba najlepiej wyposażony, ale model wygląda na nowy, dlatego o opinie może być ciężko. Może strony niemieckie? Ten Radon jest opisany na www.team29er.pl, www.mtb-news.de i www.mtb-forum.eu - po niemiecku. Niestety nie udało mi się tutaj wkleić linków, więc trzeba szukać po nazwie modelu.

Teoretycznie masz rację, ale nie ma gwarancji, że w listopadzie będzie z czego wybierać. W zeszłym roku nie mogłem znaleźć roweru dla siebie już na przełomie lipca/sierpnia. Szukałem crossa lub 29era w przedziale 4-5 tys. do upgrade'u lub ramy. W końcu trafił się 1 dostępny rower w moim rozmiarze, a przeczesałem internet dokładnie tudzież obdzwoniłem sklepy od Białegostoku po Bolesławiec.

Pytanie jest z pozoru zasadne i pewnie sprzedawcy 29ek mają gotową listę argumentów. Mi jednak wydaje się ono nierostrzygalnym pytaniem o gusta i funkcję. Dlaczego jedni wolą SUV-y od limuzyn czy małych miejskich wozideł? Jedni uzasadnią to funkcją - np. bo dziury, bo komfort, bo łatwość parkowania, a inni prestiżem, wyglądem itp. Podobnie jest z rowerami. Na leśnych ścieżkach i poza nimi błogosławię swojego 29era. Kiedy muszę śmigać między drzewami, myślę o 26tce, (Maji Włoszczowskiej nie robi to różnicy), a po Warszawie najlepiej jeździ mi się składakiem żony. Dlatego myślę, że wystarczy być uczciwym przed samym sobą. Cudze argumenty nie muszą trafić w "twoje" upodobania czy potrzeby.