KrzysiekCH

Na forum SB zrobiłem swego czasu posta, gdzie porównałem czasy przejazdu na moim "home trailu" na wszystkich rowerach, które mam - DH, enduro, all mountain, trail ht i full XC i CX... :-). 10:04 Evil Offering All Mountain 140mm 29 10:12 Giant Reign Enduro 160mm 27.5 10:19 NS Bikes Fuzz DH 200mm 27.5 10:31 NS Bikes Eccentric HT 27.5 10:38 Orbea Oiz TR XC 120mm 29 17:00 CX Na tym trailu: Evil Uetlibergtrail ride - YouTube Mój wniosek jest taki, że dla mnie jako amatora różnice są w sumie znikome, co zarazem nie znaczy, że nie lubię o tego typu tematach filozofować i jednak być te 8 sekund szybszym :-). Pozdrawiam Krzysiek

No jestem ciekaw jak to jeździ, nie miałem jeszcze okazji przetestować mulleta. Fajna trasa :-). No na górze, też bym się lepiej czuł na 27.5, generalnie tam gdzie jest brak prędkości tam wolę mieć bardziej "kompaktowy" rower.

Tak się składa, że jechałem w ostatnich trzech latach dwa razy ten sam wyścig enduro (traile się trochę różniły ale kilka się powtarzało) - raz na 27.5 (Giant Reign), a w tym roku na 29 (Evil the Offering). I generalnie jest tak koledzy już pisali, jak jest prosto w dół to 29 jest szybszy, trzeba mniej uważać w przy dropach i jakiś większych dziurach bo koło się mniej zapada. Ale im ciaśniej tym trudniej generalnie, te rowery są po prostu strasznie długie, dodatkowo tą zwiększoną prędkość trzeba umieć ogarnąć... . 27.5 był wziął do turystyki górskiej, gdzie wchodzę z rowerem na jakiś szczyt i później próbuję zjechać jakieś bardzo techniczne odcinki, do takiej jazdy 29 się moim zdaniem nie nadaje. Pozdrawiam Krzysiek

Do rowerów z spd mam Northwave Raptor Arctic GTX, do rowerów gdzie mam platformy mam 510. Mi generalnie kończyny szybko marzną, więc na normalnie skarpetki zakładam takie cienkie z windostoppera i na to buty, dodatkowo jak jest bardzo zimno to mam jeszcze ochraniacze. Dodatkowo mam opcje podgrzewanych podeszw, ale w tym sezonie jeszcze nie musiałem ich używać. Dwie, trzy godzinki dam radę tak wytrzymać jak jest poniżej zera. Pozdrawiam Krzysiek

że tu tak cholernie zimno? :-)

Zimno jak diabli, ale w sumie fajnie się po tych trailach jeździ :-)

Dokładnie też tak uważam, teraz tylko kwestia właśnie tej wagi - kolega musi zdecydować co jest ważniejsze - zbijanie wagi, czy zwiększanie uniwersalności roweru. No cenowo chyba nie do pobicia, w miarę ładnie wyposażony, gdyby nie te hamulce (ale nie chce zaczynać dyskusji o hamulcach srama :-) ) wolałbym też Grip2 zamiast Fit4 ale wtedy nie byłoby lock outu. Geo w sumie też ok, w miarę wyważona. Ma bardzo fajne koła - Newmen, mam te koła w moim all mountain (trochę szersze bo 30mm), są wytrzymałe i bardzo lekkie. Generalnie firma Newmen ma ciekawe produkty, założyciel tej firmy wcześniej był szefem Syntace, więc wie co robi :-). Ale osobiście na nim nie jeździłem i jestem trochę zrażony do Radona - kolega swego czasu miał Radona Slide i cały czas luzowała mu się jedna śrubka w zawieszeniu, loctite etc. nic nie pomagało, aż w końcu sprzedał bo już miał dosyć. To już było wprawdzie kilka lat temu i już teraz stary model, ale wiesz jak to jest, człowiek uprzedza się trochę.

Sens i logika polega na tym, że kolega nie składa najlżejszego roweru na świecie. Nie ściga się i chce mieć uniwersalny rower także na wypady w góry... Ten Scott jest fajny, z myk mykiem można na nim ogarnąć każdy teren. No i to mi się podoba :-). Jak zapuszczasz się w takie tereny, to zakładam, że to jakieś dłuższe wypady i chcesz mieć przyjemność z jazdy i w górę i w dół - więc ja bym na pewno nie brał jakiś ściganckich maszyn xc z kątem główki 70... Mam Orbee Oiz TR, z myk mykiem i foxem 34 waży poniżej 11kg. jest szybko na płaskim, da się zjechać w dół w górach, techniczne podjazdy też nie problem. Więc cały czas uważam, że właśnie jakieś takie lekko utrailowane maszyny xc powinny do Ciebie pasować. Miałem tą sztycę, mogę polecić - oczywiście bezproblemowy montaż i działa jak należy. Pozdrawiam Krzysiek

Możesz obejrzeć kategorie, która teraz się modnie nazywa "down country" - to są takie rowerki do XC z trochę większym skokiem (zwykle do 120mm), myk mykiem i z trochę bardziej progresywną geo. Ale tak jak napisał @Tyfon79 (Ares? :-) ) jak chcesz zejść z fullem poniżej 11kg to tanio nie będzie. Przykładowe rowerki w tej kategorii to Orbea Oiz TR, NS Bikes Synonym (bardzo ciekawa koncepcja), Kona HeiHei, Spec Epic Evo i masa innych. Pozdrawiam Krzysiek

Nie no, ht na grubszych oponach i amorkiem z większym skokiem (niż cross) będzie już zauważalna różnica. Ale wiesz generalnie powinieneś zawsze brać ten rower na który jesteś najbardziej "napalony", bo co z tego jak kupisz rower z rozsądku a nie będzie Ci się podobał :-) Pozdrawiam Krzysiek

No to faktycznie, nie bardzo jest sens dopłacać za nowoczesne konstrukcje :-). Pozostaje kwestia, którą poruszyli koledzy , tzn. dostępność części, stare standardy itp. No i generalnie koszty utrzymania w przypadku fulla będą wyższe, jako bułkowóz może lepiej jednak jakiś ht? Pozdrawiam Krzysiek

Moim zdaniem, najważniejszym w doborze roweru jest geometria, gdyż to ona definiuje jakie zastosowanie roweru jest najbardziej sensowne. Nie wiem gdzie, i jak chcesz jeździć, ale ta informacja pomogła by ocenić czy warto iść w nowoczesne, progresywne geo, czy może wystarczy old schoolowa geo (taka jak w tym Lapierre). Osobiście jeśli bym szukał roweru do XC (bo takim jest ten Lapierre z założenia) - to przy ograniczonym budżecie na pewno bym nie wchodził w 14 kilogramowe, stare konstrukcje, ale to ja, co nie znaczy, że w Twoim przypadku musi być tak samo. Pozdrawiam Krzysiek

@Accent_Szajwidzę, że się przeniosłeś z innego forum :-) Krzysiek_MTB to mój login tam. A jak już ma być noc to jest noc - pierwszy night ride w tym roku :-) Pozdrawiam Krzysiek

Witam, 6 barow to strasznie duzo... sprobuj napapowac "normalnie" tzn. do 2 barow i zobacz czy problem nadal wystepuje. Nie boisz sie o felgi przy takich cisnieniach, zwlaszcza na tak szerokich oponach? Pozdrawiam, Krzysiek