Tomek21001
-
Liczba zawartości
1 431 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Tomek21001
-
Czyli nawet L jest wysoki jak w tabelce na stronie Canyona,łudziłem się,że to błąd.....
-
Wulgarnie zapytam....a co z jajami ? L -814 , XL - 847 mm przekroku.....DUŻO. Jak jest naprawdę ? Odrzuciłem ten rower właśnie ze względu na przekrok,co z tego,że osprzęt cacy jak rama do d....
-
[geometria/rozmiar ramy] watpliwosci, pytania, odpowiedzi
Tomek21001 odpowiedział kreciatko → na temat → 29er
Erzurum,piłeś ? 130 to akurat,na góry może być czasem mało,wagowo róznią się o reverba i lekkie kapcie w Canyonie (stały patent tej marki). Problem różnicy wagi - nie istnieje,geometrii - jak najbardziej. Jak chcesz fulla dla fulla - kup Epica (nie tego z linku poniżej,sprzedany) -
[geometria/rozmiar ramy] watpliwosci, pytania, odpowiedzi
Tomek21001 odpowiedział kreciatko → na temat → 29er
Zobacz to : http://www.radon-bikes.de/bikes/mountainbike/all-mountain/slide-29/slide-29-80/ Pieniądze te same,wyposażenie podobne,reverb za free,nieco mniej prestiżowa marka,gwarancja taka sama......a co się dzieje w geometrii.....? Niebo a ziemia w stosunku do Canyona,nowsze podejście do 29era,sporo mniejszy przekrok,łagodniejsza głowka,stromo pod siodłem,większa baza kół i reach. Rower zdecydowanie bardziej uniwersalny,szczególnie jeżeli nie ma ścigania. 20 stka szyta jak na miarę. -
Schon jetzt die 2015er Bikes von Transition sichern. Ab SOFORT ordern, ab Dezember erfolgen die Lieferungen! Chyba jak ktoś był na demo-day w stanach,może uk......
-
190cm Jest 29 120/100 Będzie........29 160/155 Jeżdziłem kilka godzin na 27,5 150/150 - jest bardziej poręczny w ciasnych zakrętach przy dużym spadku i na wolnych bardzo trudnych kawałkach,gdzie się przydają umiejętności z trialu,których nie posiadam.W normalnej rąbance na 90% tras duże koło pozwala na więcej przy skromnych umiejętnościach. Podjazdy - bajka.
-
Warto coś napisać,trudno znależć rzetelną recenzję obu modeli.
-
Szmugler nie ma ( nie zmieści się ). Ogólnie rower może ciut ekstremalny jak na górskiego turystyka,ale kierunek dobry,można zrobić dobrą ramę 29 i nie musi to być Spec Enduro.
-
O.....jest dowód,że ewolucja 29 nie stanęła w miejscu. TO będzie zjeżdżać jak trzeba. Szkoda,że nie ma klocka z otworkiem na przednią zmieniarkę i te skoki na WTB Freq i23........
-
Bodaj najświeższa recenzja : link Ogólnie same superlatywy,w komentarzach (po przefiltrowaniu bełkotu ) da się odczuć,że nie jest aż tak różowo. Tutaj gość podobnego wzrostu do Pyry pisze,że zmieścił się w testówce L , ale dla siebie wybrałby XL link Na takim jeżdziłem ........miazga,żeby tylko miał duże koła i (zdaniem właściciela) był lepiej wykonany i poskładany. link
-
Aktualnie zredukowałem u siebie kąt do circa 69,5,baza wzrosła do ok 115 cm i nadal przy większej prędkości w dół rower jest zbyt nerwowy.Jest w tym na pewno trochę wpływu krótkawej ramy,cały czas czuję,że środek ciężkości jest za bardzo z przodu. Gdybym nie miał porównania może bym uwierzył,że tak ma być........zapewniam,może być o niebo lepiej. Wiadomo,to poszukiwanie złotego środka,którego nie ma,trudno mieć w jednym doskonały rower xc i przyzwoite narzędzie do zjeżdżania w terenie.
-
L Ninera będzie raczej mało na 193cm.Tam jest 425 reach i ok 115 bazy kół. Wyjdzie dramat. Waga ramy XL bez dampera dobija do 3,5kg.........żeby zrobić przyzwoity przód trzeba widelca z offsetem 51mm albo sterów ze zmianą kąta. Mondrakery mają widelce 32mm,co moim zdaniem jest nie do przyjęcia,jeżeli planuje się jazdę w dół na 29 calach. Ogólnie temat jest ciężki,szukam ramy o podobnym zastosowaniu co u Ciebie,dodatkowo omijam press-fity i wybór jest marny. Wydaje się,że ewolucja 29 w tym segmencie zatrzymała się 2-3 lata temu. Na razie odrzucam powrót do mniejszego koła,ale jeżdziłem w górach na rowerze AM 27,5 z długim przodem,krótkim ogonem i stromą podsiodłówką i muszę przyznać,że zrobił wrażenie,szczególnie w dół......na tyle,że zacząłem się ponownie zastanawiać,a byłem już praktycznie zdecydowany na Ripa.
-
Robiłem Rebę 29 solo kupioną pod koniec 2013 (model 2014) ze 100 na 120 za pomocą kitu (tłok sprężyny powietrznej) z bike discount (około 60 euro). Wyjąłem stary,włożyłem nowy,posmarowałem co trzeba,trochę oleju w dolne lagi i tyle.Tłumika w prawej nie ruszałem,bo amor miał przejechane może z 200km. Taki
-
Link pod postem.
-
Sam fakt rozglądania się za Santą,Ninerem.......itd to przecież konserwatyzm sensu stricte.Obie konstrukcje raczej nostalgiczne niż nowoczesne.
-
Grzebałeś coś już przy ramie/damperze/sterach,czy na razie śmiga bezbłędnie ?
-
Nie ma dużej testówki Santy,Ninera jak na razie dwie w Gdańsku,jedna Leo,druga zaproponowana przez Beastie również w Gdańsku. Mam ramę z identycznym reach jak Santa,przy zastosowaniu w miarę krótkiego (70-80mm) mostka wiem,że będzie za mało.Pewną rekompensatą jest bardziej płaski kąt pod siodłem. Sol,a propos Santy,czy były jakieś sensacje z trzeszczącymi łożyskami w dolnym linku ? Jak się zachowuje na najbardziej miękkich przełożeniach pod górę w terenie ? Kopie ? Leo,też mam swoje lata i wagę,nie miałem na myśli latania,po prostu pewne rzeczy proszą się o przeskoczenie,zamiast kombinować,czy trzaśniesz korbami albo blatem.Chodzi o łatwość oderwania roweru od ziemi.
-
Czyli tabelka nie kłamie,jest trochę mało reach skoro mostek100mm ( ile masz wzrostu ? 195 ? ) Jakie wrażenia,co do pozycji ? Tak jak w xc,maraton,czyli czujesz się mocno z przodu ? Przy skakaniu rower ma tendencję do nurkowania przodem ? Łatwo postawić na tylne koło ? Konstrukcja ma już parę lat,świat idzie do przodu,a ta rama detalicznie ciągle kosztuje krocie......
-
Dzięki za propozycję.Rozważam właśnie XL (190 wzrostu) pomimo sugestii na stronie Ninera co do górnego pułapu dla L. Leo,dwie kwestie ważne : jak to skręca i jak zjezdża ? Czy masz wersję przed liftem,czy po ?
-
Oba Lenze (jeszcze Lunnchbox) i Salsa ciekawe,nowoczesne geo,co jest głównym problemem Ninera i Santy........ale zakup,gwarancja itd,będą same problemy i koszty.
-
Trochę za grubo w dół,za chudo pod górę....myślałem o tym,na razie nie skreślam,ale RIP wydaje się uniwersalniejszy.Piszą,że kąt głowki dla widła 140mm jest mniejszy niż podaje Niner ( 69,4-68,4) Edit - o ile dobrze pamiętam WFO ma miejsce tylko na napęd 1x - niedobrze.
-
Proszę o opinie na temat zalet/wad obu konstrukcji.Może ktoś ujeżdża i wyszły jakieś cuda o których nie doczytałem po przejrzeniu setek recenzji. Jakie wrażenia z pracy zawieszenia,szczególnie wpływ napędu itp. ? Jakieś wady "wrodzone" łożysk,piwotów,linków itd ? Założenia projektu to "trail" bike w amerykańskim tego słowa znaczeniu,czyli ok 130mm tyłu, 140-max 150 przód,conajmniej przyzwoite zdolności zjazdowe,akceptowalna zwrotność.....po naszemu to AM,może AM mały plus. Może jest jakaś ciekawa konkurencja dla obu ( poza Yeti i Turnerem,Specami Stumpy Evo) ?
-
Może niskobudżetowy......ale przecinak.Fajny,bez kombinacji.
-
29-ery słyną z doskonałego podjeżdżania.......dziwne masz wrażenie. Co do zjazdów.......problem jest jak zjeżdzasz 20% szutrówką,czy 20% szlakiem z kamieniami i rynną po potoku,gdzie oprócz nachylenia amor musi sobie radzić z wybieraniem tych wszystkich atrakcji ? Popatrz,czy się gwałtownie nie zapada,wtedy uczucie lotu przez kierę gwarantowane. Wiadomo,że rower XC 100mm nie będzie mistrzem zjazdów,ale przewracać się nie powinien. Rama 21 nie jest za duża,długość nogi 88cm dla 195 wzrostu wydaje się żle zmierzona.
-
Rozważam sprzedaż Epica (galeria pokaż swoje 29 strona bodaj około 90 ) L-ka złożona w kwietniu na nowych częściach,w specyfikacji o wiele lepszej niż fabryczny model Comp.Tam zmieniać chyba nic nie trzeba.Jadę na parę dni w góry,żeby podjąć ostateczną decyzję,czy naprawdę potrzebuję 150mm skoku i łagodny kąt główki,czy wydziwiam i trzeba się podszkolić.