MokryxD
-
Liczba zawartości
4 037 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
4
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez MokryxD
-
Wg mnie uszkodzona jest membrana. Zbytnio innej możliwości nie ma, jeżeli z tego miejsca wydobywa się olej. W przypadku Shimano oznacza to konieczność wymiany klamki lub odesłania na gwarancję. Jeżeli się mylę, to mnie poprawcie.
-
Pierwsze słyszę o czymś takim. Jeżeli Shimano poprawiłoby w jakikolwiek sposób te tarcze, to po prostu zmieniliby numerek. Dla mnie to jedno i to samo.
-
To po prostu oznaczenie wielkości XS - 140 S - 160 M - 180 L - 203 To jedyna różnica między nimi. SM-RT86 to SM-RT86.
-
Rower z większym skokiem na pewno da Ci większy zapas bezpieczeństwa i więcej wybaczy. Twój rower to wycinak i tyle. Ogarniesz te szlaki, ale wymaga to już pewnej techniki. Nawet 200mm skoku nie pomoże, jeżeli jedzie worek kartofli.
-
No no, Darku. Twoje brzydkie kaczkątko nabiera werwy
-
Niska cena wynika z osi QR9 i sterówki prostej 1 1/8. Wg mnie oryginał.
-
Nie ważyłem i już go raczej nie zważę. Projekt miał umrzeć, a tymczasem trwa w najlepsze. Widelec kupiłem bojąc pytać się o wagę, ale pracuje tak wyśmienicie, że odchudzę na czymś innym. Obecnie jest Manitou Minute Expert LTD.
-
[ciekawe aukcje] Allegro, E-bay i in. Dalszy ciąg dalszy.
MokryxD odpowiedział Puklus → na temat → Sklepy rowerowe
Niby osprzęt dobry, ale napęd jakiś taki rudawy i widelec się utlenia. -
Cześć, Mam problem z poprawnym zamocowaniem przewodu hamulcowego i kabla od licznika w Minute. Pochwalcie się, jak macie to rozwiązane.
-
Shimano ma głównie problem z wagą. Dopiero XTR i to wersja Race może jako tako konkurować z Formulą R1, Avidem X9/X0. Dobra ponowie. Koniec OT
-
Moje M596 miały problemy dopiero jak zostawiłem rower na dłuższy czas poniżej -10. Podczas jazdy i lekki rozgrzaniu problemów brak.
-
A to chyba dotyczy większości hamulców rowerowych na DOTa. Jedna nie jest to jako takie następstwo jazdy w zimie
-
Jeżeli mowa już o trwałości opon. Po 4.5kkm wszelekiej jazdy. Od asfaltu po skalne zjazdy jest ponad 50% bieżnika.
-
Formule chodzą na DOTa. Nie masz się czym obawiać. Choć w mieście wartoby od czasu do czasu przepłukać zaciski z solankowej brei.
-
Najprawdopodobniej się rozciekną, mogę przestać odbijać klamki albo w najczarniejszym scenariuszu klocki zacisną się na tarczy.
-
1. W widelcach przeznaczonych do lekkiego MTB (XCO, XCM itp) ważna jest waga. Coil będzie zawsze cięższy te 150-200g względem AIR. 2. W widelcach typu XC 32 ew. wymiana sprężyny mija się z celem, bo jest ona tak droga, że bardziej opłaca się dopłacić do AIR. 3. Ludzie, którzy użytkują widelce 150+ jeżdżą raczej EN i cięższe odmiany, a tam waga nie jest już tak ważna, a liczy się bardzo dobra praca.
-
Zamawiałem nieskracane, bo nie wiedziałem o ile trzeba je skrócić. -
Klocki ulegają zabrudzeniu, więc może to być przyczyną. Dodatkowo klocki metalicze po kilkudniowej przerwie od jazdy zbierają osad i trochę gorzej początkowo hamują. Jednak u mnie nie wymaga to pasa startowego, żeby się zatrzymać. Na twoim miejscu sprawdziłbym zaciski, czy nigdzie się nie pocą.
-
Miałem Epicona, którego skasowełem. Kupiłe części i zrobiłem sobie "Axona". Było lepiej, ale za cenę nowego Epicona spodziewałbym się lepszej pracy i uszczelnienia.
-
Jeżeli Recon jest z tłumikiem Motion Control to wziąłbym Recona przez lepszej klasy uszczelki. Epicon ma słabe uszczelki i praktycznie co większy wypad w mokry teren wymaga serwisu.
-
[klocki] Jakie klocki do M615 żeby hamowały jak żyleta
MokryxD odpowiedział AntyIdiota → na temat → Shimano
Klocki na alu padach odradzałbym, jeżeli hamulce są użytkowane w górach. Od siebie polecę: - metalika Shimano (będzie poprawa) - spiekane RWD RED (będzie żyleta). -
Jak chcesz porządnie to XTki SM-RT76. Jak nie katujesz, to możesz wziąć 160/160, przy twojej wadze ogarną.
-
W Epiconie lepiej jest zipem przypiąć. To mocowanie z tyłu do tego pierduśnika spowodowało u mnie otarcie korony z anody.
-
A jak można ją odnieść do Saguaro, XKinga w zwykłej mieszance czy Ardenta 70a?
-
Jak dla mnie ewidentnie wymagają skrócenia. To spaghetti przeszkadza w czasie jazdy, haczy o gałęzie i wyciera metal. Skrócenie przewodów to prosta czynność. Wyciągasz (dobrze jest na boku, żeby oleju z klamki nie wylać) kabel, skracasz, nasuwasz baryłkę, wbijasz pin, zakręcasz.