PrzemkoVonLezajsk

Mam dość poważny problem Na ostatnich zawodach urwałem hak przerzutki z mojego Mbika - po złożeniu dwóch części wygląda on tak https://drive.google.com/open?id=0BxoZzi2VZZyMYTZLaVRkc2JPLXc sama rama w tym miejscu wygląda tak https://drive.google.com/open?id=0BxoZzi2VZZyMZHU3V2JZMUVCeDg Niestety nie mogę znaleźć identycznego haka jedyny sklep w jakim to znalazłem to http://sklep.k2rowery.pl/h124-hak-ramy-mbike-p-1363.html koszt bez wysyłki to aż 60PLN Czy wie ktoś czy są inne kompatybilne haki w tańszej cenie ?? P.S Szlak w trafił również przerzutki... ale to przynajmniej łatwiej naprawć/kupić

Już nawet nie ma ich strony na facebook

Jakby kto szukał gotowego roweru na ramie Peak29 z 2012 mój jest akurat na sprzedaż http://www.forumrowerowe.org/topic/139308-rower-29-na-ramie-peak29-z-2012-roku/

Tylko co rozumieją przez "renomowany serwis" ?

Chciałbym Ale nie mam miejsca gdzie trzymać kolejnego roweru. Pozatym wypłaciłem się na tego Mbika, a starty w Cyklokarpatach trochę kosztują (wpisowe, dojazd itp. ) szczególnie że moja druga połówka (ta lepsza) też się w to wciągnęła Tak więc Peka z ciężkim sercem dałem na sprzedaż. http://www.forumrowerowe.org/topic/139308-rower-29-na-ramie-peak29-z-2012-roku/ Life is Cruel kolejny rower z którym ciężko mi się rozstać idzie pod młotek Ale jest jeszcze nadzieja.... może szanowna małżonka go zechce Ale nie wiem jak z jej pozycją na rowerku... ale to tym wkrótce... założę osobny wątek

Mbike Shottas HT06 19" Mostek, siedzenie i pedały zmienione, reszta fabryka

A używany ciebie nie interesuję... patrz dział Sprzedam ----> Rowery i ramy rowerowe

A weź ty mnie nie strasz

Hehe Do mnie wczoraj dotarł mój HT06 Pierwsze co zrobiłem to zmiana pedałów oraz obrócenie mostka Niestety ja do warszawy mam ze 300 km więc na taki przegląd się nie wybiorę Z tego co wiem mój to ostanie 19" jakie było dostępne na rynku. Pierwsze wrażenie... mostek 100mm to za dużo - 80mm było by ideałem Oraz Sprawdzałem 1 wymiar z geometrii i wychodzi mi że w ramie 19" TTH to nie 615 tylko 600mm - ale to dobrze bo obawiałem sie tych 615mm no i ... strasznie szeroka kiera..... 670mm a ja przyzwyczajony do 600 Dziś jeszcze raz go obmierzę jak tylko znajdę poziomicę aby taśmę równo trzymać, Po za tym... bajka ;-) P.S Mój Peak29 będzie na sprzedaż... ogłoszenie wkrótce

Dostałem wiadomość na FB 19" to 11,6kg 100g czy 200g dla mnie różnicy nie robi ale kilogram to dużo. Szczególnie na jak jest on na 29" kołach. tej chwili mam dość budżetowe koła - 5,25kg komplet gotowy do jazdy I zastanawiam się co robić Wydać grubą kasę na koła i amor i dzięki temu zejść z 13,26kg do 11,5kg (ok 3500zł) czy sprzedać mój czołg i kupić Mbike i przy okazji mieć nową ramę i napęd

nie chodzi tu po gramy Ale w rowerze za 5500zł przestrzelenie ponad pół kilo to przesada A na ramie, między 17 a 19" to raczej spodziewałbym się max 100g różnicy

No to nieźle na ich stronie pisze 11.4 kg nawet jak odejmiemy od 12,7 wagę pedałów i koszyków o wyjdzie min 12 kg a to trochę więcej niż 11,4 kg na stronie

O k***** 12,7 kg!! strasznie dużo jak na ten poziom cenowy ? Nie ważyłeś czasem z wyposażeniem ? (pompka, torebka z narzędziami, pedały i inne bajery ? )

No właśnie że raczej nie popatrzcie tutaj Biała korba - czarne piasty Jak dla mnie - to czerwona korba i czarne piasty było by super

Czy da się te opony i obręcze zalać Mlekiem aby pozbyć się dętki i trochę na wadze stracić i jednocześnie na przebicia bardziej uodpornić ( Po dwóch kapciach na ostatnim maratonie mam ich dość)

Słuchajcie Z tego co widze na stronie Mbike to piasty powinny być czarne a korba i tyl. przerz. z białymi wstawkami Natomiast u was widzę białe piasty i korby tyl przerz. z czerownymi wstawkami To jakiś standard ?? A i jeszcze jedno Czy waga podawana przez producenta 11.4 kg jest prawdziwa ?

Co do nadgarstków Jak szeroką masz kierownicę ? Spróbuj może łapać trochę bliżej środka Jak zmieniłem kierę na 670mm po dłuższej jeździe nadgarski miały dość dopiero powrót do 600mm poprawił mi komfort (chociaż tak naprawdę potrzebuję 620 do ideału) No i jeszcze obrót kierownicy aby zmienić kąt trzymania kierownicy to też może pomóc

1) Kupić piwo 2) Wypić piwo 3) Puszkę rozciąć 4) Kawałek blachy z puszki dać pomiędzy sztycę o rurę podsiodłową 5) Cieszyć się z jazdy Jeżdżę tak od początku sezonu i działa, problemów brak

Co do suportu to w ramie z 2012 też nie było łatwo wkręcić Ale powoli z pomyślunkiem a nie siłowo da się to zrobić 1) Posmaruj gwinty w ramie i na suportach cieńką warstwą smaru 2) Przy wkręcaniu rób tak - wkręć 2-3 obroty ( lub do wyraźnego oporu) i trochę odkręć I tak powoli spokojnie aż cały suport wkręcić U mnie zadziałało - co prawda bawiłem się tak z 10minut na 1 stronę ale spokojnie wlazło. Później z odkręceniem i ponownym zakręceniem nie było problemu ale - jeżeli uważa że siła jaką używasz do wkręcenia jest tak duża że może zniszczyć gwint to lepiej do serwisu na prze gwintowanie suportu W drugiej ramie którą otrzymałem po wymianie gwarancyjniej nie było tego problemu

tylko pozazdrościć

Coś nie tak z tymi linkami

Dałbyś lepsze zdjęcia szczególnie detali zdycham z ciekawości