NerfMe

Jakbym musiał w tej cenie kupować fulla, to już wolałbym am50s ze względu na droppera: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-all-mountain-rockrder-am-50-s/_/R-p-331990

Osprzętowo Focus Jam w tej cenie jest bezkonkurencyjny, sporo osób tym jeździ i sobie chwalą. Podstawowy Jeffsy też osprzetowo bije Spectrala 5: https://www.yt-industries.com/products/bikes/jeffsy/core-1/637/jeffsy-29-core-1/ Obecnie u Canyona bez promocji to tak słabo z opłacalnością. Inna sprawa czy na zielone i niebieskie trasy są potrzebne aż takie krowy, chociaż jak mają wjeżdżać wyciągiem to czemu nie.

Po lasach na Mazowszu, lub innej płaskiej części Polski czy bardziej w górach? Generalnie im trudniejszy teren, po którym jeździsz, bardziej kamienisty, stromy, z korzeniami, uskokami itd. tym bardziej full będzie lepszy. Tak naprawdę podałeś trzy rowery przeznaczone do innego rodzaju jazdy, więc musisz napisać gdzie dokładnie zamierzasz je użytkować. Czy to mają być krajoznawcze wycieczki po górach - to pewnie Neuron, czy ciśnięcie tras w bike parkach, a troszkę mniej pedałowania - to pewnie Spectral, czy szybka jazda po lesie i jakieś maratony MTB, to najlepiej Exceed. Pamiętaj też, że utrzymanie fulla jest droższe niż HT, ze względu na koszt serwisu dampera i łożysk zawieszenia.

Mi dobre błotniki wręcz pomagają, na zjazdach dzięki błotnikowi z przodu aż tyle syfu na leci na twarz i okulary, dzięki czemu lepiej widać, a dzięki tylniemu po zjeździe można spokojnie posadzić tyłek, a nie zdrapywać błoto z siodełka. Nie wspominając o czystszym tyłku czy plecaku. Natomiast dopóki nie kupiłem Mudrockerów, też uważałem że błotniki przeszkadzają i nic nie dają. Takie małe za kilkanaście złotych pod siodełko na zjazdach pękały od uderzeń w oponę, a z przodu nic nie chroniły. Takie mocowane na sztyce dwa komplety zgubiłem na Rychlebach, poza tym ciągle się przesuwały i nic to nie dawało.

Ten las to w górach? Bo jeśli to mają być zwykłe ścieżki leśne i jazda po mieście to lepiej kupić jakiegoś crossa.

Zigfir - 6186 km (szosa + MTB 3526 km, trenażer 2660 km) hulk14 - 5408 km (gravel, szosa, trenażer) provayder - 5093 km (szosa, MTB) SpinOff - 4794 km (szosa, gravel, trenażer) dfq - 4181 km (MTB, trenażer) michalr75 - 4041 km (MTB) bashey_pl - 3737 km (Cross) TheJW - 2991 km (MTB, szosa) / + 571 km trenażer, ale postanowiłem w tym roku nie liczyć do swoich statystyk kilometrów wirtualnych NerfMe - 2124 (MTB) Cross90 - 2011 km (Szosa, MTB, Cross, trenażer(579 km) Zbyszek.K - 2008 km (trenażer/Cross 200 km) - na tę chwilę jacekddd - 1814 km (rower poziomy - velomobil) szczupak56 - 1218 (929 cross/ 172 mtb/ 117 fitness) Sansei6 - 1106 km (MTB) revolta 1005 km (MTB) Strek - 984 km (MTB, Cross, Trekking) spidelli - 859 km (839 km trenażer, 20 km MTB) mpogor - 834 km (rower MTB, jazda miejska) Donayo - 288 km (MTB)

Jakie szlaki planujesz, czerwone i trudniejsze czy raczej tylko zielone i niebieskie ? Te skoki mają być wysokie?

No nie, ostatnia jazda w Soszowie, żałuję że nie miałem tylnego błotnika. Na zdjęciu widać różnicę, między przodem, gdzie był błotnik a tyłem roweru, gdzie błoto musiałem zdrapywać z siodełka...

Właśnie miałem wstawiać, na zapas kupiłem Assegaia Maxgripp, Exo+ za 120, Dissectora za 75, Forekastery za 66:O, ceny kosmos.

Jak wyżej, różnica w cenie to nie wina sklepu. U mnie nigdy z kurierem od Bike Discount nie było problemu.

SKS Mudrocker, jedyne błotniki jakie u mnie zdały egzamin w MTB.

Niestety, dobór siodełka to metoda prób i błędów. Pomiary też nie zawsze Ci dadzą pewność. U mnie bardzo ok jest Ergon SMC Sport Gel w rozmiarze S/M. Jak będzie u Ciebie nikt nie wie. Siodła WTB tez zbierają dobre opinie, długo jeździłem na Silverado.

Ładna promocja. W Polsce okolice 11 tys;) Gratuluję zakupu, niech dzielnie służy.

To masz tak szeroką obręcz, że nie możesz założyć węższych opon niż 2,6? Od siebie polecę Maxxis Forekaster, w miarę lekko się toczą w rozmiarze 2,4, w lesie spokojnie dadzą radę. Nie wiem jak by było w 2,6.

To film chyba był sprzed 10 lat, obecnie nawet podstawowe hamulce tarczowe jak np. MT200 będą lepsze niż jakiekolwiek v-brake.

Skurcz w lewej łydce...

Zigfir - 6186 km (szosa + MTB 3526 km, trenażer 2660 km) SpinOff - 4794 km (szosa, gravel, trenażer) hulk14 - 4407 km (gravel, szosa, trenażer) dfq - 4181 km (MTB, trenażer) michalr75 - 4041 km (MTB) bashey_pl - 3737 km (Cross) provayder - 3713 km (szosa, MTB) TheJW - 2991 km (MTB, szosa) / + 571 km trenażer, ale postanowiłem w tym roku nie liczyć do swoich statystyk kilometrów wirtualnych NerfMe - 2052 (MTB) Cross90 - 2011 km (Szosa, MTB, Cross, trenażer(579 km) Zbyszek.K - 2008 km (trenażer/Cross 200 km) - na tę chwilę jacekddd - 1814 km (rower poziomy - velomobil) szczupak56 - 1218 (929 cross/ 172 mtb/ 117 fitness) Sansei6 - 1006 km (MTB) revolta 1005 km (MTB) Strek - 984 km (MTB, Cross, Trekking) spidelli - 859 km (839 km trenażer, 20 km MTB) mpogor - 834 km (rower MTB, jazda miejska) Donayo - 288 km (MTB)

Za pracownikiem Decathlon: Jaka jest maksymalna szerokość opony która zmieści się w ramie? Darek Dzień dobry Maksymalna bezpieczna szerokość to 55 mm (2,2") dla opony przedniej i tylnej. Istnieje możliwość zmieszczenia opony do 60 mm, ale wtedy wystąpią problemy z gromadzeniem się błota między oponą, a ramą. Pozdrawiam Filip z Decathlon Mikołów

Możesz też rozciąć tę dętkę w środku, wraz z wycięciem wentyla i włożyć normalną.

Pamiętajmy że autor szuka roweru do sporadycznych wypadów z rodziną i 2 km dojazdów do pracy;)

Bardzo dobrze, że ma linkę prowadzoną na zewnątrz, jak będzie potrzeba zmiany linki i pancerza to można to zrobić w 5 minut, a nie się męczyć z przeprowadzeniem linki przez ramę.

Pisałem o Evado 5, 7 może jest i lżejszy, tego nigdzie nie widziałem na wadze. Sam widzisz na przykładzie Scotta ile jest warta waga podana przez producenta. Roam 2 dokładnie tak samo się nie wyróżnia jak wszystkie pozostałe te modele a wychodzi na to, że jest najlżejszy, aczkolwiek to są niewielkie różnice. Jak bierzesz jednak pod uwagę Riverside to nie będzie lepszego wyboru w tej cenie.

Najcięższy będzie Kross - 15,7 kg. Crossfire według producenta waży 15.30, ale z nóżką, regulowanym mostkiem, oraz amortyzowaną sztycą. Scott wg producenta 13,4 i to jest świetna waga w tej cenie, jeżeli prawdziwa. Roam 2 realnie ok. 13,8 kg, więc też nieźle. Osprzętowo to te modele co wymieniłeś są podobne. Jak Ci zależy na regulowanym mostku, nóżce, amortyzowanej sztycy to brałbym Crossfire, jeśli nie to wybierałbym między Scottem a Giantem. Nie mam pojęcia ile ten M-bike może ważyć, producent się nie chwali, natomiast poza napędem w tym rowerze nie ma nic wyróżniającego, przerzutki XT wstawili chyba tylko by klienta skusić, ale o korbie już nie pomyśleli...

Roam 1 jest dobrym kompromisem pomiędzy ceną a podzespołami, w crossie tak naprawdę nic więcej nie trzeba do sprawnej jazdy, Xenon jest sporo droższy, podobnie jak Scott. Z drugiej strony, pomijając marki wysyłkowe, ciężko znaleźć na rynku lepiej wyposażonego crossa od Xenona.

W zasadzie to wszystko jedno przy takim przeznaczeniu, pochodź po sklepach i daj znać co Ci zaproponowali i co Ci się podobało, to wtedy będzie jakiś kierunek.