MikeSkywalker

Uściślając - bo chyba o tym zapomniałem - tylko napęd centralny wchodzi w grę.

W sumie słuszna uwaga @spidelli- dotychczas sobie wszystko sam robiłem, ale przy elektryku bliskość serwisu może być istotna. Wygląda na to że czeka mnie wycieczka po Rzeszowie A zachodnio-pomorskie chętnie, ale dwa dni urlopu kosztuje sama wycieczka w te i nazad!

Co jest "nie tak" z Canyonem że jest tani jak Xiaomi? Na pewno to że nie da się przymierzyć, pytanie czy coś jeszcze

@marcinaz tego co widzę (i co też jest zgodne z rowerowym trendem lżej=drożej) to chyba nie mój budżet, ale dwukrotnie większy. Na taki wydatek nie ma szans. @PiotrWieczyli coś się poprawiło, dobrze wiedzieć. Jak będę miał trochę więcej czasu na urlopie będę szukał, oglądał, może być i Yamaha. Na pewno chciałbym też coś przetestować lub wypożyczyć - wiem że nawet sklepy takie opcje miały.

Super sprawa! A w ogóle bym na to nie wpadł. Sam nie wiem ile potrzebuję ulżyć kolanom - pewnie wyjdzie w praktyce.

A więc to już? Na to wygląda Emeryturka troszkę za szybko. Do rzecz - problemy z kolanami powodują że możliwości jazdy na rowerze są mocno ograniczone, a wszelkie przeciążanie im nie służy. Wszystko jest na etapie leczenia, ale z powodu różnych innych chorób tzw. współistniejących niestety muszę pogodzić się z narastającymi problemami ze stawami. Stąd, chyba podejmę trudną decyzję o konieczności zamiany jakiś rowerów na jeden elektryczny. Bo to świetne lekarstwo i metoda rehabilitacji. Ale - kompletnie nie znam rynku. Tak wygląda sprzęt który mam teraz: 140 skoku przód, 130 tył. Jeździ mi się na nim świetnie. Nie potrafię powiedzieć czy potrzebuję roweru FS czy hardtaila. Ma służyć do codziennej jazdy, żeby być w ruchu, ale przede wszystkim do turystyki górskiej, tak żeby z niej nie zrezygnować. I trudno mi wybrać - aktualnie fulla używam (a raczej używałem) praktycznie tylko na urlopowe wyjazdy na szlaki - czysta turystyka: Beskid Sądecki, Gorce, zero szaleństw. Z drugiej strony - chcę w terenie ulżyć kolanom jak najbardziej się da i trudno mi wyobrazić sobie amortyzowanie kolanami - więc chyba sam sobie odpowiedziałem. Styczności z elektrykami miałem niewiele, pamiętam jedynie że któraś generacja Bosch CX (jakieś 3-4 lata temu) mocno dawała odczuć brak wspomagania >25hm/h i rower dosłownie zwalniał. Ze Stepsem nie miałem tego problemu. Mój pierwszy pomysł to Superior eXF, innych póki co nie mam. Budżet - tyle ile trzeba, ale raczej celuję w przedział 15-20 tysięcy. Liczę na pomoc

Witam, chyba nigdy. Tak jak zwykły Pinion, wiele lat już jest i jakoś nie zrobił rewolucji.

A bardzo możliwe, albo tak wyprofilowana. Ja nie skojarzyłem że chodzi o klamkomanetki. Aczkolwiek nigdy w tych rękawiczkach jeździłem na szosowych klamkach - zawsze była to prosta kierownica, i najczęściej klamki Deore, krótkie MTB.

Proszę bardzo, Bluegrass Magnete Lite, taki model mi podpowiada, mam je już kilka lat i pierwsze słyszę żeby jakieś rękawice się ślizgały po klamkach. Ale, to model typowo MTB, nie wiem czy się sprawdzi.

To wciska kit. Da się taniej, może nie za 5 tysięcy, ale też nie za 10. Wszystko zależy od grymasów. Lada dzień się swoją pochwale ale niech mi się choć weekendy w pracy zwolnią to poskładam.

A coś z tej korby jeszcze będzie? Bo jak nie to aluminium łatwiej się poddaje

Trzeba było wziąć stówkę i podziękować Jechać chodnikiem masz prawo tylko na specjalnych warunkach tj. wiatr, opady, podwyższona prędkość na drodze, dziecko pod opieką i coś jeszcze. A tiry i ciężarówki niestety nic nie usprawiedliwiają. Także, do mandatu możesz doliczyć sobie koszty sądowe.

Ślimak daje radę! Bardzo uniwersalny napęd, w sam raz do takiego wozidła. Pozwolę sobie w temacie stallovym podpytać o Cotica Escapade - poziome haki, aktualnie jest tam piasta z osią przelotową 10mm i przerzutka. Pasuje mi nieco odsunąć koło do tyłu bo po zmianie przerzutki przedniej nie ma miejsca na błotnik. Obawiam się jednak że ta sztywna oś, na szybkozamykacz nie utrzyma koła w hakach. Idzie to ogarnąć jakąś podkładką czy czymś w ten deseń czy trzeba napinacze?

Aaa. Dobra, czyli jeden już masz. W takim razie nie pomogę

A ile masz Waćpan wzrostu? Lada dzień będę swojego składał i wystawiał, ale Lkę.

https://www.olx.pl/d/oferta/rower-unibike-viva-3-CID767-IDTFJJT.html Rozczulił mnie opis Pachnie translatorem, ale ten fragment kupiłem rower, kupiłem żonę, jest dobry

Ciekawe obserwacja, ta związana z górami Ja jeszcze z czasów jak pracowałem w serwisie/sklepie rowerowym pamiętam skokowy wzrost zainteresowania rowerami, właśnie od czasu niedzieli niehandlowych. Ale, mam wrażenie że to ciągle za mało, zwłaszcza jeśli chodzi o młodsze pokolenie.

Trafnie ujęte. Po dzisiejszej wizycie w markecie wiem jednak jak Polacy spędzają czas wolne, święta itd. Półki z alkoholami były nieźle przebrane - w ramach promocji, kup dwa zapłać mniej, wiadomo, opłaca się. Telewizory, seriale, leżenie na kanapie - no a jak tylko zacznie się w końcu wiosna, przyjdzie majówka (oby bez śniegu) alkohol i tłuste mięso z grilla - coś wspaniałego dla naszej wątroby. Z drugiej strony - mamy modę na bieganie. Oczywiście nigdzie indziej tylko po miejskich chodnikach. Tak, żeby odetchnąć świeżym powietrzem. I - o zgrozo, często widuję nawet że Ci wieczorni biegacze nie mają jakiś wypasionych, amortyzowanych butów - tylko zwykłe, uniwersalne, sportowe "adidasy". Nasze kolana uwielbiają to! Piszę o tym nie bez powodu. Też wydawało mi się że prowadzę w miarę zdrowy tryb życia - czyli jest w nim obecny rower, dobra dieta, itd. A co? Okazało się, że praca za biurkiem, ślęczenie przed komputerem w domu (tak, na FR.org ) połączone z ograniczeniem ruchu (pewnie postcovidowym) no i choroby przewlekłe (pewnie główny sprawca) doprowadziły do problemów ze stawami. I rozmawiając z ortopedą, czy fizjoterapeutkami okazuje się jak duży problem my, Polacy mamy z ruchem. Ale takim dobrym - na przykład właśnie jazdą na rowerze. Albo zwykły, najzwyklejszym spacerem. Jak już pojawia się ruch to musi to być zmęczenie się na siłowni, albo skatowanie na rowerze na twardych przełożeniach, żeby pokazać że się da pod górkę. Parę lat pracy w serwisie pokazało mi że wielu tak chce pokazać jaką ma formę. Cierpią na tym stawy, kaseta i łańcuch. Zysk niewielki. A można inaczej. Z dala od głównych dróg, tak żeby odpoczywało ciało, umysł. Masz 100% racji, turystyka rowerowa jest u nas bardzo niedoceniana, a to właśnie brak odpowiedniej infrastruktury zniechęca. Zapewne też stąd wynika popularność rowerów górskich w naszym kraju - bo nadają się i na dziurawy chodnik (bo z jezdni "grzecznie" wypraszają kierowcy samochodów) i do lasu, w którym piach po kostki, albo rozjeżdżona droga leśna, albo inne trudności. Najgorsze jest to że chciałoby się pomóc, naprawdę. Ale jak przypomnę sobie ile czasu, sił, nerwów i innych elementów straciłem próbując coś działać w temacie rozwoju infrastruktury na Podkarpaciu to cieszę się że już tego nie robię. Choć, znając życie pewnie długo tak nie wytrzymam

Oczywiście że na crossowców. Idiotów nie brakuje. Z linkami rozwieszonymi się nie spotkałem, ale żerdzią (ściętym cienkim ale długim drzewem) ustawioną na wysokości głowy, za zakrętem, tak że nie było widać już się spotkałem. Zgłaszaj coś takiego na policję, może jeśli więcej osób zareaguje to jakoś tego osobnika znajdą.

Jaka by nie była - wpadł mi do głowy fajny plan przejechania się wzdłuż brzegu polskiego morza, jak się w końcu 3" dorobię A co do papierowych map - to dla mnie nie ma lepszego rozwiązania do planowania trasy na kolejny dzień, ale w miejscu noclegu. Dyskusji, oglądania, itd. Z drugiej strony - jak się ruszy już w drogę: Z pomocą przychodzi Garmin, właśnie ten którego szukam - do wygodnego zwiększania/zmniejszania skali podczas jazdy czy postoju, przeglądania ciekawych miejsc w pobliżu (a jednak masy waypointów nie ma na papierowej mapie) Jakkolwiek to zabrzmi "najbliżej" papierowej mapy jest największa w ofercie Montana Z drugiej strony - niedotykowy GPSMap 62 świetnie się sprawdzał do przeglądania mapy. Już chyba o tym wspominałem. Ale też klasyczny mapnik przypomniał mi że mapa w tym właśnie odbiorniku była najprzyjemniejsza w odbiorze - można było całkowicie wyłączyć podświetlenie a ekran był jakby "biały" a nie niebieski. Ciekawe czy w jakimś sklepie można porównać 65 i 66 z mapą - skoro nie chcą uruchamiać. Jeśli nie pozostaje jakiś zlot podróżników rowerowych

A ja sobie przypomniałem że na polskich drogach bez Yanosika, szybciej niż rowerem, to trudno gdzieś dalej pojechać. Więc, przyznam to ze smutkiem - trzeba się przeprosić z nawigowaniem smartfonem. Padnie pewnie na jakiś wodoodporny model żeby w pokrowiec nie musieć pakować. Żeby nie było - pomimo osiągnięcia połowy wieku emerytalnego bliżej mi do tego pana w kapeluszu jeśli o styl jazdy chodzi. Ale, praca w delegacjach nauczyła mnie że ograniczenia stoją w miejscach bardzo nieoczywistych, w celu wiadomym.

No właśnie - z lat 90-tych. I będą dalej jeździć i "jeszcze na grobie tego szmelcu zatańczą". Nie nakręcajmy sprzedaży tego badziewia, ktoś to musi piętnować.

A ja nie jadę śmieszka. Bo taki szmelc zraża do roweru jako takiego - ktoś kupuje, planuje jeździć, owszem, nie da za rower tyle ile trzeba - bo to w końcu tylko rower, i... wraca do samochodu albo zbiorkomu. Kółeczko się domyka. Tak samo pudrowane szroty z giełdy samochodowej, ściągane na kilogramy z tzw. zachodu. A jak udaje się kogoś namówić na podstawowy, tani rower, bez szmelcu to zaczyna jeździć, potem często przesiada się na lepszy - i się kręcą, ale koła

No właśnie gdyby można jeździć, to nikt by złego słowa nie powiedział. Ale o ile jakiś rower za tysiąc złotych z Decathlonu prezentuje jakość która na to pozwala, to takie wynalazki z Allegro mają się tylko sprzedać, i nic ponadto. Więc ulepione są z byle czego, dosłownie.

Dobrze wiedzieć. W takim wypadku malutki Edge 130 byłby dobrą opcją do spróbowania nawigacji po sznurku. Nie, samochód to faktycznie paranoja. Chodzi mi generalnie o tryb samochód/motocykl (Dakota taki posiada) ale użycie na kierownicy - tylko motocyklowej.