Skocz do zawartości

MikeSkywalker

Organizator
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    10 577

  • Rejestracja

  • Wygrane w rankingu

    8

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez MikeSkywalker

  1. MikeSkywalker
    Szybkie pytanie - byłby ktoś chętny dołączyć do szybkiego zamówienia na PlanetX?
  2. MikeSkywalker
    Cotic chwali się nową Eskapadą W skrócie - węglowy sztuciec, główka tapered, trochę modyfikacji z rozmiarem. Dla mnie straciła sporo na filigranowości. Proca bez zmian Więcej info w wiadomym miejscu http://www.cotic.co.uk/product/escapade
  3. MikeSkywalker
    Ja póki co mam tylko wyższy mostek (tak żeby pracować nad wygodną pozycją) ale zmiana wydaje się być oczywista - jeśli chce się "zachować" coś z pozycji z poprzednią kierownicą.
  4. MikeSkywalker
    To nie wrażenie tylko geometria
  5. MikeSkywalker
    Potwierdzam, sprawdzone organoleptycznie. Powiedziałbym że Fleegle jest delikatnie gięta, OG już znacznie. No i tak jak pisali poprzednicy - jest po prostu wygodna, czyli podobnie jak baranek Ułożenie dłoni choć w innej płaszczyźnie jest dość "naturalne". Za to możliwości manewrowania w terenie są znacznie wyższe niż na baranku, wymagają przyzwyczajenie ale potem już z górki.
  6. MikeSkywalker
    Recenzja Wojtka jest uspokajająca Przynajmniej dla mnie, i pewnie się na worki z "Deca" skuszę. Podejrzewam że chodzi o kondensację pary wodnej która zawsze znajdzie się w powietrzu wewnątrz worka. Zewnętrzny jest w dwie strony więc nie ma jak uciec, więc zbiera się pod powierzchnią. A tak poza tym - jakiego worka używasz z Packmanem?
  7. MikeSkywalker
    Tylko czy te worki faktycznie wodoodporne. Producent pisze jedynie o odporności na zachlapania czy krótkotrwałe zanurzenie. Opinia użytkownika to potwierdza. W przypadku jazdy w deszczu może być różnie.
  8. MikeSkywalker
    @Kreick a nie myślałeś o opcji alt-bar i ewentualnie rogi ale nie na końcach tylko bliżej mostka? Ja połączenie Unita z On-One OG chwalę. @karolg też używa jej w 29erze ze sztywnym widłem.
  9. MikeSkywalker
    No właśnie, i przez to kilku producentów wpadło na pomysł żeby nieco podgiąć górną rurkę zamiast prowadzić ją prosto czy to po męsku czy po damsku. Stosuje to w niektórych modelach Giant, Kellys, Trek. Taka konstrukcja to także wspomniany przeze mnie Neko. Niby wersja męska ale wsiadanie jest znacznie ułatwione. I spokojnie można "trzymać" ramę między udami. Co do przyglebienia - to prawda. Nie chcę wspominać podobnych sytuacji w rowerach z sakwami bo zaraz nasz forumowy expert od Ortlieba zacznie swoje wywody. Ale polecanie komuś roweru MTB tylko dlatego że napisał że chce jeździć po lesie, bez doprecyzowania o jakie trasy chodzi to naprowadzenie w złą stronę.
  10. MikeSkywalker
    Panowie a może jakieś zdjęcie przełajki do galerii która kiedyś przewijała się w tym temacie byście zarzucili?
  11. MikeSkywalker
    To straszne, że nie mając jeszcze dzieci doradzam wybór roweru kobiecie "teoretyzując" bo jak wiadomo wiedza praktyczna jest nieporównywalnie lepsza Przecież nie mając jeszcze dzieci nigdy nie mogłem poznać jakie rowery preferują kobiety. A z moich obserwacji wynika że preferują przede wszystkim wyprostowaną pozycję, wygodną kierownicę umieszczoną wyżej niż siodełko i sprawne hamulce. Czego? Bo czują się wtedy bezpiecznie. A jest to dla nich szczególnie ważne podczas jazdy z dzieckiem. Potem dochodzi jeszcze kwestia malowania ramy i dodatków do roweru, ale to już osobiste preferencje. No i dobrej stopki żeby nie mieć problemu z posadzeniem i zapięciem dziecka w foteliku. I nie oszukujmy się - autorka na pewno nie szuka roweru żeby zapuszczać się nim w tzw. "rasowy" teren. Wspomina o rowerze trekkingowym więc do jazdy rekreacyjnej i w ewentualnie "lekki" teren. A do takich zastosowań opona 700x42-45C w zupełności wystarczy. A co z wszelkiej maści miejskimi damkami z fotelikiem dla dziecka? Przewracają się do tyłu czy nierozsądne matki które nasłuchały się teoretyków w internecie jeżdżą na tylnym kole?
  12. MikeSkywalker
    A czemu się tak uparłaś na trekkingowe jeśli polecamy crossowe? Według mnie lepiej mieć rower ważący 13-14kg, bez prądnicy (dynamo w piaście) która swoje wazy i generuje niewielkie ale jednak opory i całego osprzętu jaki montują w trekkingach. Dorzucisz sobie do roweru crossowego bagażnik i/lub fotelik i wystarczy. No i cenowo też te rowery niczego nie urywają. Z Unibike wystarczyłby Ci w zupełności http://www.unibike.pl/crossfirelds.html albo nawet http://www.unibike.pl/flasheqlds.html Ewentualnie jeśli chciałabyś pewniejsze hamulce można rozważyć Crossfire Disc. Do dostania bez większych problemów za 2100zł z rabatem od ceny katalogowej. Też bardzo wygodne rowery, z "bezpieczną" pozycją za kierownicą.
  13. MikeSkywalker
    Ja bym w takim razie celował w Neko 2 - rama nie jest typowo "damska" ale nieco obniżona, rozmiar 16 byłby w sam raz. Zwróć uwagę na geometrię roweru - kierownica jest wyżej jak siodełko, w takiej, typowo damskiej pozycji będziesz czuła się dużo pewniej a to ważne podczas jazdy z dzieckiem. Jeśli tylko masz możliwość przymierzyć u lokalnego dealera któryś z rowerów z tej serii to zdecydowanie polecam. Z fotelikiem mocowanym na rurze podsiodłowej może być problem ale z takim na bagażnik i mocowanym do sztycy na pewno się uda.
  14. MikeSkywalker
    Ja mogę polecić Treka Neko 2, cena z rabatami od katalogowej zbliża się do 2 tysięcy złotych, zaraz pewnie podniosą się glosy że w tej cenie można mieć rower na lepszym osprzęcie ale dla Ciebie jest on mniej ważny. Za to rower ma bardzo wygodną geometrię i wiem że sporo kobiet chwali je za to że zwyczajnie przyjemnie się na nich jeździ. Tyle że do ceny roweru dojdzie jeszcze zakup fotelika do wożenia dziecka a to dodatkowe koszta. Jeśli nie to nada się jakikolwiek rower crossowy za ~1800zł żeby zostało coś na fotelik.
  15. MikeSkywalker

    [Hayes mx5] problem

    MikeSkywalker odpowiedział Fendrepans → na temat → Shimano

    Lepsze, miałem przez chwilę MX4 albo MX5 i z tego co pamiętam byłem zadowolony, regulacja była wygodniejsza jeśli się nie mylę.
  16. MikeSkywalker

    [Hayes mx5] problem

    MikeSkywalker odpowiedział Fendrepans → na temat → Shimano

    Zacznij od zmiany klocków. Używałem kiedyś MX2 - też psioczą na te hamulce że działają byle jak, że mechaniki to generalnie nic nie warte - może i coś prawdy w tym jest. Hamowały "jakoś" więc to akceptowałem. Ale okazało się że po wymianie klocków mogą hamować naprawdę przyjemnie - o ile dobrze pamiętam były to jakieś klocki A2Z i hamulce dostały drugie życie. I od tego bym zaczął. Do tego wyczyścił tarcze i obserwował. Komplet klocków można mieć za jakieś 60zł albo i mniej.
  17. MikeSkywalker
    Melduję że Orzeł wylądował. Przesyłki zostaną dziś nadane albo dostarczone wedle ustaleń osobiście w terminie późniejszym. Dziękuję za miłą współpracę
  18. MikeSkywalker
    Cytuję maila: Także tyle wiemy. Ale do tygodnia myślę że paka wyląduje u mnie. EDIT: Jest numer w SMS: 2714423272
  19. MikeSkywalker
    Nie patrzyłem nigdy na suwmiarkę tylko łańcuch, i to jak układa się podczas jazdy. Czasem wydawało się że jest ideolo ale albo ściągało go na bok albo całkiem spadał. I korekcja linii łańcucha pomogła. Nad doktoryzowaniem nie myślałem, robię to w innej dziedzinie
  20. MikeSkywalker
    W takim razie nie jest idealnie Szerokie ogniwa trochę się bujają prawo/lewo zanim się ułożą na zębatce ale jak ściąga Ci w jedną stronę to nie jest ideolo.
  21. MikeSkywalker
    Nie o jazdę na szosie chodziło ale w grupie Mam na myśli jej szerokość i to że podczas jazdy w górnym chwycie dropy odstają na boki, tj. poza obrys kolarza. Ja miałem problemy na jakimś tam rajdzie rowerowym, a widząc jak ciasno jeżdżą grupki kolarskie nie sądzę żeby towarzysze byli zachwyceni.
  22. MikeSkywalker
    Kierownica nie kosztuje majątku, Genetic Digest idzie pewnie ściągnąć do Polski za ok. 200zł. Może warto zaryzykować i spróbować Ale do jazdy w peletonie niestety ale się nie nada
  23. MikeSkywalker
    Chociaż "małe" koło jest w odwrocie a niektórzy uważają je wręcz za relikt, Cotic idzie na przekór i po raz kolejny twierdząc że #26aintdead odświeża model BFe http://www.cotic.co.uk/product/BFe26
  24. MikeSkywalker
    A ja myślę że nie brak amortyzacji jest tutaj problemem. Tylko nieodpowiednia kierownica i za wąskie opony. Opcja 1: 29er ze stalowym widelcem, oponami 29x2,2 z uniwersalnym bieżnikiem do tego szersza kierownica, ewentualnie z rogami na środku żeby mieć wygodny chwyt na asfalty. Tutaj nie ma ryzyka że kierownicę wyrwie z rąk, jazda w terenie jest dużo przyjemniejsza. Opcja 2: Gravel ze stalowym widelcem, oponami 29x2,2 z uniwersalnym bieżnikiem i do tego szerszy dirt drop. Ale takiej opcji nie przerabiałem, podejrzewam że to kompromis idący w drugą stronę.
  25. MikeSkywalker
    A dlaczego myślisz o amortyzatorze? Ekspertem nie jestem, nie zjeździłem wielu kilometrów na baranku ale przesiadłem się na taki rower właśnie z crossa. Dlatego że większość tras stanowiły asfalty, szutry i lekki teren w którym bez amortyzacji da się żyć (zwłaszcza przy niższym ciśnieniu w oponie 42C) a z kolei baranek i sztywny widelec są wygodniejsze podczas wykręcania kolejnych kilometrów po drogach.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...