itr

Trzeba trwale naruszyć ciągłość żółtego rurecznika w zakładzie ramiarskim, może po rozpaleniu do białości spłaszczyć go można błotodynamicznie? Zabrać rurce rotundę przekroju na serce lub owal a nawet biszkopt nieforemny... ale znając pomysły Kazimierza Ramozdolnego zaraz będzie inna rama pasująca do tej opony w stajni, bo co innego napędza zmiany jak nie dopasowanie?

No i zasadzone pytanie jak to jedzie, ile ma cenTy-metrów w zadzie? Jak zakręca? Czy korbu tzeczywiście bardzo na haj lewel? Ile oś od gruntu? Czy to czuć to wysokookorbienie?

Tak sobie myślę że te piet naście złożonych „samo złomo -rowerów to zasłona dymna przed żoną aby chować między nimi te stalowe i tytanowe po 3000 baksówi Kona już przyszła...pięknie !!!! Iiiii ha!!!

Na sabat czarownic odlotowy fork, dolalakieru migany damasceńsko niczym klucz niepowtarzalny Yeti, niedopodrobienia !!!! Szacunek Gwarantowany!!! :)

To chyba taka koncepcja na rzeźbabajk, ależ bądź softcurwing na wirażach, żyro i tył jeszcze będzie jechać prosto a rama pochylona jedzie za róg do sklepu... Sobek dostajesz tytuł Damy Słodowej miesiąca !!!! Tylko pamiętaj o ubezpieczeniu Life or Alivio zanim zrobisz na tym pierwszego dropa!

Bo negatyw komórką odwrócony gdy wisiał....

To jest rowerowe ROkoko!!! O rety !

Bo dwa to za dużo na jeden dzień, Mod dobry

Bo pociąg do rzeki, rzeka płynie wagonów...

Bo wczoraj przed deszczem i nie w lesie, mam mniej bąbelków w tle, przegrałem

Bo alert Rcb i rajska jabłoń w bokehu trioplanowym

Bo cień przy nadziei...

tak, nawet z aparatem, robiłem multi ekspozycję tramwajów analogiem, parada była, ale przesadziłem z multi... Bo cienie PKP

Ma nosa do elektryczności, na takim mleku i Tesla pojedzie!!!

Bo cyklomrówki

Bo blizna, koroner zaszył i wciąż trwają ruchy robaczkowe... W środku miasta zastane przy chodniku prawie...

Trzeba Mike zapytać jak wygląda kurierka na dalekim południu naszego kraju, siodła mega wygodne dla pracowników rowerowych z Indii, którzy wiozą kubiki z jedzeniem to podstawa, kierownica z uchwytem na smartfon aby wiedzieć gdzie się jedzie w zasięgu wzroku jest. Klakson hmmm ... fajne ogłoszenie. Ubogaca..... trzymam kciuki za dalsze dzieje tego projektu, może kupiec albo sprzedawca coś nam kiedyś napiszą !!! Życie jest piękne a takie opony szybkie, mam podobne przecież... w zimie jeździłem trochę... I nawet we Włocławku na nich byłem.

to jest może taka wyprzedaż żeby nikt nie kupił, a żona widziała, że wystawiony A tak poważnie chyba chcę np sprzedać Diamanta, czyli retro z 57, Wysiłki i nakłady zupełnie inne niż przy składaniu nowego roweru, Rezultat nie w sferze rekonstrukcji... Powstał rower z epoki, ale nie ideał do kolekcji tylko do jazdy.... Kupowałem z trzy egzemplarze, dla klamki korby, koła plecione na dziwnych piastach i Wolberach, które od biedy udają szytkowe obręcze, piasty 115/94, lakier proszkowy chyba za 300, chromowanie przerzutki Huret i takie tam. Chcę go stracić z oczu w imię minimalizmu. A oddanie go za śmieszną cenę rani serce....no i tak to wygląda w praktyce . Minimalizm przegrywa ! PS czas na własnoręczne manipulacje stuki puki skrobanie polerowanie szukanie w intrnetach, jeżdżenie po ludziach, lakierniach .... od co... A jak się bardzo śledzi to można z tapczanu kupić rower w stanie jak nowy z tych roczników !

Chociaż kiedyś w drodze na paprykarz, kolejny do smarowania bułek, z Inbredem policzyłem katalogowo cenę części tego ubogiego roweru ( ale -wersja z hamulcami :D) I rzeczywiście wyszły krocie. Tu piasta ze stanów, tu z Australii ztry opony karbonowy wspornik i wyszło chyba Srogo!!!! Tysiące!!!! Trzeba rozumieć poczucie wartości!

nawet z masłem i dżemem nie sprzedawalny w tej cenie.... może z fajną polędwiczką na siodełku bym się wahał...

Bo czarnobiel-ański las

Ale dla przeciętnego pana .... hm Smitha to baranek i jego hamowaniowe kalmaromanetki to jest pod górkę, i to mnie dziwi że ludzie o charakterze adidasy i bulwary łykają rower z barankiem, kiedy prosta kierownica jest bardziej dla ludzi Prostych, a baranek dla Wykręconych już na poważniejsze duszenie...

Widzisz Na fali dzielenia się dzielnymi przemyśleniami: każdy góral może dostać trzy cale z przodu w sztywnym widelcu... z tyłu jak jest zwykłą opona to jeszcze ujdzie... Czyli nie trzeba nowej ramy aby spijać miód grubego przodu... A trzycale przód tył dają piacho-polo rower,,, jedzie się lepiej jak sypko czy po traktorze. Są wady cali trzech - masa, ciapowatość przodu, brak tłumienia odbicia, na żużlowirażu tylne koło może dać kopa jak złapie trakcję jak koń zadem na rodeo... Ale śmiało polecam każdemu testy z szerokością 3 lub 2i8. nawet 27,5 cala ... też jest dobrze. Wystarczy sam przód i dość szeroka kierownica. Inna uwaga: jestem "podwrażenia" jak marketing wpycha ludzi na trend. Liczba graveli wciśniętym ludziom w moim rejonie - zaskakująca... W zasadzie taki mamy u mnie klimat, że taki rower to tak średnio potrzebny, w sklepie kosztuje sporo za dużo, i da się jego zalety zdobyć góralem lub fitnesem, trekingiem czy szosówką dopytując czego człowiekowi potrzeba... No ale latają te gravele teraz po asfaltach baumach mojego miasta - zawsze lepiej to wygląda niż veturilo czy hulajnoga na trafoamfie

Bo pod

Skoro i krampus i Inbred podchodzą tuż pod trzy to i honzo pewnie ma z 2900 bo co w niej ma więcej ważyć, ołowiane kulki mocy? ciekawe ciekawe dołączam do pytania....dziś w ramah chabilitacji nogi pojechałem wokół bloku, koło 2,4 z przodu zamiast zwyczajowo 3.... ze sztywnym widelcem to się dla mnie kupy nie trzyma, teraz to już tylko „trzy”... z zawieszeniem może być normalna opona ale w stalówce do lasu grube kiszki, tak samo tam w ostępach popoligonowych jakieś płyty itp. Przełaj gravel nigdy w życiu.... zwykły góral nie lepiej Krampus Pozdrawia Konika