Skocz do zawartości

Booby

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    205
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Booby

  1. Booby

    fox-min.jpg

    Łącze się w bólu Ja kiedyś poskładałem silnik i skrzynie zapominając o łożysku wyciskowym. Najgorsze 6 godzin ponownego składania w milczeniu
  2. Dzięki za wskazówkę. Okazała się trafna. Papier o gradacji 1000 i o czwartej nad ranem pełen sukces. Mam nadzieje że to podziała jakiś czas. Przy okazji przelałem płyn. Hample chodzą jak nowe. Robota żmudna i monotonna ale zaoszczędzony tysiak cieszy bardziej. Pozdrawiam.
  3. Bry rowerowa ferajno. Temat stary jak świat. Zaczęły mi się zacierać tłoczki w klamkach w Avidach CODE 5. Znaczy klamka wraca bardzo powoli do stanu wyjściowego. Jako że mam te hample we wszystkich rowerach to chciałem się za to zabrać. Problem w tym że w wielu miejscach w necie opisywaną przyczyną tego stanu rzeczy jest puchnący tłoczek. Po rozebraniu klamki i zwymiarowaniu tłoczków niestety trzymają one wymiar. Po wyjęciu uszczelek z tłoczka ten wpada do klamki i odbija bez najmniejszych problemów. Tak więc pozostają uszczelki. Najpierw wyjąłem te pierwszą typu o-ring i po wsadzeniu tłoczka na miejsce ten pracował bez żadnego problemu - bingo. Po dopasowaniu uszczelki typu o-ring (oczywiście odpornej na dot 5.1) osadziłem wszystko i zmontowałem klamkę. Całość działała może 10 minut po czym wszystko wróciło do "normy" - oporna praca i powolny powrót do stanu wyjściowego. Zestawu serwisowego do klamki CODE 5 to ze świecą szukać a biorąc pod uwagę ile bym tych zestawów potrzebował to bym na nie nie zarobił. Czy ktoś z Was zna skuteczną metodę naprawy wyżej opisywanego problemu? Oczywiście po za wymianą hamulca na nowy
  4. Bry. Potrzebuje dole lagi i bebechy z w/w. Może być uszkodzony byle nie pęknięty. Z rocznika do 2010 roku. Najlepiej wersja solo air.
  5. Booby

    [Damper] Specialized Brain FOX

    O widzisz, to już jakaś nadzieja. Tak, sam wymieniam.
  6. Booby

    [Damper] Specialized Brain FOX

    Specialized Epic
  7. Booby

    [Damper] Specialized Brain FOX

    Rocznik 2010. Prowadzenie węża nad ramą.
  8. Pękła końcówka po stronie dampera. Jakiś pomysł jak to naprawić czy pozostaje jedynie wymiana? A jak wymiana to ktoś dysponuje i mu zalega?
  9. Po zdemontowaniu jesteś dopiero w stanie stwierdzić czy krawędzie uszczelek są miękkie. Ne ma sensu wydawać kasy na nowe zimmery kiedy nie ma takiej potrzeby. Amor raz na rok powinien być rozebrany a jak jest katowany to nawet częściej. To co można znaleźć w środku nie raz przyprawia o ból głowy. No i nie raz nowe uszczelniacze potrafią przepuścić olej jak się postarasz. Koszt serwisu to zawsze ułamek tego ile za bebechy czy lagi liczy sobie FOX czy RS o nietypowych firmach nie wspominając.
  10. Rozbierz, sprawdź stan i oceń czy potrzebna jest wymiana. 5 lat to one wytrzymują jak rower stoi w przedpokoju i się na niego tylko patrzy.
  11. Rozebrałem, no prawie bo nie udało mi się ruszyć srebrnego elementu z niebieskiej części, siedzi jak wryty a nie chce czegoś ułamać bo to wszystko delikatne. Mam nadzieje że w środku nie ma kolejnego oringa. Wymiary uszczelek konkret z dupy. Jak dopasuje to podam rozmiary dla potomnych
  12. Bobry. Szanowne grono - wywala olej przez pokrętła tłumika. Szukałem dość intensywnie i dlatego zapytuje - jest dostępny zestaw naprawczy tego tłumika? https://www.bikeparts.com/BPC165932/rock-shox-fsc-mico-(nr)-damper-07-12-lyrik Pozdrawiam.
  13. Wierz mi - to nie jest uszkodzony gwint
  14. Potrzebuję zanabyć drogą kupna klamkę hamulca AVID CODE5 w kolorze szarym. W obecnej zaciera się tłoczek. Ma któryś z Was zbunkrowane w czeluściach? Pozdrawiam.
  15. Tu nie ma się z czego śmiać. To otwory technologiczne Każdy kto doprowadza swój rower do takiego stanu powinien być publicznie na rynku wychłostany
  16. A zrób proszę zdjęcie całości o ile to nie problem. Przyczepka bez amortyzacji to na asfalt - w teren i to taki prawdziwy to już raczej konieczność.
  17. No i to jest całe sedno. A dla tych co im się nie chciało poszukać. https://www.piib.org.pl/images/stories/akty_prawne/drogi/Drogi-publiczne-warunki-techniczne.pdf
  18. Jak ktoś nie potrafi jeździć autem to niech nie wsiada za kierownice. To samo tyczy się rowerzystów. Możesz bez problemu ominąć rowerzystę (prawdziwego) nie przekraczając osi jezdni (dotyczy auta osobowego). Szerokość pasa jezdni to od 2,5 metra to 3,75 metra. Bez problemu zostaje miejsce żeby się razem zmieścić. No ale to trzeba chcieć i myśleć tak w aucie jak i na rowerze.
  19. No dokładnie. Jeszcze miałeś czekać na dwa pasy co by "prosuf" w parach ominąć. To właśnie ta mentalność motłochu.
  20. Niezliczona ilość razy. Osobiście i mailowo. Zawsze bez zarzutu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...