safian
-
Liczba zawartości
6 677 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
5
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez safian
-
Wy tu gadu gadu a ja poszedłem kręcić Sporo rzeczy testowałem, nie było żadnych problemów ze sprzętem, hample jeszcze niedotarte, aczkolwiek zblokowanie koła z tyłu nie jest większym problemem, opony nie wybuchły, nie wystrzeliły, płyn i powietrze ciągle są w środku, także to również uznaję za sukces
-
Zgadzam się, taka waga jak jest zdecydowanie mi wystarcza i nie mam zamiaru jak na razie wymieniać na razie części na lżejsze, ew. wspomniana kierownica, ale to z innych względów @kadargo: Wyobraziłem sobie uszczelnienie takiej opony - pewnie przy pompowaniu całe mleko wylazłoby przez ścianki
-
W sumie racja z szosową przerzutką zrzucę z 70 g, łącznie może z 200 g spadnie. W każdym razie na tej ramie raczej nie zejdę <10 kg, chyba, że zmieniłbym właśnie opony na jakieś Maxxlite 285 g, ale to zupełnie nie ma sensu, kierownica, zaciski kół, zacisk sztycy, podkładki, może 10.8 będzie jeżeli mówimy o odchudzaniu za ludzkie pieniądze
-
Chyba dopiero na przyszły sezon będzie kolejne konkretne zrzucanie wagi - planuję zmienić wtedy napęd na 2x10, ale to jeszcze odległe plany i wiele może się zdarzyć. Opon (ani w zasadzie niczego) nie mam zamiaru zmieniać jedynie dla lepszej wagi w zamian za komfort, czy awaryjność.
-
To trochę bardziej skomplikowane... Waga ramy to rama z przelotkami pancerza, ze śrubami do nich, z hakiem i z osłoną łańcucha. Waga sterów to waga misek + łożysk + pierścienia (tego w środku przy łożysku) i takiej gumowej uszczelki od dołu. Waga podkładek to waga komina od sterów + podkładki. Z czterema i z osłoną - zaktualizowałem (i połączyłem i teraz to dziwnie wygląda) powyższego posta, bo się pomyliłem
-
Hej, dawno nic ciekawego nie było, za to tym razem z grubej rury... Udało się zejść poniżej 11 kg (niewiele ale jest ) za sprawą wymiany hamulców na R1, jeszcze nie miałem okazji na nich jeździć, jednak pozycja klamki jest znacznie wygodniejsza w porównaniu z K18, wyregulowanie ich to prawdziwa masakra, za to udało mi się je skrócić (robiłem to 1. raz) i nie zapowietrzyć - dzięki Tobo za rady Poniżej pełna specyfikacja - elementy na czerwono to zmienione w stosunku do poprzedniej specyfikacji. Do tego wjechały nowe tarcze, adapter na tył i pedały a z łańcucha wyleciało jedno ogniwko SPECYFIKACJA: Total: 10993,7 g
-
Pozwolę sobie odświeżyć temat - jadą do mnie Formule R1 i zapewne będzie trzeba trochę przyciąć przewód i zapewne odpowietrzyć... Strzykawki i rurki mam, zostało to co najtrudniej zdobyć, czyli końcówki. Króćce do węży typ GPK - GPK53MS Nada się taka do formuli? Gwint nie jest tam zbyt krótki?
-
Jeżeli ktoś jest realnie zainteresowany i chce dowiedzieć się więcej to wyżej jest podany adres e-mail, nie widzę potrzeby dyskutowania na inne tematy. Zamykam, jeżeli autor tematu widzi chęć otwarcia tematu to proszę o PM
-
Za dużo nie widać, aktualnie nie mam telewizorków Ogólnie klamka jakoś bardzo nie odstaje, ale mimo to klamkę mam maksymalnie poziomo jak tylko mogę a manetki z kolei są trochę zbyt pionowo, aczkolwiek tragedii nie ma
-
Foty nie ja robiłem, gdybym ja robił to pewnie byłaby na każdym wielka biała plama No właśnie na próbę dałem takie ustawienie, czyli od zewnątrz jest grip, przerwa, manetka, klamka, manetka blokady, z tym, że w pionie klamki nie przybliżę max. do manetki ze względu na grubą obejmę i jest to trochę pod dziwnym kątem wszystko, ale na razie kręcę na trenażerze i wydaje się być ok
-
Tanim kosztem zjedziesz na dętkach i siodełku spokojnie o 200 g Koła i rama ciężkie, no ale to już większy koszt niestety. W sumie nie jest zły bez tych naklejek, swoją drogą wielka ta rama ile to ma, ze 22"? Nie myślałeś o większych kółkach? :> @DOWN: Jak zwykle: rzuciłem się na rozpiskę cześci i nie doczytałem
-
[Kask] Po co to komu? Jaki wybrać? Za ile?
safian odpowiedział jelen → na temat → Ochrona, dodatki, akcesoria
To wszystko przez ten nick! Tu jest chyba wszystko wyjaśnione: [Lidl] oferta rowerowa - Forum Rowerowe - doświadczenia, rowery, dyskusje sklepy rowerowe, giełda rowerowa - strona 62 na moim kasku sprzed 2, czy 3 'lidlów' (te bez lampki jeszcze)były dane Germańskie, tu są z nieco bardziej odległych krajów Abstrahując od tego, kto je robi miałem ten (ten nowy, stary w sumie też )kask w rękach i na głowie i leży inaczej niż stare Cratoni, ten nowy co przymierzałem nie leżał dobrze na mojej głowie, aczkolwiek na innej może być ok. Za to IMO był ładniejszy, ładniej wykonany W każdym razie na pewno do tych 80 zł nie kupi się nic lepszego W każdym razie czekam teraz na S-Worksa MT, jak przyjdzie to napiszę kilka słów :> -
[Kask] Po co to komu? Jaki wybrać? Za ile?
safian odpowiedział jelen → na temat → Ochrona, dodatki, akcesoria
Prawdę powie, ale jak zwykle - nie do końca Te nowe kaski lidlowe już nie są chyba robione przez Cratoni, niemniej warto je kupić. -
Miałem giętą tak szeroką, teraz na prostej 580 z rogami jak dla mnie było znacznie wygodniej, tylko teraz nie mam rogów - to jest jedyny powód planowanej zmiany, chociaż nie wiem, może jeszcze się przekonam do ich braku i nie wymienię kiery
-
Nie, 660 to na 100% będzie za dużo, chodzi mi po prostu u więcej miejsca 'montażowego' na kokpicie, w Boplighcie dość szybko zaczyna się pogrubienie, przez co można coś zamontować na 17-18 cm, potrzeba mi ze 20-21, więc 620 to max
-
-
U mnie to ~12 +- 1 mm Tochę namotałem w rozpisce z wagami śrub, te od tarcz źle wpisałem, powinno być 1,5 g lżej Ale dokładnie to sprawdzę 'przy okazji' EDIT: Będą nowe 'stare' pedały - kupiłem używki (ponoć po 100km)Cranki Eggbeatery C, obecne Candy mają już luzy, do tego zjechane bloki i takie tam... W każdym razie będzie ~20 g lżej. Do tego zdjąłem telewizorki (kolejne 24 g mniej), wrzuciłem klamki po drugiej stronie obejm manetek - klamki są pod dziwnym kątem w porównaniu z manetkami, ale po kilku jazdach na trenażerze jest ok, chociaż manetka od dampera przesunęła się o szerokość obejm klamki do wewnątrz i jest trochę za daleko, ale chyba nie stanowi to większego problemu Dodatkowo stwierdzam, że szersza kierownica jest niezbędna, więc będzie trzeba coś znaleźć
-
Widziałem to siodło po ~roku użytkowania i kolor biały jest jak nowy - takie 'śliskie' pokrycie praktycznie się nie brudzi, jedynie czerwony pasek z boku starł się trochę (pewnie od wycierania udem)i u mnie z prętów jakimś cudem znika napis 'reinforce', ale poza tym jest jak nowe SLR pracuje bardzo ładnie, do tego jest dość miękkie - jak dla mnie bardzo wygodne. Dziura? Dziura jak dziura, może być
-
Nie lepiej jednak najpierw hample wymienić i jeździć sezon na czymś lepszym niż J3? Napisz coś o pedałach, jak się sprawują? Długo je masz?
-
Nie zakładaj, pręty porysujesz -
Jest wysoko bo na stojaku -
Ehh, gdyby to rower sam jechał w maratonie to faktycznie zajechałby dość wysoko, ale niestety jestem jeszcze ja - spowalniacz roweru Co do ergonomii manetki to nie narzekam, o tyle dobrze, że gdyby była naciskana w dół to mógłby być kłopot z manetkami a tak jest ok i w sumie dość wygodnie
-
Tak jak napisałem wyżej - działa to dobrze, wcześniej miałem Deore M591 i też sobie radziła z tą kasetą. Chyba, że chcesz zmieniać przerzutkę, to chyba jednak lepiej kupić GS
-
Hym, z przodu łańcuch ładnie przeskakuje przy zmianie biegów, z tyłu jakkolwiek bym nie regulował są jakieś drobne problemy z precyzją działania (zwykle przy zrzucaniu na mniejsze 'nie widzi' koronki 12T), ale na pozostałych koronkach działa bardzo ładnie. A z przodu łańcuch nie przeskakuje na żadnym przełożeniu z tyłu, nawet na największych skosach (-:
-
Heh, gripy KCNC to jest totalna porażka - twarde i wąskie, jedynie wagą nadrabiają. ESI są mięciutkie, szersze no i jak dla mnie bardzo wygodne a dłoń dosłownie się do nich przykleja. Do telewizorków jestem jakoś przyzwyczajony - tak, wiem, że są niepraktyczne, ale co ja poradzę, że często mi się przydają? Zdjąłem kiedyś na próbę, ale nie umiałem się przyzwyczaić Co do kierownicy to jest biała, ponieważ miał być biały widelec, ale wyszło jak wyszło, przynajmniej do gripów pasuje