sznib
-
Liczba zawartości
11 210 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
297
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez sznib
-
Mam przewody BH-59, klamki SLX 665. Przód: dźwignia klamki 6cm od gripa, "łapie" tarczę na 5cm, przy silnym wciśnięciu dźwigni max. 4,5 cm. Także ani duży skok jałowy, ani miękka klamka.
-
Z albumu: sezon '12
Z wypadu dzisiejszego. Błotko rozjechane, ale race Kingi jakoś dały radę -
Z albumu: sezon '12
Działają -
Być może jak na powierzchnie hamującą klocka dostanie się niewielka ilość oleju da się go uratować. W przypadku jednak gdy oleju będzie dużo i wsiąknie w okładzinę kaplica. Metalikom to nie grozi, bo olej nie wsiąka w okładzinę.
-
Mam komplet praktycznie nowych klocków żywicznych które brat zalał przy odpowietrzaniu. Wypalałem z 10 razy, tarłem papierem, czyściłem różnymi środkami. I nic. Klocki spowalniają, nie hamują. Natomiast jak mi kiedyś zacisk ciekł to kilka razy wypalałem klocki, tym razem metaliki, i po wypaleniu od razu ze spowalniaczy robiły się żylety. Także z doświadczenia, żywica zalana jest nie do wyratowania.
-
Tak, tyle że wypalanie działa tylko na klocki metaliczne. Żywiczne, półmetaliki po zalaniu nadają się do wyrzucenia.
-
Na 90% padły uszczelki w zaciskach i puszczają olej, który zapaskudza klocki/tarcze. Wyjmij klocki i dokładnie pooglądaj okolice tłoczków. Jak będzie wilgotno masz winowajcę. co w takiej sytuacji? http://www.rowerowepodhale.eu/index.php?option=com_content&view=article&id=145:serwis-tarczowek-shimano-br-m535&catid=52:warsztatowe&Itemid=108
-
Z albumu: sezon '12
z wypadu 18.09.2012 -
No ja swoją wylicytowaem za 20 czy 25pln Ale potem również na licytacji za 50pln dorwałem RFR Prolight ważącą 257g i jest git -
Miałem taką sztycę. seria 30 to porażka jeśli chodzi o wagę...
-
Ciesz się ze szybko wpadłeś na winowajcę. Niedokręcony pedał może załatwić gwint w korbie.
-
Z albumu: sezon '12
Ekipa z niedzielnego wypadu -
Wszyscy ludzie są traktowani przez system jak roboty bez uczuć, służące do zapełniania państwowego budżetu...
-
Sposób na wciśniętą klamkę zadziała zawsze, o ile tarcze są idealnie proste. Jeśli jest choć minimalne bicie będzie ocierać i wtedy trzeba na prześwit skorygować.
-
Heh, miałem podobną sytuację. Wyprzedziłem jakiegoś dziadzia na ukrainie jadąc powoli, to on przyspieszył i chwilę później mnie wyprzedził. Na początku odruchowo chciałem przyspieszyć i go dogonić, a le w głowie pojawił mi się przebiegły plan. Postanowiłem siąść mu na koło i zobaczyć ile wytrzyma. No i tak z 5 minut jechał ok. 30km/h, ja tuż za nim, potem szybko opadł z sił, a ja ciągle z tym samym tempie bez problemów zostawiłem go z tyłu .
-
Z albumu: sezon '12
Z dzisiejszego wypadu. Mgliście... -
Stara guma, dlatego pęka. Miałem podobnie w Conti Gravity, jeździłem z tym kilka tys. km i nic się nie stało.
-
Z albumu: sezon '12
Nowy plecaczek, Amp12 od Dakine'a -
Załóż temat na forum, podaj budżet, coś się doradzi .
-
Mam akurat metaliczne XTRy (polecam!) i są cichutkie . A Alligator nie robi metalików, w ofercie ma półmetaliki i potem ceramiczne.
-
"Podejrzewam, że do momentu, aż znów stanie się aktualny!" Znając jakość polskich dróg zapewne dużo czasu nie minie i znak znów będzie aktualny. Najprawdopodobniej tuż po zimie .
-
WTB Pure V Team idzie na złom :(
sznib dodał komentarz → mklos1 wpis na blogu → Boso, ale na rowerze
Moje Pure V w wersji comp walczy dzielnie już z 3 lata i tylko się napisy po bokach lekko powycierały. A z miasta uciekam szybko, lubię się "wytelepać" gdzieś w lesie, choć wtedy tyłek z siodełka podnoszę. Z jakiego materiału są pręty w wersji Team? -
Z albumu: sezon '12
z traski. wreszcie dobra pogoda -
Dobra fota. -
30plnów.