Skocz do zawartości

sznib

Mod Team
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    11 148

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    291

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez sznib

  1. sznib
    Jasne że się da. Jest do tego specjalne narzędzie, podobnie jak do wprasowania sterów. Z domowych metod na wybicie sterów to większy płaski śrubokręt i młotek. Opierasz końcówkę śrubokręta na ściance miski sterów w główce ramy i stukasz młotkiem dość silno. Jak będzie widać ze miska trochę wyszła wtedy po drugiej stronie, i tak na zmianę aż wyjdzie całkiem.
  2. sznib
    A to nie ma niby Boxxerów w wersji AIR?
  3. sznib
    Hmm, piszą "zejdź z roweru i sprowadź". Jakiś srogi zjazd? Bo mostek.
  4. sznib
    Rozebrać, wyczyścić, nasmarować, złożyć. Rdza na goleni jak jest na wierzchu i nie ma wżerów puści jakimś odrdzewiaczem.
  5. sznib
    Bo kukurydza.
  6. sznib
  7. sznib
    Bo trochę zelżyło z temperaturą, więc pokręciłem kilka km.
  8. sznib
    Bo w środowisku nienaturalnym.
  9. sznib

    [Formula Cura 2] jakie klocki?

    sznib odpowiedział axis → na temat → Formula

    https://www.joyride-cycles.com/formula-cura-2-disc-brake-pad.html Czyli pasują klocki takie jak do R1R, R1, T1, THE ONE, THE ONE FR, RO, C1, RX, MegA.
  10. sznib
    Nie silnikowy, do amortyzatorów. https://www.bikestacja.pl/olej-do-amortyzatorow-motorex-moto-racing-fork-oil-15w-1l-p-4763.html
  11. sznib
    Olej w dolnych goleniach ma za zadanie smarować, także nie musi mieć wyszukanych parametrów, jak ten w tłumiku. Ważne żeby był gęsty, żeby nie spływał za szybko podczas pracy amortyzatora. Także olej motocyklowy Motorex/Motul 15W będzie ok.
  12. sznib
    Bo rdza.
  13. sznib
  14. sznib
    Bo zarośnięty wagon.
  15. sznib
    Bo zdążyłem dziś pokręcić przed burzą.
  16. sznib
    https://www.rowertour.com/p/179826/rock-shox-zestaw-serwisowy-do-amortyzatora-tora-07-289302 https://www.rowertour.com/p/177270/rock-shox-uszczelki-przeciwpylowe-32mm-do-amortyzatorow-sektortorareconreba https://www.servicearchive.sram.com/sites/default/files/techdocs/2011-tora-technical-manual.pdf
  17. sznib
    Bo standardowo.
  18. sznib
    Bo grzyb na pniu.
  19. sznib
    Bo jeszcze z zawodów, inna perspektywa.
  20. sznib
    Tak. I oczywiście olejem je trzeba nasączyć.
  21. sznib
    Bierz Racing Brosy, są lepsze od oryginałów. Jak masz wersję z kołnierzem to te: https://sklep.banana-bikes.com/racingbros-lycan-fork-low-friction-kit-35mm-rock-s,3,1119,1122
  22. sznib
    Uszczelki olejowe akurat warto zastąpić gąbkami, natomiast kurzowe - kurzowo olejowymi. Ja tak zmieniłem w swoim Liryku, tylko na uszczelki Racing Bros, i amor pracuje lepiej. Jest też kwestia rocznika, bo w starszych amorach RSa były kurzówki z kołnierzem, w nowszych bez kołnierza. Jak masz ten drugi typ to odsyłaj ten zestaw, bo nie będzie pasować.
  23. sznib
    Bo w te upały najlepszy cień w lesie. Tylko bez zatrzymywania najlepiej, bo komarzyce pożerają
  24. sznib
    Regulamin forum wyraźnie mówi ze piszemy poprawną polszczyzną, a nie na odwal, żeby tylko było zrozumiałe. Po to się w szkole uczyliśmy języka polskiego żeby go poprawnie używać. A Ty dalej swoje: Nie wspominając o braku polskich znaków i nawet braku pytajnika na końcu pytania. I to wszystko w trzech krótkich zdaniach. Na teraz upominam oficjalnie, więcej takie posty nie będą tolerowane.
  25. sznib
    Co robi? Proponuję tą autokorektę wyłączyć, bo robi więcej złego niż dobrego. Taki sam wulgaryzm jak "kurde". Nie przesadzajmy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...