Skocz do zawartości

Fenthin

Elita
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    8 493

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    11

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Fenthin

  1. Fenthin
    Nie, żebym robił za adwokata, ale: a. Koniec roku - inwentaryzacja. b. Sylwester, Nowy Rok. c. Informacja znajduje się na stronie sklepu:
  2. Fenthin
    Zbiorniczek wyrównawczy przy odpowietrzaniu powinien być równoległy do podłoża. W Aurigach jest on ruchomy, zaś ta śruba umożliwia jego obrót.
  3. Fenthin
    @Vader Taki XRD, tyle że 31,8mm siedzi w moim rowerze. Zacisk jak zacisk. Waga realna 13g, sztyca trzyma się pewnie i nie wsuwa się wgłąb podsiodłówki. Czego chcieć więcej?
  4. Fenthin
    Sam powiedziałeś, może nie bezpośrednio, ale jednak, że na jednym hamulcu też da się jechać. No i nie siejmy takiej paniki. Nie rozumiem, czemu do hydraulików doczepiono tak mocno łatkę awaryjności. W dzisiejszych samochodach i motocyklach hydraulika to norma i jakoś nie słychać masy głosów, by wrócić do linek. Poza tym uszkodzeniu może ulec każdy typ hamulca. Ale powiedz, ile widziałeś urwanych przewodów i co trzeba zrobić, by go uszkodzić? A ile widziałeś krzywych kół?
  5. Fenthin
    Nie w tym rzecz. Dźwignie hydrauliczne pracują inaczej niż mechaniczne.
  6. Fenthin
    Ja zaś nie zgodzę się z obojgiem: 1. Nie rozumiem, jak można jeździć na obręczach czy tarczach w stanie agonalnym. Skoro są już na tyle zdarte, że kwalifikują się do wymiany, swoje LATA świetności już przeżyły. Może jednak nie warto być sknerą i raz na kilka lat pomyśleć o swoim bezpieczeństwie poprzez zakup nowego sprzętu? 2. Co wiąże się z poprzednim, ani koła, ani tarczy nie ma sensu wozić ze sobą. Takie rzeczy zmienia się przed wyjazdem. A jeśli o wady chodzi - podpisuję się pod beskidem.
  7. Fenthin
    Tak, w X Fly korona miała otwory. Ale zdjęcie jest tak niedokładne, że ciężko cokolwiek o tym powiedzieć, więc opieram się o jej kształt i naklejki na widelcu.
  8. Fenthin
    Pytanie o typ i rozmiar sterów źle zadałeś, jedno nie wyklucza drugiego. Na moje oko, o ile któreś golenie nie są zmienione, a naklejki pochodzą z oryginału, z tego jednego zdjęcia stawiam na X Fly z 2001 roku.
  9. Fenthin
    Znajdź ustawienie, gdzie paski przestają uwierać w szyję czy uszy, a nie są jeszcze luźne. Są ludzie, którzy jeżdżą w jednym kasku po 5, 7, 10 lat. Ale średnio kask wymienia się co 2-3 sezony. O ile wcześniej się nie połamie. A te dodatkowe gąbki służą zapewne do dopasowania wnętrza kasku do głowy. Ale na 100% nie jestem pewien.
  10. Fenthin
    Sól. Czy to sprężyna, czy powietrze, ja widelca powyżej poziomu XCR nie tyrałbym w miejskim śniegu. 185mm oczywiście w aspekcie tarczy. Suntour informuje, że dla tego widelca taka średnica jest bezpieczna, a praktyka tylko to potwierdza.
  11. Fenthin
    1. Przy jeździe po mieście spokojnie go zabijesz. Ale nie ze względu na temperaturę, a sól zalegającą dosłownie wszędzie. 2. Skoro inne uszczelki wytrzymują, odpowiedź chyba sama się nasuwa? 3. Epicon to jednak inna klasa niż XCR. Pierwszemu 185mm nawet z mocniejszym hamulcem nie straszne.
  12. Fenthin
    Pokrętło regulacji istnieje w BR-M595, ktoś tu modele pomylił. Ale szczerze, używa się tego raz w życiu, zbędny bajer.
  13. Fenthin
    Jeśli mechaniki to tylko BB5 lub BB7, serio.
  14. Fenthin
    Te otwory z tyłu ramy służą wyłącznie do mocowania błotnika lub bagażnika, możliwości założenia zacisku nie ma.
  15. Fenthin
    O NCX wspomniałem. A XCR 24" - zabawka dla dzieci bogatych rodziców. Pełnowymiarowego XCR z powietrzem nie ma.
  16. Fenthin
    Znajdź potwierdzenie swoich słów. Wszystko poniżej poziomu Raidona Air lub NCX Air oparte jest o sprężynę stalową.
  17. Fenthin
    1. Minute mało sztywny? Chyba za bardzo patrzysz na firmę przez pryzmat starych R7. A tarczę 180mm możesz spokojnie montować. 2. Sprawdź, czy mają taki sam kształt: http://www.velo.pl/produkty/szukaj/?k=11&id=2424 Jeśli tak, polecam właśnie te.
  18. Fenthin
    Panowie, ale o czym my tu mówimy? Płaca minimalna na 2012 rok to 1500zł brutto, stanowisko niziutkie, więc skąd ma się wziąć wyższa stawka? Zgadzam się z Artwro. Jako pierwsza praca jak najbardziej ok.
  19. Fenthin
    Ścieranie goleni dotyczyło modeli z roczników 2007 i 2008. Czyli z czarnymi górnymi goleniami. Ze złotymi nie masz o co się martwić.
  20. Fenthin
    Epicon pracuje na praktycznie całej długości górnych goleni. Więc to 100mm.
  21. Fenthin
    Tak, ale w papier ścierny (wodny, minimum 1000, a najlepiej 2000) można się bawić przy małych rysach. Sam tak wyrównywałem swojego Epicona. Ale nie kiedy jest to tak duże i niszczy uszczelki.
  22. Fenthin
    A nie naprawiona? O ile to ten sam widelec, to z tego co widzę, lagi włożone na odwrót To oznacza, że jeśli jakiś łoś kupi to cudo, przez pewien czas lagi będą w miarę suche. A później... później to PRZECIEŻ wina użytkownika.
  23. Fenthin
    Tylko po co płacić ponad 300zł, jeżeli to samo można mieć za wiele niższą kwotę? "Głupi" Accent Twister o długości 90mm waży w rzeczywistości 129g, a kosztuje 76,90zł. Mam i nie mogę narzekać na sztywność. A jeśli komuś nie pasuje firma bez wyrobionej marki, jest cała masa mostków bardziej znanych producentów o masie i cenie niższej niż Thomson.
  24. Fenthin
    Strona Suntoura jest pełna błędów. Lepiej opierać się o ich katalogi. Sądząc po dźwigni blokady, jest to wersja MLO. Czyli sprężyna stalowa + blokada MECHANICZNA. Ponad 300zł za XCM w tej wersji... kupując na Allegro miałbyś dwa takie. A po 200zł chodzą wersje HLO, z blokadą hydrauliczną.
  25. Fenthin
    Tylko jedno, ale za to konkretne - zepsujesz całą geometrię. A odpowiedzi na pierwsze pytanie w całości nie ma. Nogi każdy ma różne, rozmiary ram znajdziesz w tematach wcześniej, a przy tym do różnych zastosowań dobiera się różne rozmiary, zaś długości ram różnią się w zależności od producentów.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...