Skocz do zawartości

Hanzo

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    749
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    5

Zawartość dodana przez Hanzo

  1. To ja napiszę kolejną opinię, a nawet dwie: 1) Klucz do konusów 28mm, zrobiony tak naprawdę na moje zamówienie do piasty Saint. Sprawdzony przy serwisie, nie było z nim żadnych problemów. 2) Klucz do pedałów 15mm, naprawdę solidny sprzęt, udało mi się odkręcić pedał na którym złamałem płaski klucz "Kuźni".
  2. Cześć. Tak, ostatecznie Velo ściągnęło skądś, długo to trwało bo czekałem prawie miesiąc. W sumie koszt niewielki, bo zapłaciłem 49zł. Pomimo że to x firm (czarna) a poprzednio miałem medium (czerwona) nie różni się zbyt wyglądem. Drut jest grubszy o 0,2mm i ma może z pół zwoju więcej. Jest jakieś 5 mm dłuższa od poprzedniej, ale to raczej wynika ze zużycia starej. Nie sprawdzałem w terenie ale tak na sucho wygląda, że będzie dobra pod moją wagę. Na razie dałem do komory powietrznej 15 psi mniej żeby uzyskać odpowiedni sag. Ale dopiero w terenie się okaże jakie ustawienia będą najlepsze. Nixon wraca do gry
  3. Cześć. Patrzajcie co w końcu do mnie dotarło: > Czekałem, czekałem i się doczekałem, mam nadzieję, że X Firm będzie dobra. Wracając do tłoka powietrznego to jest dokładnie taki sam jak pokazałem wyżej.
  4. To zdradź może trochę więcej szczegółów.
  5. Ja bym █się wybrał, ale nie wiem czy zdążę uporządkować rower po zlocie i zmienić opony.
  6. Pisałem do Velo są w stanie zamówić sprężynę ale tylko o twardości X-firm. Czas oczekiwania około miesiąca. Nie wiem czy nie będzie zbyt twarda, nie mam jednak zbyt wielkiego wyboru i chyba zaryzykuję.
  7. Jadąc niebieskim od torów w kierunku OSF za pierwszym zakrętem w lewo jest dołek (rów), właśnie tam.
  8. A ja nie lubię już WATu, bo pękła mi tam sprężyna w amortyzatorze.
  9. Cześć. Z tego co widać na zdjęciach wygląda na krótszą o 1 zwój. Jeżeli nie uda się nic innego znaleźć ani dorobić to może będzie to jedyne rozwiązanie. Z tego co widzę na mojej są resztki czerwonej farby, co by sugerowało twardość medium?
  10. Cześć. Katastrofa się stała. Pękła mi dziś sprężyna, ta pod komorą powietrzną. Wie ktoś czy jest szansa ją jeszcze dokupić? Ewentualnie może pasuje od innego modelu? Na CRC jest coś takiego ale od wersji z 2005 roku, więc pewnie 145mm skoku, nie wiem czy nie będzie za krótka do 160mm. Rulez POMOCY!
  11. Zanim go wyrzucisz, proponuję skontaktować się z http://www.activia.sgl.pl/ czasami można tam kupić części do SR.
  12. lesieque gratuluje dobrego pomysłu i wykonania, bo jest to naprawdę dobre miejsce. Co do przeszkód w postaci gałęzi, na pewno nie jest to sprawka zwierząt, to co ostatnio uprzątałem było celowo ułożone. Dość grube (ok. 10 cm średnicy) klocki poukładane w poprzek drogi a na to narzucane gałęzie z sosny.
  13. Ostatnio zdarza się to notoryczne. Jedyny sposób to udrożnić przejazd. Niestety raczej nikomu się nie chce tego zrobić. Myślę że spacerowiczom lub biegaczom nie podoba się towarzystwo rowerzystów.
  14. Możliwe, bo jak na nią trafiłem to była świeżo usypana, piach był jeszcze wilgotny, a na hopce był tylko ślad po jednym przejeździe.
  15. Szkoda, że nie widziałeś poprzedniej wersji, bo była co najmniej dwa razy wyższa i miała bardzo ostry najazd, ale chyba zapomnieli, że trzeba zrobić jeszcze "lądowanie".
  16. No to ja mam taki plan na weekend. Sobota o 9 do Kampinosu na jakieś 2,5 góra 3 godziny, powinno wyjść około 45 -50 km. Wyjazd spod Mc Donald przy Conrada. Niedziela koło 17 na WAT na jakieś 1,5 godziny potem jeżeli będą chętni może być jakiś browar. Wyjazd jak wyżej. Ktoś reflektuje?
  17. No to chwalić się, kto, gdzie i o której jedzie w sobotę?
  18. lukas85 Widzieliśmy się dziś rano przed Babicami, dotarłeś dziś bez przygód? Ktoś dziś chętny żeby wyskoczyć na WAT? Powiedzmy o 18 przy McDonald przy Conrada.
  19. W sumie można gdzieś wyskoczyć. Łukaszu na fort Bema raczej nie jeżdżę, jakoś mnie tam nie ciągnie, generalnie na tygodniu jak wychodzę to tak na godzinę góra półtorej.
  20. ukaniex z kim się dziś po Kampinosie włóczyłeś?
  21. Skoro nie masz czym tego nasmarować to zostaw tak jak jest. No chyba, że nie planujesz używać amortyzatora i zamierzasz kupić niedługo jakiś smar.
  22. Nie. Sama sprężyna i co za tym idzie wnętrze górnej goleni powinno być nasmarowane smarem stałym. O ile dobrze pamiętam w instrukcji serwisowej użyto słowa "hojnie".
×
×
  • Dodaj nową pozycję...