kamfan

No wtedy było OK, ale to góry, więc pytanie czy dzień wcześniej lało czy nie Ogólnie tragedii nigdy nie ma, bo w najgorszym przypadku 200 m po słowackiej stronie z buta i maks. 300 m po polskiej. Zielony na Klekociny też polecam, on jest zjeżdzalny w 100%, IMO jeden z lepszych szlaków w okolicy Zresztą co tu dużo mówić okolice Mędralowej/Jałowca to jedna z moich ulubionych miejscówek w całych Beskidach Bardzo dużo, zróżnicowanych szlaków we wszystkich kierunkach

Co? Jaka strefa wycinek tam jest za stromo na strefę wycinek @chudzinki ogólnie jak jest sucho to od strony słowackiej do granicy w 100% podjeżdzalne, zjazd jest momentami bardzo stromy, ale bez trudności technicznych - jak sucho to jest w 100% do zjechania, końcowa część przed szutrówką potrafi być błoto i tylko tam mogą być prowadzone jakieś wycinki, ale to jest maks 200-300 m. Jak ktoś lubi MTB, to zdecydowanie warto przejechać, przynajmniej raz, żeby sobie zdanie wyrobić

https://www.olx.pl/d/oferta/scyzoryk-victorinox-classic-sd-czerwony-0-6223-g-CID767-ID11ngEd.html

Da się, jak nie masz formy to pewnie będzie trochę prowadzenia, ale nie dużo W ogóle ten szlak do samego Korbielowa (przeł. Glinne) to jest jeden z fajniejszych szlaków MTB w okolicy. Polecam taką pętelkę - https://www.strava.com/activities/11494555008

@Jason_FCB do 1000 zł to sprawa prosta Garmin 530

Sprzedaję zapasowe części po zmianie roweru. Co tu dużo mówić świetny łańcuch w świetnej cenie. Do sprzedania 3 sztuki w sam raz do systemu "3 łańcuchów". https://www.olx.pl/d/oferta/nowy-lancuch-shimano-ultegra-cn-6701-10-rz-6701-CID767-IDYwxGi.html Cena 79 zł/szt.

dzięki, kupię i dam znać

Wzrost 182 cm, długość nogi 89 cm, kalkulator Treka doradza 58 cm. Waham się między 56 a 58 cm. Nowe Emondy mają geometrię H1.5

Wie ktoś jak wygląda sprawa gwarancji Shimano w przypadku roweru kupionego za granicą? Czy w przypadku problemów z osprzętem Di2 mogę oddać go do serwisu w Polsce w ramach gwarancji? Czy gwarancja nie wygasa w momencie kiedy przełożę całą grupę Shimano z jednego roweru do drugiego? (gwarancja na podstawie faktury zakupu całego roweru)

Przecież w dolnych goleniach nie masz w ogóle ciśnienia, jak się ma trochę wprawy to można je serwisować w ogóle bez spuszczania powietrza z komory. Rozumiem, że z amorem nie ma problemu? Ciśnienie z niego nie ucieka? Nie musiałeś go często dopompowywać? Ja bym obstawiał, że powietrze ucieka z komory do dolnej goleni.

Przeczytaj dokładnie co kolega napisał... Pisał, że dodatkowo ma być doliczana opłata celna jeżeli platforma już pobrała VAT, a to nie jest prawda. Żadnych dodatkowych opłat poza VAT na platformie nie będzie do wartości 150 euro. Powyżej 150 euro jest tak jak obecnie tylko, że działania Urzędu Celnego wykonuje Poczta Polska, ale w kosztach jest co do grosza identycznie jak przed 1 lipca. IMO bardzo uczciwe rozwiązanie przy tym jak się rozrósł handel detaliczny z Chinami. Nie ubije drobnego importu, PP nie straci na umowach z Chinach, a budżet zarobi.

To źle czytałeś, to naliczanie podatku przez platformy internetowe jest właśnie po to, żeby nie było dodatkowych opłat celnych za obsługę paczki, a w konsekwencji, żeby nie dobić handlu drobnicą, bo narodowi operatorzy pocztowi zarabiają krocie na umowach z Chinami.

Na BlackFriday widziałem chyba za 800 zł. Myślę, że 700 zł to obecnie jest realna wartość tego licznika, weź pod uwagę że ten licznik ma już 3 lata! W skali czasowej Garmina to już nowa generacja liczników. Wahoo nie może wpakować tyle kasy w rozwój co Garmin, więc nie robi obniżek na starocie i sprzedaje je ciągle jako "nowy" model. Zauważ, że kiedyś Wahoo wyraźnie wyprzedzało Garminy (520), obecnie jest mocno w tyle w porównaniu do 530, więc w cenie detalicznej nie widzę sensu, żeby je kupować (Bolt, Roam) zwłaszcza, że są problemy z rozlewającymi się ekranami (Roam).

Pewnie na forum wędkarskim mają analogiczne tematy xD W sumie przerzutki i kołowrotki to bardziej zbliżone mechanizmy niż Wam się wydaje

O jakości składania sprzętu w tym roku nawet nie mówię, bo to jest prawie w 100% że montuje się byle więcej i szybciej... Także gdyby to był Sid z tego roku to byłbym w stanie uwierzyć, brak tych gąbek to prawie norma. Planowanie postarzanie sprzętu to też fakt tylko trzeba uważać z takimi opiniami, bo ciężko powiedzieć gdzie faktycznie występuje a gdzie są to tylko teorie spiskowe.

Kolego przecież Ci dokładnie odpisałem o co mi chodziło w poprzednim poście! Nie zrozumiałeś? W Sidzie masz uszczelkę olejową zintegrowaną z kurzową w postaci "wiper seal". Głupotę to Ty palnąłeś pisząc, że gąbka to uszczelka i że na dodatek chroni przed wyciekiem oleju na zewnątrz. Nawet nie mając tej wiedzy, a czytając ze zrozumieniem posty wiedziałbyś o to, bo przecież kolega jeździł z amorem bez gąbek i wycieków oleju nie miał. To co piszę jest w 100% zgodne z tym co jest w dokumentacji RS a Ty tworzysz swoje teorie... A jak ktoś na linii fabrycznej nie dał gąbek to przecież znaczy że ich FABRYCZNIE tam nie ma... przecież linia produkcyjna to fabryka. Nie wnikam czemu ich tam nie było, napisałem tylko, że jak na serwisie były amortyzatory z niektórych serii np. 2 sztuki przy serwisie rowerów testowych to zdarzały się serie bez tych gąbek (nie uszczelek!). Gdybym miał strzelać to powiedziałbym, że wiedzą, że to nie jest bardzo istotna sprawa i jak im się gąbki skończą to w skrajnych wypadkach montują bez nich, nie czekając na dostawę, ale to już totalne gdybanie...

Uwielbiam ludzi "nie wiem, ale się wypowiem", albo mnie totalnie nie rozumiesz, albo nie znasz budowy amortyzatora (a najpewniej to i to). Uszczelka kurzowa to jedno, uszczelka olejowa to drugie, w nowszych amorach RS są one zintegrowane i w dokumentacji nazywane "wiper seal" (wcześniej było "dust seal" oraz osobno "oil seal"). Ta gąbka to nie jest uszczelka olejowa! Jak gąbka może być uszczelką przecież to są głupoty, co ty chcesz uszczelniać gąbką! W oficjalnej dokumentacji to się nazywa "foam ring" (więc z samej nazwy wynika, że to nie uszczelka). Co ja mam zrobić jak takie są fakty, że w niektórych OEMach nie ma tych gąbek, masz jakieś wątpliwości zadzwoń do jakiegoś lepszego serwisu i się dopytaj, a nie pisz "w moim były". Zgodnie z dokumentacją te gąbki powinny być, ale w praktyce nie zawsze są, czy to jest powód do zwrotu amortyzatora według mnie nie, ale mogę się mylić... Takich głupot jeszcze nie czytałem, bo jak pisałem wyżej do tego służy "wiper seal" albo w starszych/niższych modelach uszczelka olejowa ("oil seal"). Wytłumacz mi jak gąbka może "trzymać" olej skoro nim nasiąka... i jak najbardziej przy regularnym serwisie to nie wpływa w sposób znaczący na zużycie co zresztą potwierdza opinia serwisu, którą kolega zamieścił. Tyle w temacie, bo nie będę uczył świeżaka na forum skoro wie lepiej, a nie umie przeczytać dokumentacji RS. Wrzucę jeszcze tylko zdjęcie uszczelek olejowych (tych niezintegrowanych, bo wyraźniej widać ich wygląd). https://www.bicyclehero.com/gb/rockshox-reba-pike-boxxer-32mm-oil-seal.html Wygląda to jak ta gąbka? Tu masz jeszcze zestaw "dust seal" oraz "oil seal" - https://www.bicyclehero.com/gb/rockshox-domain-lyrik-dust-seal-oil-seal-kit-11-4015-067-000.html bo pewnie będziesz się kłucił, że te z pierwszego linka to uszczelki kurzowe...

No i co z tego... znajomi w serwisach rozbierali Sidy, które podczas pierwszego serwisu nie miały tych gąbek. Tak samo jak powszechną praktyką w nowych Sidach jest to, że w goleniach dolnych jest minimalna ilość oleju (i tak w SIDach Ultimate, a nie jakichś XC30). Tak jak pisałem jak się amor serwisuje regularnie, to te braki nie spowodują, że się uszkodzi czy szybciej zużyje, zwłaszcza jak przy pierwszym serwisie zostanie to uzupełnione. Ta gąbka ma poprawić płynność pracy i dodatkowo chronić przed dostaniem się syfu do tulei ślizgowych, jak w środku jest czysto to jej brak nic nie zmienia, jak w środku jest duży syf to i tak nie pomoże.

Nie wiem, widzisz jaka jest sytuacja na świecie... ale fakt jest taki, że nie poleciałem, a cały czas chcę zaliczyć Himalaje

Uszczelek olejowych czy gąbek (uszczelek piankowych)? Jak brakuje gąbek to w niektórych seriach OEMów to się zdarzało i nie ma znaczącego wpływu na pracę i trwałość amortyzatora. Jak brakowało uszczelek olejowych to mega wtopa, ale wtedy widziałbyś wycieki oleju, bo zewnętrzne go nie zatrzymają...

Niestety te Sapimy chyba nie będą pasować do systemu Shimano? To koło to 27,5 czy 29 cali, zapytam dzisiaj znajomego z serwisu rowerowego?

@chudzinki Widzę, że chyba w życiu nie byłeś na żadnej wyprawie. "Oczywistą oczywistością" jest, że jadąc na taką wyprawę chcę ze wszystkimi wcześniej spędzić minimum 2 weekendy i razem pojeździć...

Cześć, to jest jazda z sakwami, więc na sztywnym dasz rady, bo prędkości nie są duże. Jednak ze względu na wygodę i bezpieczeństwo polecam dobry amortyzator (kwestia wagi jest zupełnie pomijalna). Jakbyś był zainteresowany to pisz, bo z oczywistych powodów wyprawa przesunęła się na PAŹDZIERNIK 2021, ja cały czas jestem zdecydowany na 100%.

Nie wiem czy wiesz jaka jest nomenklatura nazewnictwa wersjonowania oprogramowania, ale użycie słowa "zabytkowa" to mocne nadużycie, jest całkiem prawdopodobne, że te wersje nie różnią się prawie niczym

ehhh, to niestety dla mnie duży minus, że nie klasyczne 18650