afly
-
Liczba zawartości
4 078 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
24
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez afly
-
Wybrałbym Rockridera 5.2 głownie dlatego że tylne koło ma piastę pod kasetę nie wolnobieg (bardziej trwałe rozwiązanie). Rozglądnij się może jeszcze za Kross Hexagon V6 2008
-
Do ćwiczenia umiejętności w Dircie, Dualu, jakiś hopek w lesie - dobry rower za stosunkowo niewielkie pieniądze dla osby która chciałby zasmakować czegos bardziej "grawitacyjnego".
-
To bardziej skłaniałbym się do Hexagona V6 2008, jeżeli szybka jazda po lesie to ramka 17" o ile nie urośniesz więcej jak 182cm (wtedy 19"), Sign ds do miasta i do lasu na scieżki się nie nada ponieważ jest ciężki oraz opony nie są do tego (duże opory toczenia).
-
Jak napiszesz co rozumiesz pod pojęciem wszechstronny rower to Ci odpowiemy czy to dobry wybór, czego głównie oczekujesz od roweru?
-
Zadanie tego pytania powyżej będzie bardziej trafne w tym temacie http://www.forumrowerowe.org/topic/6429-rower-jaki-mtb-do-1500/ , od razu powiem żebyś odrzucił Meridę Metts-40D ponieważ jest ciężka i nie warta tych pieniędzy, Levela V6 (tego co podałes) również odrzuć, nie patrz na ten rocznik, bardziej 2009 (nowa rama bardzo dobrej jakości). Rozglądaj się za ramą 17"-18"
-
Lepszej opcji nie widzę, niska waga, amortyzator który będzie pracował (chociaż przy twojej wadzę powietrzny byłby potrzebny niestety to nie ta półka cenowa), osprzęt bardzo dobry - Kross Level A4 2007 http://www.allegro.pl/item968796626_kross_level_a4_deore_suntour_17_5_ostatnie_sztuki.html Rozważyłbym rower Cross`owy
-
Tarcze zostały stworzone do tego aby własnie kół nie blokowały, więc to wyznacznikiem ich siły być nie może, bo v-ki koła blokują bez problemów i jest to ich minus , co do tarcz, to ten Hexagon ma tak niską cenę ze względu na to że to nie jest już to świeży model, Kross wypuścił sporą ilość tych modeli (od 2008 roku można znaleźć je na allegro i się sprzedają), kiedy ja kupowałem ten rower ceny wahały się od 929zł-1049zł, ale nie w tym sęk, wątek na temat Hexagona V6 http://www.forumrowerowe.org/topic/10596-rower-kross-hexagon-v6/ jest rozbudowany i zamarł ze względu braku modelu w 2009 roku, nikt tam na hamulce nie narzekał, wiele osób ma stereotypowe myślenie jak o rowerze z roku ok 2004 gdzie zaczęły sie pojawiać pierwsze tarcze w tanich rowerach - to nie hamowało, ale w Hexagonie hamują, i niech nikt nie pisze że są to kiepskie tarcze, bo kiepskie tarcze są tych firm co wymieniłem powyżej (które miałem okazję sprawdzić) - zresztą na forum zagląda się po to aby znaleźć coś dobrego a nie po byle gów*o i inni użytkownicy forum/jak i tego modelu potwierdzą jego zalety na pewno, nikogo nie bedę do niczego przekonywał, ale skończcie tą dyskusję na temat tych tarcz bo w wielu przypadkach opieracie sie na "mitach/faktach" dotyczących hamulców innej "generacji"/producentów
-
Nie o V-brake mi chodziło, a o tarcze mechaniczne Tektro IO.
-
Po tym wnioskuję jedno - piszesz o tych hamulcach a w ogóle nie masz o nich pojęcia, i to jest duży minus takich forów - wypowiadają sie osoby które bazują na informacjach ogólny, może jeszcze napiszesz że zachwalane Avidy BB5 (mechaniczne tarcze) też są złe bo są tanie? Albo dlatego że są mechaniczne a nie hydrauliczne? Gdybyś chociaż raz jechał na Tektro IO (nie jakis Promaxach, Zoomach, Assessach itp) to byś wiedział ile są te hamulce warte, a tak to mogę napisać tylko - gratuluję kompetencji Do tego dodam że wracam do tych mechaników ponieważ Tektro Auriga (hydrauliki) mają słabszą siłę hamowania
-
Nie jest warty tej ceny, max 650zł, a tak wracając do Hexagona V6, jeżeli te tarcze zostaną wyregulowane prawidłowo nie masz się czego obawiać, ja waże 84kg i jestem tych hamulców pewny
-
Tak, szczególnie że ludzie budują rowerki na ramie Level do maratonów. A po drugie chyba chodziło Ci o markę KTM a nie CTM. tomilipin Rozejrzałbym się na Kross`em Hexagon`em A4 2009 http://masterbike.com.pl/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=50&category_id=7&option=com_virtuemart&Itemid=1&vmcchk=1&Itemid=1 , lub Kross Hexagon V6 2008 (do złapania na allegro.pl) lub model 2007 taki jak tutaj http://www.allegro.pl/item973889272_super_kross_v6_21_d_brake_shimano_xcr_okazja.html , co do tego Missiona w porównaniu z Hexagonem V6 nie ma szans, nawet V4 które jest tańsze wypada lepiej/podobnie, dużym minusem Missiona jest to że ma korbę 48x38x28T co oznacza że na "góry" się nie nadaję, typowe przełożenia dla roweru Crossowego - a Ty szukasz klasycznego górskiego
-
Na 100% Kross, niższa waga, lepszy osprzęt, jeżeli ważysz 75kg+ lepiej sprawdzi się Dart2 w Krossie.
-
Ja tym mechanicznym hamulcą nic nie mogę zarzucić, spędziłem nad nimi nie mało czasu ale potem regulacje trwały bardzo krótko, waże 85kg i jestem tych hamulców pewny, ostatnio mam porównianie z Tektro Auriga (hydrauliki) i sie sprawują gorzej w porównaniu z Tektro IO, dawno nie jeździłem na V-kach (4 lata temu ostatnio), tarczę cenie za modulację siły, v-ki bedą trochę łatwiejsze w regulacji i lżejsze. Czyli szukasz bardziej rowerku miejskiego/trekkingowego, to ten rowerek będzie zdecydowanie lepszy http://allegro.pl/item957234548_okazja_kross_navigo_shimano_deore_super_cena.html
-
W Unibike nie mam za dużego rozeznania, dlatego rozglądałbym się wsród Merid i Krossów ponieważ mają ramy dla kobiet, np: http://masterbike.com.pl/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=39&category_id=7&option=com_virtuemart&Itemid=1&vmcchk=1&Itemid=1
-
Rozejrzałbym się za Kross`em Hexagon`em V6 2007/2008 Ciężko powiedzieć, z jednej strony osprzęt lepszy ma Kellys, z drugiej strony lepsze koła ma Kross, lepszy amorek ma Kross, osobiście brałbym Krossa ponieważ i tak osprzęt jest tym co się zużywa, wcześniej na pewno poprosiłbym dokładne fotki rowerków aby porównać ich stopień zużycia, użytkowania, ponieważ ich stan techniczny może nie być sobie równy.
-
Kross Hexagon V6 2008: http://www.allegro.pl/item945236120_hexagon_v6_19_czarno_bialy_wysylka_w_wa.html
-
Czy ta sztyca jest tak fabrycznie krzywa ? -
Tutaj są modele 2008 (oprócz 1 aukcji): http://www.allegro.pl/search.php?string=v6+hexagon&utm_source=opera&utm_medium=link&utm_campaign=opera&category=16414&category=16420 Jakiej ramy potrzebujesz?
-
Ten Unibike ma lepszą tylną przerzutkę, opony, ale gorszy amortyzator. Hmm, nie łatwa sprawa porównać z Hexagonem V6 Romet: -lepszy osprzęt (przerzutki, manetki, dźwignie hamulców) -lepsza korba? Kross: -lepszy amorek -lepsze hamulce Była starą firmą, znikneła z naszego rynku wykupiona przez Arkus`a, w poprzednim roku Arkus wznowił tą "markę" a wieć można powiedzieć że znowu zaczyna raczkować.
-
Wyrażę się tak, gdyby ten rowerek co podales kosztował te 989zł to Hexagon powiennien przynamniej 1200zł kosztować.
-
V6 jest zdecydowanie lepsze od V3, V3 ma tylko lepszą ramę a reszta kuleje w porównaniu z V6. Według mnie przy takim budżecie nie ma co daleko szukać, bo dobry rowerek masz podany, i tylko kwestia czasu kiedy w ogóle znikną te modele z sprzedaży.
-
Główne fotki dotyczą modelu 2007 jak Rulez napisał, jednak są zdjęcia na aukcji "częsci" modelu również 2008, przydałby się e-mail do sprzedawcy.
-
Ten Hexagon co podałes jest z roku 2008 I jest najlepszym wyborem, dużo lepszy osprzęt niż w meridach (nie płacimy za naklejki na ramię) - lepszego w tej cenie nic nie znajdziesz (hmm, napisałem to samo co w poście powyżej , ale wiem że się nie mylę w tych przypadkach ).
-
Kross Level A4 2008 - nic lepszego nie znajdziesz na 100%, jeżeli masz okazję go kupić po takiej cenie nie zastanawiaj się, bo to naprawdę udany model
-
http://masterbike.com.pl/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=118&category_id=7&option=com_virtuemart&Itemid=1&vmcchk=1&Itemid=1 - kobieca geometria, ładne malowanie, dobry stosunek cena/jakośc, jedna z lepszych ofert w tej kwocie (zważywszy na to że przeceny sie pokończyły i sezon niebawem)