c1ach

Cyborg. Gratuluję wytrwania, ja na takiej diecie wyprawowej jestem zombie po 2 tygodniach. Masz jakiś sekretny sposób na bycie w takiej formie przez długi czas?

Ehh na osiach QR to się wszyscy przewracali i zapierali na klamkach na zjazdach, a na sztywnych...dalej się zapierają Kiedyś to było. Wracając do stalowego Eskera, prototyp miał bardziej dostojne malowanie, które bardzo mi się podobało. Czemu dali ten zgniły mat - nie wiem.

@bucik0 możesz zacząć ze standardowym motywem Wordpressa - np. https://pl.wordpress.org/themes/twentyfourteen/ , gdy pisanie dobrze pójdzie to zmienisz na własny. Chętnie bym obejrzał chociaż kilka najciekawszych zdjęć/filmów z Twojego wyjazdu

https://www.marzocchi.com/suport.aspx?idC=62354

Na trailowym sztywniaku z rozsądnym skokiem i ustawieniami można walczyć o górną połowę stawki w maratonach górskich, to nie jest żadna przeszkoda. Nie będzie nagle 30 minut straty z samego roweru, chyba że faktycznie kupisz jakiegoś kloca i do tego twardy napęd (zmuszający do chodzenia). Budżet masz bardzo rozsądny jak na HT. Swoją drogą, XC również zaczynają pojawiać się z odważniejszymi kątami, co zbliża je do lżejszych trailówek. Szamani mówią, że w tę stronę całe XC zmierza, aby było też trochę odważniej na zjazdach. Przykładem może być para Trek Roscoe - Trek X-Caliber. Amorek wyższy o 20 mm, parę detali i z X-Calibra mamy ścieżkowca.

Z kim ta umowa (osoba fizyczna - firma, os. fiz. - os. fiz.?) i jaka jest jej treść? Możesz wrzucić wymazując dane osobowe.

Dla Niemców i Skandynawów to dobra oferta, bo nie trzeba się użerać z miejscowym zacofaniem (ilu już osobom pomagałem w Gdyni wsiąść na statek, wszędzie ślepe zaułki i pułapki na obcokrajowców, brak informacji w jęyku angielskim itp.). Dla Polaków raczej średnio. Ale pomyśl - niektórzy płacą 600 zł za samą możliwość przejazdu kilkudniowego wyścigu w górach, bez śniadań i zakwaterowania, za samą trasę. Ty mówisz że ktoś nie zapłaci 1300 zł za 9-dniową wyprawę z noclegami?

Ostatnio kolega rozbijał właśnie obok mnie tę Quechuę Quickhiker, ja używam Tordisa od 2 lat. Gdy zobaczyłem jego sypialnię pomyślałem sobie - przecież to żywcem przeniesione z FN. Suwaki, materiał sypialni, siatki, stelaż - praktycznie to samo. Tropik trochę się różni, raczej na niekorzyść Decathlona. Cena 400 vs. 800. Tordis wytrzymał tydzień ulewnego deszczu stojąc w jednym miejscu, podejrzewam że Quickhiker wypadnie w tym względzie odrobinę gorzej (patrząc na dane techniczne).

Za taką zawyżoną cenę spodziewałbym się czegoś więcej niż proste ogłoszenie z fotkami. Mam na myśli fakturę za ostatni serwis i ocenę stanu technicznego. W obecnej sytuacji nie ma sensu się tym interesować.

Legendarna pierwsza seria A2/A4/A6 stała w każdym sklepie nawet w miejscowościach poniżej 40 tys. mieszkańców. Wtedy za 2.000 - 2.500 zł był rower na RS Tora/SR Axon, z Racing Ralphami, korbą Firex i komponentami LX (klamkomanetki MTB!). Kross nie dawał ciała, rowery faktycznie były. Największa krytyka pojawiła się gdy wyszedł następca z tylnymi widełkami U i ceny poleciały do góry BTW obecny Romet to marka kupiona przez zewnętrzną firmę czy ciągle oryginał?

Pytanie czy marka jest dla Ciebie bardzo istotna? Na tej samej ramie składają inni producenci, np. CTM którego również zamówisz w Polsce. Wolałbym ten rower z napisem Romet na ramie, bo kojarzy się lepiej. Ale jak mus...

Sporo osób tak robi, z fascynacji daną marką/designem/recenzjami, albo chęcią przymiarki w domu. Sam kupiłem w ten sposób 2 rowery, szosę i fulla. Klientela jest.

@Tsin. nie do końca rozumiem ten rower. Za drogi (kiepska relacja cena/osprzęt), kąty 75/71 nie wiadomo co to za pomysł dla roweru MTB. Przez internet nie kupiłbym tego roweru, jednak po jeździe testowej i negocjacjach możesz się zastanowić czy spełnia Twoje wymagania.

100 zakrętów to wcale nie taka trudna trasa. Na korbie z młynkiem bez brawury można wszystko podjechać i podziwiać skały. Polecam jechać od strony Radkowa.

Skąd ruszacie? Weekend jest krótki, szkoda marnować dużo czasu na podróż. Może Góry Stołowe? Droga 100 zakrętów jest atrakcyjna, do tego można z buta wejść na Szczeliniec. Trasy przyjemne i widokowe, w sam raz na taki wypad.

Bo 8 stopni na Nowy Rok :-)

Realnie dałbym 2200-2500, zależnie od stanu lakieru i przygotowania do jazdy.

Może to pomoże: http://forums.mtbr.com/wheels-tires/141-qr-rear-help-1038271.html#post13435875 Wedle linku trzeba kupić piastę 12x148 i zmienić zaślepki na inne. Jednak to o czym piszesz jest znakiem dzisiejszych czasów. Kreowanie popytu na nowe lepsze + kult marki. Efekt końcowy bywa różny

Spuść powietrze i ściśnij amortyzator - nie daję wiary, że złoży się na te 125 mm. Raczej jest to związane z budową korony amortyzatora i zapas zaprojektowano, aby górna korona widelca nie uderzała o dolną. Przy porównaniu dwóch amortyzatorów powinieneś mierzyć wysokość całkowitą - od dolnej osi koła aż do ramy. Sama dłuższa wysokość goleni nie jest wyznacznikiem, ponieważ dolne golenie mogą być krótsze i wszystko się równoważy.

O nowym X-Caliber na MTBR: http://reviews.mtbr.com/trek-roscoe-and-x-caliber-hardtails-reviewed Według artykułu Caliber i Roscoe mają wspólne ramy. Patrząc jednak na tabelki, widać różnicę w długościach. Może wiele elementów jest wspólnych, ale identyczne raczej nie są. Tak czy inaczej - Calibry z 2018 powinny przyjąć amora 120 mm, i mają napęd 2x w przeciwieństwie do Roscoe. Tak sobie ostatnio myślałem na zakupem X-Calibra 8 w miejsce mojego fulla ścieżkowego. Jeździliście na Calibrach po górach? W którym momencie kończy się fun z jazdy?

W zeszłym roku nabyłem nowego GT Sensor Comp w kolorze "zajonc na łonce". Rower spisuje się rewelacyjnie. Zmieniłem tylko hamulce, bo fabrycznie były M365. Chętnie przetestowałbym model Helion który ma 110 skoku wahacza.

Moim faworytem jest wciąż Trek. Osprzęt Pantery Comp wypada cieniutko w porównaniu do Roscoe 7, a cena taka sama. Pantera Comp nie opłaca się, jeśli Ci jednak zależy to widzę dwie opcje. 1. Bierzesz najtańszą Panterę za 3k: http://www.gtbicycle...t/pantera-sport Dokładasz to: http://activia.sgl.p...taper-2018/1614 I to: http://allegro.pl/sh...6940993026.html Osiągasz cenę Pantery Elite, ale masz lepsze hamulce i fajnego amora. Zostajesz z miernym napędem i gorszymi kołami, co za 1-2 sezony podbije cenę roweru do 7k. 2. Bierzesz od razu Panterę Elite za 5k i masz spójny rower gotowy do jazdy, który tylko serwisujesz i cieszysz gębę. Napęd nie irytuje skakaniem po kasecie, amortyzator daje radę, jedynie hamulce wypadają przeciętnie. Heble 365 powinny być lepsze niż te zapchajdziury 315.

radziuGD, odgrzewam kotleta aby spełnić przepowiednię. Kolekcja 2018 to faktycznie nieporozumienie. http://www.marzocchi.com/forks.aspx?idC=62351 Komentarze na ich profilu FB: Model 320 MY2018 wyprzedają w tej chwili za 200 dolarów. No to faktycznie nowy model

Może działał tak jak teraz od samego początku, tylko czujesz efekt placebo Radium jest trochę toporny, ale też solidny i ciężko go zajechać na amen. Czy warto brać nowy - to zależy do jakiej ramy i ile chcesz na niej pojeździć. W praktyce musisz dobrać damper z odpowiednimi ustawieniami tłumienia do ramy (tune). Wymiana dampera jedynie po to aby mieć lepszy model może nie być warta pieniędzy. Oczywiście fun z nowej części zawsze będzie.