WaGiant

Koło 26" wewnętrzna szer obręczy 17mm , Mezcal 26x2,1 ( stary model ) - tak mam od lat i będę miał póki zapas obręczy albo opon się nie skończy . Ciśnienie ok 40PIS , jazda po twardym i po górach bez żadnych problemów .

To raczej nie jest dobry pomysł . Żeby kupić używany i nie wpakować się w spore wydatki trzeba się znać , a autor tematu stwierdził że dużej wiedzy nie ma .

Jeśli pytasz o jakieś rowery to dobrze dawać linki do konkretnych modeli , konkretnych sklepów . Ja znalazłem Hexa 7 z amorem XCM  , a Hexa 8 z takim jak napisałeś - XCR AIR . Jest różnica między tymi amorami i moim zdaniem warto dopłacić 300 zł . 

Nie wiem gdzie znalazłeś Hexa 7 z XCR AIR i  jaka jest pełna specyfikacja rowerów które rozważasz. Daj linki .

Rowery które proponują koledzy są niezłe jako rowery górskie . Przy opisanym przez autora tematu zastosowaniu ich napędy 1x....  z korbą 30-32 zęby mogą być irytujące . Geometria też może odbiegać od oczekiwań autora . Kros Hex 8 ma całkiem solidny osprzęt . 2 blatowa korba 36/22  zapewni dość twarde przełożenia , a miękkich też nie zabraknie . Kiedyś ramy hexów było bardzo rekreacyjne czyli pozycja była dość wyprostowana . Nie wiem jak jest teraz . Max obciążenie rowerów Kross to 120kg ( łącznie z wagą roweru ) więc jesteś na granicy .Unibiki mają max obciążenie 140 Kg . Znalazłem tylko model 2022 - ma klasyczny i uniwersalny napęd 3x9 ( akceptowalnej klasy ) i niestety słaby amor .

Jeśli to ma być zwykły plecak to moim zdaniem marny pomysł . Musiałbyś mieć jakiś specjalny ,,wytłumiony" plecak albo wkładkę , pokrowiec . ???  Tak czy siak ,,klapa " nie załatwi sprawy . Będzie się telepać . Gumy już lepiej ale i tak nie polecam . Moim zdaniem sakwa + amortyzujący pokrowiec . Są sakwy które można ,,przerobić " na plecak .

A ja zwrócę uwagę na konieczność (?) ,,planowania " mufy suportowej . Niby nie zawsze trzeba ale ....  dawno temu też przeprowadziłem taki zabieg i łożyska zajechałem po ???  krótkim czasie . Mufę planowali mi w PM Rider na Powstańców i dało to pozytywny efekt .

Druga spawa - zdziwisz się jak ciężko obraca się korba HT2 w porównaniu do kwadratu . Nie sadzę żeby to miało jakikolwiek wpływ na opory jazdy ale pchnięta ręką zatrzymuje się duuzo szybciej niż ,,kwadratowa" .

Trzecia sprawa wybór zębatki . Albo masz naprawdę mocną nogę albo z 46zebami będziesz jeździł przeważnie na dużych zębatkach kasety . 40 - 44 wydaje mi się optymalne żeby wykorzystać całą kasetę .

Wg danych katalogowych ten rower ma korby 46/30 . Może teraz są inne , tzn z mniejszą ilością zębów ?

Bez przesady , to nie są złe rowery . Z dwóch pierwszych ja patrzyłbym na Cubka . Ma powietrzny amor i taperowaną główkę ramy . U KTMma nic o tych rzeczach nie napisali . Cube jest też nieco lżejszy . Zostaje jeszcze geometria i jej dopasowanie ,,pod ciebie " . Ale tu tylko przymiarka powiedziała by który będzie wygodniejszy .

Orbea wg opisu jest rowerem XC i ma napęd 1x12 . Miękkie przełożenia są zbliżone do tych z Cube natomiast nie ma twardych ( 32:11=2,9 ) . Rama ma sztywne osie ale amor nie .               Ja nadal patrzyłbym na Cubka .

Łańcuchy KMC z serii Z są podobno słabe , ktoś porównywał je do Shimanowskiego Hg40 . Dobre są łańcuchy X ....   Z 8rzędową kasetą bardzo dobrze działają KMC X9 . Wydaje mi się że są mocniejsze od X8 .

Nie znam się na szosowych przerzutkach ale na pewno 10rzedowa dogada się z 8rzędową kasetą i manetką ? To nie jest jakieś DynaSys ?

To zależy jak bardzo lubisz stary rower . Na pewno będzie drożej niż zakładałeś i na pewno taniej niż nowy rower . W tym Hexie koła nie były raczej z górnej półki więc kupno podobnego z piastą pod kasetę też nie będzie drogie . Inna sprawa czy w ogóle warto przerabiać ten rower bo napęd 3x7 na wolnobiegu sugeruje że i pozostałe komponenty nie są wysokiej klasy .

A ja wręcz odwrotnie . Marlin 5 ma napęd 2x8 . Może nie jest to mistrzostwo świata ale jest tani w eksploatacji , powinien działać przyzwoicie  i co najważniejsze ma szerszy zakres przełożeń niż marlin 6 . 6tka ma korbę z 30zębami , to trochę mało . Z drugiej strony pomimo kasety z największą zębatką 42 nie ma tak miękkich przełożeń jak 5tka .

A co do płynności itd , te rowery mają takie same ramy , amortyzatory , koła ....

Myślę że do 5tki można założyć kasetę 11-34 , a wtedy zakres przełożeń będzie jeszcze większy .

Edit - 6tka ma kasetę 11-46 czyli miękkie przełożenia są . Tyle że 10rzędowa kaseta o takim zakresie będzie słabo stopniowana .

Generalnie 6tka ma napęd typowo górski , 5tka uniwersalny .

Są w necie kalkulatory . https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=kalkulator+długości+szprych

Myślę że któryś zadziała.

Pytanie czy przyszła użytkowniczka ma lub miała rower , czy jest przyzwyczajona do przerzutek , a jeśli to do jakich ( klasycznych czy w piaście ) czy rama ma być damska ale taka ,,zwykła " czy ,,łabędź " . Itd , itp . Moim zdaniem najlepiej wybrać się z mamą do sklepu . Musi usiąść , wybrać kolor .... Wygoda , a może i estetyka,  jest tu dużo ważniejsza niż klasa osprzętu .

ja proponował bym coś w tym stylu https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-romet-gazela-26-2/_/R-p-X8854370?mc=8854370

Powtórzę ,,w tym stylu " tzn może znajdziesz podobną damkę ale lżejszą , ładniejszą itd

Chyba że mama jest nastawiona bardziej sportowo , wtedy coś w tym stylu https://www.decathlon.pl/p/rower-crossowy-riverside-500-z-hamulcami-tarczowymi/_/R-p-300777?mc=8577925&c=Niebieski

 Trek z taką ceną jest interesująca propozycją . Nie jest to jakieś cudo ale solidny rower crossowy .  Jeśli chodzi o specyfikację Kellys wypada ciut słabiej . To taki cross w starym stylu z napędem 3x8 . Pomimo 3 tarcz z przodu ma nieco mniejszą rozpiętość przełożeń niż Trek . Zły nie jest , tzn jest nadal akceptowalny .

Rowery różnią się geometrią ram ale na której będzie ci wygodniej tylko przymiarka odpowie .

https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-dual-sport/dual-sport/dual-sport-2-gen-4/p/35044/?colorCode=red

https://kellysbike.com/pl/cross-c978/cliff-90-black-red-p71231

Aha , Treki Dual sporty były kilka razy chwalone  na forum przez użytkowników . I nie chodziło o osprzęt tylko o wygodę , przyjemność z jazdy .

Przy 170 cm wzrostu rama MTB 19" będzie za duża . Tylko 17" .

Tego z pierwszego linka odpuścił bym sobie . Zupełnie egzotyczna marka , egzotyczny amor pospawany z 3 elementów ( tzn dół ) , słaby napęd .

Oba Krossy mają podobną specyfikację . Kiedyś  krossy black edition były robione na ramach Leve-i , Hexy miały inne ramy bardziej rekreacyjne . Czyli różniły się pozycją jaką zajmujesz za kierownicą .  Nie wiem jak jest teraz , to trzeba by w realu zobaczyć i usiąść .

tabelki z geo teraz nie sprawdziłem ale Hexy miały raczej spokojną turystyczną geometrię . To raczej ATB  niż MTB . Chyba że coś się zmieniło .

Aha , jak chcesz żeby ktoś porównał te rowery czy w ogóle sprawdził specyfikację to wklej linki do konkretnych modeli . Różne roczniki mogą mieć inne specyfikacje .

No właśnie nic nie pisze o 38 . W crossach z deca napisali że zębatka 36  z możliwością zmiany na 34 i 38 . Tutaj nie ma takiej info .

@szy zna się na nexusach . Chyba . Może tu zajrzy .

Ja napisałem ci o kadencji - to jest ilość obrotów korby na minute . Czyli jeśli kręcisz 70 obrotów na minutę to na nowym rowerze będziesz jechał ok 30km/h . Żeby jechać szybciej trzeba szybciej kręcić . A z ciekawości jaki to rower ?

Wszystkie podlinkowane rowery nadają się na dojazdy i do rekreacji/turystyki . Cudów w nich nie ma , dramatu raczej też nie .

Różnice są ale trudno wybrać najlepszy . Amor o skoku 63mm powinien być  lepszy niż ten z 50mm . Przerzutka Alivio jest lepsza od Acery , a ta od Altusa . Czy odczujesz to w czasie jazdy ? Przy twojej wadze i opisanym zastosowaniu hamulce V będą równie dobra jak tarczówki . I jedne i drugie mają swoje +++ i -- -- -- . Wygodę musisz sam sprawdzić . Chyba że znajdzie się ktoś kto siedział na wszystkich tych rowerach . Ja nie . Możesz sprawdzić na stronach producentów , może są tabelki z geometrią . Ciebie najbardziej będzie interesowała długość rozmiaru 17 -18 " .

Inna propozycja . Jeśli nie zamierzasz bić rekordów prędkości ani zdobywać górskich przełęczy ( nie ma ani bardzo twardych ani bardzo miękkich przełożeń ) to rower z Deca wydaje się dobrą propozycją . No brzydki jest ...   https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-riverside-700/_/R-p-341646?mc=8751944